พัดลมหม้อน้ำเสียบ่อยมีสาเหตุอะไรบ้าง วันนี้เราจะมาไขข้อข้องใจให้ฟัง
5. วงจรไฟฟ้าขัดข้อง
ปัญหาวงจรควบคุมพัดลมหม้อน้ำก็เป็นสาเหตุทั่วไปที่ทำให้พัดลมขัดข้องเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ในรุ่นที่ควบคุมพัดลมหม้อน้ำด้วยชุดควบคุมเครื่องยนต์ จะมีสายไฟ 5V จากชุดควบคุมไปยังเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ หากสายไฟขาด ชุดควบคุมจะเก็บข้อมูล "เซ็นเซอร์อุณหภูมิหม้อน้ำขัดข้อง" และสั่งให้พัดลมหม้อน้ำทำงานตามปกติเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ แต่จะทำให้พัดลมทำงานได้ตามปกติ สถานการณ์ทั่วไปอีกอย่างหนึ่งคือปลั๊กหลวม ทำให้สัมผัสไม่ดี ทำให้พัดลมไม่หมุนหรือหมุนและหยุดเป็นระยะๆ
6. ชุดควบคุมเครื่องยนต์ขัดข้อง เมื่อวงจรภายในของชุดควบคุมเครื่องยนต์ขัดข้อง ทำให้แหล่งจ่ายไฟ สายกราวด์ หรือสายสัญญาณของพัดลมหม้อน้ำขาดหรือเกิดไฟฟ้าลัดวงจร พัดลมก็อาจทำงานผิดปกติได้เช่นกัน
7. เทอร์โมสตัทหรือปั๊มน้ำเสีย หากเทอร์โมสตัทหรือปั๊มน้ำเสีย อุณหภูมิของน้ำจะยังคงสูงขึ้นเรื่อยๆ และคงอยู่ที่อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง จะทำให้พัดลมหม้อน้ำยังคงทำงานด้วยความเร็วสูงต่อไป
8. พัดลมหม้อน้ำยังคงทำงานต่อไปหลังจากดับเครื่องยนต์ ซึ่งถือเป็นเรื่องปกติในกรณีส่วนใหญ่ ปัจจุบันรถยนต์ส่วนใหญ่มีฟังก์ชันทำความเย็นอัตโนมัติ หลังจากดับเครื่องยนต์ ระบบทำความเย็นจะหยุดทำงานโดยทั่วไป ในเวลานี้ อุณหภูมิเครื่องยนต์ยังไม่เย็นลง ด้วยเหตุนี้ พัดลมหม้อน้ำจึงยังคงทำงานต่อไปอีกระยะหนึ่ง (แหล่งจ่ายไฟของพัดลมหม้อน้ำเชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่) คุณเพียงแค่ต้องรอจนกว่าอุณหภูมิเครื่องยนต์จะลดลง พัดลมหม้อน้ำจะหยุดทำงานเองโดยอัตโนมัติ
เครื่องยนต์ HYUNDAI G4KJ