< >
Хона / Маҳсулот / Мотор /

муҳаррики AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4

муҳаррики AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4

1.8 TSI EA888 Gen3
1.8TSI EA888/3, ё Gen 3, соли 2011 бароварда шуд. Ин муҳаррик аввал барои мошинҳои Audi ва баъдтар барои тамғаҳои дигари VW Group пешниҳод карда шуд. Насли сеюм насли қаблии амиқ аз нав таҳияшуда ва тақрибан муҳаррики нави 1,8 литрӣ дар оилаи EA888 мебошад.

Тавсифи Маҳсулот

Тафсилоти маҳсулот:
ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3

1.8TSI EA888/3, ё Gen 3, соли 2011 бароварда шуд. Ин муҳаррик аввал барои мошинҳои Audi ва баъдтар барои тамғаҳои дигари VW Group пешниҳод карда шуд. Насли сеюм насли қаблии амиқ аз нав таҳияшуда ва тақрибан муҳаррики нави 1,8 литрӣ дар оилаи EA888 мебошад.

Двигатель блоки нави силиндрии сабук дорад, ки деворхои тунук доранд. Кранквали нави пойдору сабук холо хамагй чор вазни мукобил дорад. Поршенхо ва штангахои пайвасткунанда низ аз нав сохта шуданд. Тафовути аз ҳама намоён ин сари силиндраи нав аст. Ин як каллаи силиндраи 16-венти алюминийи DOHC бо коллекторҳои ихроҷи интегралӣ мебошад. Ҳарду camshafts бо системаи тағирёбандаи вақти клапан меоянд. Илова бар ин, назорати ду марҳилаи клапан мавҷуд аст, ки пас аз 3100 чархзанӣ иваз карда мешавад. Занҷири вақт бетағйир мемонад, аммо шиддати занҷир бо нав иваз карда шуд. Системаи сӯзишворӣ маҷмӯи сӯзишвории мустақими сӯзишворӣ дар дохили камераҳои сӯзишворӣ ва сӯзишвории анъанавии бисёрнуқтаро пеш аз клапанҳои қабулкунанда дар бар мегирад. 1.8TSI EA888/3 бо турбокомпрессори IHI IS12 муҷаҳҳаз шудааст. Фишори максималии болоравии агрегати нав 1,3 бар (18,8 psi) аст.

Модели мошин бо ҷойгиршавии муҳаррики тулонӣ дорои рамзҳои муҳаррики зерин аст: CJEB, CJEE ва CJED; CJSA як муҳаррики трансверсист. Мошинҳои чорчарха одатан версияи муҳаррики CJSB доранд. Муҳаррикҳои маъмултарини 1.8TSI Gen3 барои бозори Амрикои Шимолӣ CPKA ва CPRA мебошанд.

 

Мушаххасоти муҳаррик

Истеҳсолкунанда

Volkswagen AG

Солҳои истеҳсолот

2007 - то имрӯз

Маводи блоки силиндр

Оҳан

Маводи сари силиндр

Алюминий

Навъи сӯзишворӣ

Бензин

Системаи сӯзишворӣ

сӯзишвории мустақим; Тазриқи мустақим + тазриқи бисёрнуқта

Конфигуратсия

Дар мувофиқат

Шумораи силиндрҳо

4

Клапанҳо дар як силиндр

4

Тарҳбандии Valvetrain

DOHC

Бор, мм

82,5 мм (3,25 ин)

Зарба, мм

84,1 мм (3,31 дюйм)

Ҷойивазкунӣ, см

1,798 см (109,7 куб дар)

Навъи муҳаррики дарунсӯзӣ

Чор-тахта, турбоагрегатдор

Таносуби фишурда

9.6:1

Қувва, HP

120-170 HP (88-125кВт)/ 4,000-6,200

Момент, фунт фут

170-240 фунт-фут (230-320 Нм)/ 1500-4800

Вазни муҳаррик

144 кг (318 фунт)

Фармони оташфишонӣ

1-3-4-2

Вазни равғани мотор

VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40

Иқтидори равғани мотор, литр

4.6 - Gen 1, 2;
5.7 (6.0 qts) - Ҳаст 3

Фосилаи иваз кардани равған, мил

9 000 (15 000 км) ё 12 моҳ

Барномаҳо

VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octavia Mk2, Rubko (M3Tk)

  • wechat

    савсан: +86 19567966730

Бо мо тамос гиред
Иқтибосро дархост кунед

Агар шумо ба маҳсулоти мо таваҷҷӯҳ дошта бошед, шумо метавонед маълумоти худро дар ин ҷо гузоред ва мо ба зудӣ бо шумо дар тамос хоҳем шуд.