Ablacija tesnila dizelskega motorja (splošno znana kot ablacija tesnila valja) je relativno pogosta težava. Zaradi različnih lokacij ablacije tesnila se tudi njene manifestacije razlikujejo.
JL486ZQ2 1.8T
Pregorelost tesnila dizelskega motorja (splošno znana kot pregorelost tesnila valja) je pogosta težava. Zaradi različnih lokacij pregorelosti tesnila se tudi njene manifestacije razlikujejo.
1. Pregorelost tesnila med robovi valjev obeh valjev: V tem primeru motor deluje, zmogljivost je slaba in v prostem teku se sliši povratno pihanje. Ogenj ali izpad olja v enem samem valju se lahko občuti v sosednjih dveh valjih ali pa valja delujeta slabo;
2. Izgoreli del tesnila je povezan z vodno potjo: iz zaledja se sproščajo mehurčki, temperatura vode se prehitro dvigne, kotel pogosto zavre, iz cevi pa se sprošča bel dim;
3. Del za izgorevanje tesnila je povezan s kanalom: olje vstopi v komoro, cev oddaja moder dim in kakovost motorja;
4. Del, kjer je tesnilo izgorelo, je povezan z zunanjim svetom: iz poškodovanega tesnila se sliši zvok "pok, pok", plin pa je mogoče občutiti z roko, ki se premika okoli tesnila;
5. Iz spojne površine med pokrovom in ohišjem uhaja voda ali mehurčki ali pa se mešata olje in voda. V tem primeru tesnila ni mogoče uporabiti za vodne in oljne kanale;
6. Izmerite, tesnilo je zgorelo.
ZD25 2,5L 10101-Y3700
Ablacijo blazinice povzroči predvsem vpliv vročega in stisnjenega plina na blazinico, odprtino embalaže, zadrževalni obroč in azbestno ploščo, kar povzroči hlajenje z vodo. Poleg tega so vzrok za ablacijo blazinice tudi nekateri dejavniki delovanja in montaže.
1. Motor deluje pri nizki temperaturi dlje časa ali pogosto eksplodira, kar povzroči notranji temperaturni tlak in zgorevanje tesnila;
2. Kot napredovanja ali kot napredovanja vbrizga je previsok, zaradi česar sta notranja najvišja in najnižja temperatura previsoki;
3. Nepravilne metode delovanja, kot je pogosta ali dolgotrajna vožnja z veliko hitrostjo, povzročajo zgorevanje tesnila zaradi previsoke temperature;
4. Slabo delovanje motorja ali sistema povzroči previsoko temperaturo motorja, kar povzroči zgorevanje tesnila;
5. Slaba kakovost tesnila, notranja vrečka pri ustju, azbestna obloga ali robovi niso tesni;
6. Glava valja se ukrivlja, ravnost ohišja presega toleranco, posamezni vijaki, vijaki se raztezajo zaradi plastičnosti itd., kar povzroča ohlapnost;
7. Pri privijanju vijakov glave valja upoštevajte predpise. V nasprotnem primeru se tesnilo prilepi na spojno površino ohišja in pokrova, kar povzroči, da uhajanje plina zažge tesnilo;
8. Ravnina med zgornjo čelno ploskvijo obloge valja in zgornjo ravnino telesa je prevelika, zaradi česar tesnilo ni tesno stisnjeno in povzroča opekline.
G6EA 20910-3EA00
