رادىئاتسىيە ھەۋەسكارلىرىنىڭ دائىم مەغلۇپ بولۇشىدىكى سەۋەبلەر نېمە؟ بۈگۈن بىز ئۇلارغا جاۋاب بېرىمىز.
5. توك يولى كاشىلا.
رادىئاتسىيە شامالدۇرغۇچنىڭ كونترول توك يولىدىكى مەسىلەمۇ شامالدۇرغۇچنىڭ مەغلۇب بولۇشىدىكى كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەب. مەسىلەن ، رادىئاتسىيە شامالدۇرغۇچ ماتورنى كونترول قىلغۇچى ئورۇن كونترول قىلىدىغان مودېللارغا نىسبەتەن ، كونترول ئورۇندىن سۇ تېمپېراتۇرىسى سېنزورىغىچە 5V توك بىلەن تەمىنلەش لىنىيىسى بار. ئەگەر بۇ سىزىق بۇزۇلسا ، كونترول ئورۇن «سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى سېنزورى كاشىلا» ئۇچۇرىنى ساقلايدۇ ھەمدە رادىئاتسىيە شامالدۇرغۇچنىڭ ماتورنى قوغداش ئۈچۈن نورمال يۈگۈرۈشىنى بۇيرۇيدۇ ، ئەمما بۇ شامالدۇرغۇچنىڭ نورمال يۈرۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يەنە بىر كۆپ ئۇچرايدىغان ئەھۋال شۇكى ، قىستۇرما بوشاپ ، ئالاقىنىڭ ياخشى بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، شامالدۇرغۇچنىڭ پات-پات بۇرۇلماسلىقى ياكى بۇرۇلماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
6.
7. تېرموستات ياكى سۇ پومپىسى كاشىلا ئەگەر تېرموستات ياكى سۇ پومپىسى مەغلۇپ بولسا ، سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى داۋاملىق ئۆرلەپ ، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا قالىدۇ. ئۇدا يۇقىرى تېمپېراتۇرا رادىئاتسىيە شامالدۇرغۇچنىڭ داۋاملىق يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
8. ماشىنا ئۆچۈرۈلگەندىن كېيىن رادىئاتسىيە شامالدۇرغۇچ داۋاملىق يۈگۈردى. بۇ كۆپىنچە ئەھۋاللاردا نورمال ئەھۋال. ھازىر كۆپىنچە ماشىنىلارنىڭ ئۆزىنى سوۋۇتۇش ئىقتىدارى بار. ماشىنا ئېتىۋېتىلگەندىن كېيىن ، سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئادەتتە ئىشلەشتىن توختايدۇ. بۇ ۋاقىتتا ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى سوۋۇمىدى. بۇ سەۋەبتىن ، رادىئاتسىيە شامالدۇرغۇچ بىر مەزگىل ئىشلەيدۇ (رادىئاتسىيە شامالدۇرغۇچنىڭ توك بىلەن تەمىنلىنىشى بىۋاسىتە باتارېيەگە ئۇلىنىدۇ). ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەنلىگۈچە ساقلاشقا توغرا كېلىدۇ ، رادىئاتسىيە شامالدۇرغۇچ تەبىئىي توختايدۇ.
HYUNDAI ماتورى G4KJ
