பதிவிறக்கங்கள் >
முகப்புப் பக்கம் / செய்தி / சிலிண்டர் துளைக்குள் பிஸ்டனை நிறுவுவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

சிலிண்டர் துளைக்குள் பிஸ்டனை நிறுவுவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

ஆக . 01, 2024

சிலிண்டர் துளைக்குள் பிஸ்டனை நிறுவுவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

Precautions for installing the piston into the cylinder bore

பழுதுபார்க்கும் போது எந்த பழுதுபார்ப்பும் செய்யப்படாவிட்டால், என்ஜின் தொகுதியின் சீல் மேற்பரப்புகளை நன்கு சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

தேவைப்பட்டால், அனைத்து திரிக்கப்பட்ட துளைகளிலிருந்தும் எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டும் எச்சங்களை கவனமாக அகற்றவும்.

சிலிண்டரில் பிஸ்டனை நிறுவுவதற்கு முன் அனைத்து சுத்தம் செய்தலும் செய்யப்பட வேண்டும்.

அனைத்து பிஸ்டன் மேற்பரப்புகளிலும் புதிய எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள் - பிஸ்டன் பின் மற்றும் கனெக்டிங் ராட் பியரிங்கைத் தவறவிடாதீர்கள்.

பிஸ்டனின் நிறுவல் திசையைக் கவனியுங்கள் (பிஸ்டன் மேல் மற்றும் வால்வு பாக்கெட்டில் நிறுவல் குறிகள்).

சிலிண்டர் துளையை மீண்டும் ஒரு துணியால் சுத்தம் செய்து, அதன் மேற்பரப்பில் என்ஜின் எண்ணெயைப் பூசவும்.

பிஸ்டன் வளையத் தக்கவைப்புப் பட்டையில் சேதம் அல்லது பள்ளங்கள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும், ஏதேனும் இருந்தால் அவற்றை சரிசெய்யவும் அல்லது கருவியை மாற்றவும்.

பிஸ்டனை நிறுவும் போது, ​​மவுண்டிங் பேண்ட் அல்லது டேப்பர்டு அசெம்பிளி ஸ்லீவ் சிலிண்டர் ஹெட் பிளேனில் கிடைமட்டமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

நிறுவல் கருவி இல்லாமல் பிஸ்டனை ஒருபோதும் இயந்திரத்தில் நிறுவ வேண்டாம் (காயம் ஏற்படும் அபாயம், மோதிரம் உடையும் அபாயம்).

பிஸ்டனை நிறுவும் போது அதிகப்படியான சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். பிஸ்டன் சிலிண்டருக்குள் சரியவில்லை என்றால், எப்போதும் தக்கவைக்கும் பட்டையைச் சரிபார்க்கவும். தக்கவைக்கும் பட்டையின் திறப்பை பிஸ்டன் வளையத்தின் திறந்த முனையின் அதே நிலையில் ஒருபோதும் வைக்க வேண்டாம்.

நிறுவலுக்கு ஒரு சுத்தியல் தேவைப்பட்டால், பிஸ்டனின் மேற்புறத்தில் உள்ள சுத்தியலின் எடையை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். பிஸ்டனை சிலிண்டரில் செருக ஒருபோதும் சுத்தியலைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். நிறுவலின் போது பிஸ்டன் வளையம் உடைக்கப்படாவிட்டாலும், அது வளைந்து, பின்னர் இயந்திரம் இயங்கும்போது அதன் செயல்பாட்டை முழுமையாகச் செய்ய முடியாது.

கட்டாயமாக பொருத்துவது பிஸ்டன் வளையங்களை மட்டுமல்ல, பிஸ்டனையும் சேதப்படுத்தும். இது குறிப்பாக பெட்ரோல் என்ஜின்களில் நிகழ்கிறது. பெட்ரோல் என்ஜின்களில் பிஸ்டன் மேல் தரையிறங்கும் பகுதியும் பிஸ்டன் வளைய தரையிறங்கும் பகுதியும் மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும், மேலும் அவை அடிக்கும்போது எளிதில் உடைந்துவிடும். இது மின் இழப்பு மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்க்கும் பணிகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

பிஸ்டனை நிறுவிய பின், தூசி மற்றும் மணல் சிலிண்டருக்குள் நுழைவதைத் தவிர்க்கவும். தேவைப்பட்டால், அழுக்கு சுமையைத் தவிர்க்க துளைக்குள் ஒரு சுத்தமான துணியைச் செருகவும். குறிப்பாக தூசி நிறைந்த சூழல்களில் மற்றும்/அல்லது திறந்த வெளியில் வேலை செய்யும் போது.

Precautions for installing the piston into the cylinder bore

படம் 1: சிலிண்டர் துளையில் மிகப் பெரிய சேம்பர் - பிஸ்டன் ரிங் பேண்டிற்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையில் நிறுவப்படும்போது பிஸ்டன் வளையம் வெளியே வந்து, பிஸ்டன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்.

Precautions for installing the piston into the cylinder bore

படம் 2: சிலிண்டர் துளையில் சிறிய சேம்பர் - பிஸ்டன் வளையம் இடைவெளி வழியாக சறுக்குகிறது.

Precautions for installing the piston into the cylinder bore

பிஸ்டன் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் M278 V8 4.7T STD A2780302317

Precautions for installing the piston into the cylinder bore

பிஸ்டன் ஆடி C6 BDW 2.4L V6 STD 06E107065AD (

 

  • wechat

    லில்லி: +86 19567966730

எங்களை தொடர்பு கொள்ள
  • மின்னஞ்சல்: leo@oujiaengine.com
  • மொபைல்: +86 19567966730
  • வீசாட்: +86 19567966730
  • வாட்ஸ்அப்: 86 19567966730
  • சேர்.: 289 ஹெப்பிங் ஈஸ்ட் ரோடு, சாங் 'ஆன் மாவட்டம், ஷிஜியாஜுவாங் நகரம், ஹெபெய் மாகாணம், சீனா.
ஒரு மேற்கோளைக் கோருங்கள்

எங்கள் தயாரிப்புகளில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், உங்கள் தகவலை இங்கே விட்டுச் செல்லலாம், விரைவில் நாங்கள் உங்களைத் தொடர்புகொள்வோம்.