Ablasi gasket mesin solar (umumna katelah ablasi gasket silinder) mangrupikeun masalah anu umum. Kusabab lokasi anu béda tina ablation gasket, manifestasi na ogé béda.
JL486ZQ2 1.8T
Kaduruk gasket mesin solar (umumna katelah blowout gasket silinder) mangrupikeun masalah umum. Kusabab lokasi anu béda tina gasket burnout, manifestasi na ogé béda.
1. Gasket burnout antara edges silinder tina dua silinder: Dina waktu ieu, mesin keur ngajalankeun, kinerja goréng, sarta balik-niupan kadéngé dina speed dianggurkeun. Seuneu atawa outage minyak tina hiji silinder tunggal bisa dirasakeun dina dua silinder padeukeut atawa gawéna kirang;
2. Bagian gasket burnout disambungkeun ka waterway nu: gelembung anu dipancarkeun ti backwater nu, suhu cai naék gancang teuing, jeung alat keur ngagolakkeun mindeng bisul, sarta pipa emits haseup bodas;
3. Bagian gasket burnout disambungkeun ka saluran: minyak asup chamber nu, pipe nu emits haseup bulao, sarta kualitas mesin;
4. Bagian gasket burnout disambungkeun ka dunya luar: sora "pop, pop" dipancarkeun tina gasket ruksak, sarta gas bisa dirasakeun ku cara ngagerakkeun leungeun sabudeureun gasket nu;
5. Aya cai atawa gelembung kaluar tina beungeut gabungan antara panutup jeung awak, atawa minyak jeung cai lumangsung. Dina waktos ieu, gasket teu tiasa dianggo pikeun saluran cai sareng minyak;
6. Ukur, gasketna kaduruk.
ZD25 2.5L 10101-Y3700
Pad ablation utamana disababkeun ku dampak gas panas sarta pressurized on Pad, sungut pakét, ring panahan jeung dewan asbés, hasilna, cooling cai. Sajaba ti éta, sababaraha faktor operasi sarta assembly ogé ngabalukarkeun ablation pad.
1. mesin jalan dina suhu low pikeun lila atawa mindeng explodes, hasilna tekanan hawa internal tur ngaduruk gasket;
2. The sateuacanna sudut atawa suntik sateuacanna sudut teuing tinggi, ngabalukarkeun maksimum internal tur hawa minimum janten teuing tinggi;
3. métode operasi bener, kayaning sering atawa jangka panjang-speed tinggi nyetir, ngabalukarkeun gasket ngaduruk alatan hawa kaleuleuwihan;
4. Mesin atawa sistem goréng ngabalukarkeun suhu mesin jadi luhur teuing, hasilna gasket kaduruk;
5. kualitas gasket goréng, kantong internal dina sungut, peletakan asbés atawa ujung wrapping teu ketang;
6. sirah silinder warps, awak flatness ngaleuwihan kasabaran, bolts individu, bolts anu stretched pikeun ngahasilkeun plasticity, jsb, hasilna laxity;
7. Nalika tightening bolts sirah silinder, turutan aturan. Lamun henteu, gasket nempel kana beungeut gabungan awak jeung panutup, ngabalukarkeun blowby gas kaduruk gasket nu;
8. Pesawat antara beungeut tungtung luhur liner silinder jeung pesawat luhur awak badag teuing, hasilna gasket nu teu dipencet pageuh sarta ngabalukarkeun kaduruk.
G6EA 20910-3EA00
