يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ئىچىدىن يانىدىغان ماتورلار يوقىتىشقا يېقىنلاشماقتا. ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ۋە ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ بۇلغىمىنى ئازايتىش ۋە مەشغۇلات تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىشتە تېخىمۇ كۆپ ئەۋزەللىكى بار. ساپ توكلۇق ماشىنىدىن باشقا ، ماتور يەنىلا قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ۋە كېڭەيتىلگەن ماشىنىلاردا مۇھىم رول ئوينايدۇ.
سۇبارۇ تېخىمۇ ئۈنۈملۈك كۆيۈشتىن بۇرۇنقى سىستېمىغا يېڭى پاتېنت ئىلتىماس قىلدى. پورسچى ھازىر بۇ خىل سىستېمىلار ئۈستىدە ئىزدىنىپ ، قۇۋۋەتنى ئەڭ زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، سۇبارۇ كۈچنىڭ ئۆزىگە ئەمەس ، بەلكى ئۈنۈمگە قارايدۇ. پاتېنت ئاساسلىقى ماتورنىڭ سوغۇق قوزغىلىش مەسىلىسىنى ھەل قىلىدۇ.
ھەممىمىزگە ئايان بولغىنىدەك ، ئۈچ يۆنىلىشلىك كاتالىزاتورلۇق ئايلاندۇرغۇچنىڭ سوغۇق باشلىنىش جەريانىدا گاز چىقىرىش مىقدارىنى تېز بىر تەرەپ قىلىشى ئۈچۈن ، ماتورنىڭ سۈرئىتى نورمال بىكار سۈرئىتىنىڭ يېرىمىدىن يۇقىرى بولىدۇ ، ئادەتتە كەچ سائەت 1500 دىن 1800 گىچە ساقلىنىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، نورمال ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ماتور تۇيۇقسىز ئاستىلىغاندا ، يېقىلغۇنى تولۇق كۆيدۈرگىلى بولمايدۇ ھەمدە كۆيۈش ئۆيىنىڭ تېمىغا چاپلىشىدۇ. بۇ ئەھۋاللار يېقىلغۇنىڭ زىچلىقىنى ئاشۇرۇپ ، ماتورنىڭ كۆيۈش جەريانىنى تېخىمۇ زىيانلىق ھىدرو كاربون قويۇپ بېرىدۇ. سۇبارۇ قوللانغان كۆيۈشتىن بۇرۇنقى پاتېنت ئەنئەنىۋى سوغۇق باشلىنىش جەريانىدا يېقىلغۇ ئەخلەتلىرى ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىش مەسىلىسىنى ھەل قىلىشنىڭ بىر ئۇسۇلى.
ئالدىن كۆيۈش يېڭى تېخنىكا ئەمەس ، ئەمما ئاساسىي ئېقىمدىكى ماشىنىلاردا ناھايىتى ئاز ئىشلىتىلىدۇ. چۈنكى ، ئۇ ئىشلىتىلگەن تەقدىردىمۇ ، ئاممىغا ئاساسەن نامەلۇم. ئەنئەنىۋى ئىچىدىن يانىدىغان ماتوردا ، ئوكۇل ئۇرغۇچى ۋە قوبۇل قىلىش كلاپانى قولغا كەلتۈرگەن ھاۋا يېقىلغۇ ئارىلاشمىسى ئاساسلىق كۆيۈش ئۆيىدە چاقماق چىرىغى ئارقىلىق ئوت ئالدۇرىدۇ. كۆيۈشتىن بۇرۇنقى تېخنىكا ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ ئەتراپىدا يېرىم شار قېپى ئىشلىتىپ ، ئايرىم-ئايرىم كۆيۈش ئۆيى ھاسىل قىلىدۇ.
كۆيۈشتىن بۇرۇنقى سىستېما ئايرىم كۆيۈش ئۆيىدە كىچىكرەك ئوت ئالدۇرۇش ئۈسكۈنىسىنى ئىشلىتىپ ، ئوتنى خورىتىدۇ ، ئاندىن ئاساسلىق كۆيۈش ئۆيىدىكى يېقىلغۇنى ياندۇرىدۇ. بۇ خىل ئالمىشىش سىستېمىسى ئومۇمىي كۆيۈش سۈپىتىنى ئەلالاشتۇرىدۇ ، ماتورنىڭ سوقۇلۇش دەۋرىيلىكى ۋە تاشلاندۇقلارنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرەلەيدۇ ، بولۇپمۇ سوغۇق باشلىنىش جەريانىدا تېخىمۇ كۆپ يېقىلغۇ ئاستا سۈرئەتتە كۆيۈپ كېتىدۇ. كۆيۈشتىن بۇرۇنقى كامېرنىڭ مەركىزى / ئاساسلىق ئېچىلىشى بار ، ئىككى تەرىپى كىچىكرەك بولۇپ ، ئىككى تەرىپىدىكى تۆشۈكلەر ، ئېچىلىش ۋە تۆشۈكلەر ئارقىلىق كۆيۈشتىن بۇرۇنقى كامېرنىڭ بېكىتىلگەن يۇقىرى بېسىملىق ھاۋا كلاپانىدىن ھاۋانى بىۋاسىتە يۆتكەش ، شۇنداقلا يېقىلغۇنى قوزغىتىدىغان ئۇچقۇننى يېتەكلەش ئورۇنلاشتۇرۇلغان.
Great Wall GW4D20B
كامېردىن بۇرۇنقى ئۆينى ھاۋا بىلەن تەمىنلەيدىغان ھاۋا بېسىمى كلاپانى قوزغالغاندا قالقان رولىنى ئوينايدۇ ، ئالدى كامېرنى بىر قەۋەت ھاۋا بىلەن ئوراپ ، يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنىڭ كامېرنىڭ سىرتىغا چاپلىشىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۆينىڭ ئالدىدىكى يېقىلغۇ / ھاۋا ئارىلاشمىسىنىڭ تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئوت ئالدۇرۇشىغا ياردەم بېرىدۇ. قوزغالغاندا ، ئالدى بىلەن ھاۋا ئوكۇلى قوزغىتىلىدۇ ، ئاندىن يېقىلغۇ ئوكۇلى ئۇرۇلۇپ ، كۆيۈش ئۆيى ئىچىدە «ئايلىنىش» ئۈنۈمى پەيدا بولىدۇ ، ئىككى ئوكۇل دەل ۋاقتىدا قاپلىنىدۇ.
بۇ تېخنىكا ئارىلاش ماتورلۇق ياكى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ئۈنۈم دەرىجىسىگە ئىچكى كۆيۈش ماتورى ئېلىپ كېلەلمەيدۇ ، ئەمما ئۇ بىر قىسىم بۆسۈش خاراكتېرلىك يېڭىلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
Hyundai G6BA 2.7
