< >
Өй / Продукция / Двигатель /

ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4

ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4

1.8 TSI EA888 Gen3
1.8TSI EA888 / 3, яки Gen 3, 2011 елда чыгарылды. Бу двигатель башта Ауди машиналары өчен, соңрак VW Группасының башка маркалары өчен тәкъдим ителде. Өченче буын - элеккеге буын тирән үсеш алган һәм EA888 гаиләсендә яңа 1,8 литрлы двигатель

Продукция тасвирламасы

Продукциянең мәгълүматлары:
ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3

1.8TSI EA888 / 3, яки Gen 3, 2011 елда чыгарылды. Бу двигатель башта Ауди машиналары өчен, соңрак VW Группасының башка маркалары өчен тәкъдим ителде. Өченче буын - элеккеге буын тирән үсеш алган һәм EA888 гаиләсендә яңа 1,8 литрлы двигатель.

Двигательнең нечкә диварлы җиңел авырлыктагы цилиндр блокы бар. Яңа чыдам һәм җиңел кранч валында хәзер дүрт авырлык бар. Пистоннар һәм тоташтыргыч таяклар да яңадан эшләнде. Иң күренекле аерма - яңа цилиндр башы. Бу 16 клапанлы алюминий DOHC цилиндр башы, интеграль эскиз манифольдлы. Ике вагон да үзгәрә торган клапан вакыт системасы белән килә. Моннан тыш, 3100 әйләнештән соң ике этаплы клапан лифт контроле бар. Вакытлау чылбыры кагылмый кала, ләкин чылбыр тарткыч яңасы белән алыштырылды. Ягулык системасына яну камералары эчендә туры ягулык салу һәм кабул итү клапаннары алдыннан традицион күп нокталы ягулык кертү комбинациясе керә. 1.8TSI EA888 / 3 IHI IS12 турбочаргыч белән җиһазландырылган. Яңа җайланманың максималь күтәрү басымы 1,3 бар (18,8 пси).

Озын двигатель урнашкан машина моделендә түбәндәге двигатель кодлары бар: CJEB, CJEE, CJED; CJSA - трансверс двигатель. Дүрт тәгәрмәчле машиналарда гадәттә CJSB двигатель версиясе бар. Төньяк Америка базары өчен иң еш очрый торган 1.8TSI Gen3 двигательләре - CPKA һәм CPRA.

 

Двигатель төрләре

Manufactитештерүче

Volkswagen AG

Производство еллары

2007-бүгенге көн

Ylилиндр блок материалы

Тимер

Баш цилиндр

Алюминий

Ягулык төре

Бензин

Ягулык системасы

Туры ягулык салу; Туры инъекция + күп нокталы инъекция

Конфигурация

Эчтәлек

Ylилиндрлар саны

4

Ylилиндрга клапаннар

4

Клапан схемасы

DOHC

Бор, мм

82,5 мм (3,25 дюйм)

Инсульт, мм

84,1 мм (3,31 дюйм)

Күчерү, кк

1,798 цк (109,7 куб)

Эчке яну двигателе

Дүрт катлы, турбодалы

Кысылу коэффициенты

9.6:1

Көч, ат

120-170 ат көче (88-125кВт) / 4000-6,200

Торк, ф

170-240 фут (230-320 Нм) / 1,500-4,800

Двигатель авырлыгы

144 кг (318 фунт)

Ату тәртибе

1-3-4-2

Двигатель майы авырлыгы

VW 502 00; 5W-30, 5W-40 SAE

Двигатель майы сыйдырышлыгы, литр

4.6 - Яратылыш 1, 2;
5.7 (6.0 квт) - Ген 3

Нефть үзгәрү интервалы, миль

9,000 (15,000 км) яки 12 ай

Кушымталар

VW Jetta Mk5 / Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octa Mk2 (1Z, Mk2)

  • wechat

    лилия: +86 19567966730

Безнең белән элемтәгә керегез
Oteитата сорарга

Әгәр дә сез безнең продуктлар белән кызыксынсагыз, сез үз мәгълүматыгызны монда калдыра аласыз, һәм без тиздән сезнең белән элемтәдә торырбыз.