كۆپلىگەن تاراتقۇلارنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، يۇمشاق دېتال مەسىلىسى سەۋەبىدىن ، گېرمانىيە ئاممىباب گورۇھى ID.4 ئالماشتۇرۇش مودېلى ۋە پورسچىنىڭ يېڭى توكلۇق SUV قاتارلىق بىر قانچە توكلۇق ماشىنىنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى يەنە بىر قېتىم كېچىكتۈرگەن.
ئىگىلىنىشچە ، ئاممىبابنىڭ يېڭى SSP سۇپىسىنىڭ بىر قىسىم تىپلىرى 2029-يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە بولمايدىكەن ، بۇ يەنە ID.4 ئالماشتۇرۇش مودېلى ۋە پورسچىنىڭ يېڭى توكلۇق SUV تىپىنىڭ ئەڭ بالدۇر بولغاندا 2029-يىلغىچە بولمايدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. ۋولكىسۋاگېننىڭ كۆپ خىل توكلۇق ماشىنا قويۇپ بېرىشنى كېچىكتۈرۈشىگە كەلسەك ، ئۇنىڭ يۇمشاق دېتال بۆلۈمى CARIAD تەلەپ قىلىنغان يۇمشاق دېتالنى ۋاقتىدا يەتكۈزەلمىگەنلىكىدىن بولغان.
ئىگىلىنىشچە ، ئاممىباب ID.4 ئاممىباب MEB سۇپىسىدا ياسالغان بولۇپ ، 2020-يىلى 9-ئايدا ئېلان قىلىنغان. دۆلەت ئىچى بازىرىدىكى FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ ۋە SAIC ئاممىباب ID.4 X دىن ئىبارەت ئىككى دۆلەت ئىچى مودېلى 2020-يىلى نويابىردا ئېلان قىلىنغان. پورسچىنىڭ يېڭى توكلۇق SUV نىڭ ئىسمى SUV K1 بولۇپ ، ھەشەمەتلىك يەتتە كىشىلىك ماشىنا تىپى قىلىپ بېكىتىلگەن. پورسچى مەھسۇلات دېرىكتورى Albrecht Reimold بۇ ماشىنىنىڭ «مەھسۇلات لىنىيىمىزدىكى ئەڭ يۇقىرى مودېلغا ئايلىنىدىغانلىقىنى» ئېيتتى.
ئەمەلىيەتتە ، ئاممىباب شىركىتى SSP سۇپىسىنىڭ بازارغا سېلىنىشىنى بىر قانچە يىل ئىلگىرى كېچىكتۈرگەن بولۇپ ، بۇ قېتىم مەسىلە كۆرۈلگەن E3 2.0 يۇمشاق دېتالى SSP تەرىپىدىن كېيىنكى ئەۋلاد توكلۇق ماشىنا ئۈچۈن لايىھەلەنگەن يۇمشاق دېتال سۇپىسىنى ئاساس قىلغان بولۇپ ، ئاممىبابنىڭ قارمىقىدىكى CARIAD تەرىپىدىن ياسالغان. يۇمشاق دېتال بۆلۈمى CARIAD (ماشىنا مەن رەقەملىك) ئاممىباب گۇرۇپپىسىنىڭ تىجارىتى. ئۇنى ئاممىباب گورۇھىنىڭ سابىق باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ھېربېرت دىئېس قوزغىغان ۋە قۇرغان. ئۇنىڭدىن بۇرۇنقى ۋولكىسۋاگېننىڭ يۇمشاق دېتال بۆلۈمى Car.Software تەشكىلاتى بولۇپ ، 2020-يىلى قۇرۇلغان.
CARIAD ئاممىباب گورۇھى تەرىپىدىن ئېلېكترلىشىش ۋە ئەقلىي ئۆزگەرتىشنى ئىلگىرى سۈرۈشنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى دەپ قارىلىدۇ ، شۇڭا ئۈمىد زور. قانداقلا بولمىسۇن ، CARIAD قۇرۇلغاندىن بۇيان ئوڭۇشلۇق تەرەققىي قىلمىغان. ئىلگىرى ، شىركەتنىڭ تەتقىق قىلىپ ئېچىش تەرەققىياتىنىڭ ئارقىدا قېلىشى سەۋەبىدىن ، ئاۋدى ، پورسچى ، ئاممىباب ۋە بېنتلېي قاتارلىق نۇرغۇن ماركىلار يولغا قويغان يېڭى ماشىنىلارنىڭ تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش پىلانى قايتا-قايتا كېچىكتۈرۈلۈپ ، ئاممىباب گورۇھىنىڭ باشقۇرۇشىدا نارازىلىق پەيدا قىلغان. كېيىن ، ئاممىباب گورۇھىنىڭ ئەينى ۋاقىتتىكى باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى دىئېس يۇمشاق دېتال سەۋىيىسىگە مەبلەغ سېلىشنى تېخىمۇ ئاشۇرغان ، ھەتتا ئاممىباب گورۇھىنىڭ ئىچكى قىسىملىرىنىڭ ئارىلىشىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، بۇ بۆلۈمنى CARIAD قىلىپ مۇستەقىل قىلغان ۋە دۇنيانىڭ نۇرغۇن دۆلەتلىرىدە تارماق شىركەت قۇرغان.
ئاممىباب گورۇھىنىڭ سودىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئاممىباب گۇرۇھى CARIAD ۋە ماشىنا يۇمشاق دېتاللىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنىڭ ئاممىباب گورۇھىنىڭ «كەم بولسا بولمايدىغان» بىر قىسمى ئىكەنلىكىنى كۆپ قېتىم تەكىتلىدى. قانداقلا بولمىسۇن ، خامچوتنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىشى ۋە تەرەققىيات نىشانىغا يېتەلمىگەنلىكى ئۈچۈن ، پورسچى e-Macan ۋە ئاۋدى Q6 e-tron دىن ئىبارەت ئىككى مۇھىم يېڭى تىپنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى كېچىكتۈرۈلدى.
ئۇنىڭدىن باشقا ، يۇمشاق دېتال ئېچىشنىڭ كېچىكىشى ۋە تەننەرخنىڭ ئېشىپ كېتىشىمۇ دىئاسنىڭ 2022-يىلى 9-ئايدا ئىستىپا بېرىشىدىكى سەۋەبلەرنىڭ بىرى بولۇپ ، كېيىن بۇ بۆلۈم ئاممىباب گورۇھىنىڭ يېڭى باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ئولىۋېر بىلۇم تەرىپىدىن ئۆتكۈزۈۋېلىندى ، CARIAD نىڭ كۆپ قىسىم باشقۇرغۇچىلىرىمۇ ئىشتىن بوشىتىلدى. 2023-يىلى مايدا ، ئاممىباب گورۇھىنىڭ يۇمشاق دېتال تارماق شىركىتى CARIAD نىڭ تەتقىقاتى ۋە تەرەققىياتىدىكى ئېغىر ئارقىدا قېلىش ۋە كۆپ يىللىق زىيان سەۋەبىدىن ، ئاممىباب شىركىتى بۆلۈمدىن باشقا بارلىق خادىملارنىڭ ئىشتىن بوشىتىلغانلىقىنى ئېلان قىلدى ھەمدە CARIAD نىڭ مۇدىرىيىتىنى قايتىدىن تەشكىللىدى. ئەينى ۋاقىتتا ، ئاممىباب گۇرۇھى بېنتلېينىڭ سابىق ئىشلەپچىقىرىش دېرىكتورى پېتېر بوشنىڭ دىرك ھىلگېنبېرگنىڭ ئورنىنى ئاممىباب يۇمشاق دېتال شىركىتى CARIAD نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى قىلىپ تەيىنلىگەنلىكىنى ، شۇنداقلا مالىيە ، سېتىۋېلىش ۋە IT تىجارىتىگە مەسئۇل ئىكەنلىكىنى ئېلان قىلدى. شۇ يىلى 10-ئايدا ، ۋولكىسۋاگېننىڭ CARIAD دا 2000 خىزمەتچىنى قىسقارتىشنى پىلانلىغانلىقى ، 2024-يىلدىن 2025-يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە خادىم قىسقارتىشنى پىلانلىغانلىقى توغرىسىدا بازار خەۋەرلىرى تارقالغان.
تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، يۇمشاق دېتال مەسىلىسىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، ئاممىباب گۇرۇھىمۇ تاشقى ھەمكارلىق ئۈستىدە ئىزدىنىشكە باشلىغان. ئىلگىرى ، ئاممىباب شىركىتى شياۋپېڭ ئاپتوموبىل شىركىتى بىلەن چوڭ ھەمكارلىق ئورناتقانلىقىنى ئېلان قىلغان. ئىككى تەرەپ جۇڭگونىڭ ئوتتۇرا تىپتىكى ماشىنا بازىرى ئۈچۈن ئىككى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئۇلانغان مودېلنى بىرلىكتە تەرەققىي قىلدۇرىدۇ. ئالدىنقى ئىككى خىل تىپنىڭ 2026-يىلى بازارغا سېلىنىدىغانلىقى جەزملەشتۈرۈلگەن ، تۇنجى مەھسۇلات بولسا SUV تىپى. 5-ئاينىڭ 20-كۈنى ، ئاممىباب گۇرۇھى قارمىقىدىكى ئاۋدى ۋە SAIC گۇرۇھى ھەمكارلىق كېلىشىمى ئىمزالىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. ئىككى تەرەپ بىرلىكتە جۇڭگو بازىرى - ئىلغار رەقەملىك سۇپا مەركەز قىلىنغان يېڭى سۇپا قۇرىدۇ. بۇ سۇپىدا ياسالغان يېڭى تىپلارغا كەسىپتىكى ئەڭ يۇقىرى يۇمشاق دېتال ۋە قاتتىق دېتاللار سەپلىنىدۇ. 6-ئاينىڭ 26-كۈنى ، ئاممىباب گورۇھى ئامېرىكىنىڭ يېڭى ماشىنا ياساش كۈچى بولغان Rivian ئاپتوموبىل شىركىتى بىلەن 5 مىليارد دوللار (تەخمىنەن 36 مىليارد 300 مىليون خەلق پۇلى) مەبلەغ سېلىپ ، بىرلەشمە شىركەت قۇرۇپ ، ئېلېكترلەشتۈرۈش قۇرۇلمىسى ۋە يۇمشاق دېتال تېخنىكىسىنى بىرلىكتە قۇرۇپ ، ئىككى شىركەتنىڭ يۇمشاق دېتال تەرەققىياتىنى تېزلىتىدۇ.
ئاممىباب گورۇھى ھازىر ئېلېكترلىشىشنىڭ ئازابىغا دۇچ كەلمەكتە. دۇچ كېلىشكە تىگىشلىك بولغىنى شۇكى ، ئېلېكتر ئۆزگەرتىشكە ئەڭ بالدۇر مەبلەغ سالغان شىركەت بولۇش سۈپىتى بىلەن ، گەرچە ئاممىباب شىركىتى ساپ ئېلېكتر ئۆزگەرتىشكە قارىتا قەتئىي پوزىتسىيەنى ساقلاپ كەلگەن بولسىمۇ ، ئەمما نۇرغۇنلىغان توكلۇق ماشىنىلارنىڭ قويۇپ بېرىلىشى كېچىكتۈرۈلسە كەلگۈسىدە ۋولكىسۋاگېنغا بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ. نېمىلا دېگەن بىلەن ، ھازىرقى ماشىنا بازىرى مىسلى كۆرۈلمىگەن دەرىجىدە ئۆزگەرتىلىۋاتىدۇ ، يېڭى ۋە كونا تىپلارنىڭ تەكرارلىنىشى ناھايىتى تېز.
پىلانغا ئاساسەن ، ئاممىباب گۇرۇھى 2027-يىلى يەرلىكتە ئىشلەپچىقىرىلغان 30 يېقىلغۇ ۋە ئارىلاش ماتورلۇق تىپنى چىقارماقچى. 2030-يىلغا بارغاندا ، ئاممىباب جۇڭگو جۇڭگو بازىرىدا كەم دېگەندە 30 ساپ توكلۇق ماشىنا بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئاممىباب گورۇھى شۇ ۋاقىتقىچە جۇڭگودىكى ئالدىنقى ئۈچ ماشىنا شىركىتىنىڭ بىرىگە ئايلىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئاپتوموبىل بازىرىنىڭ ئۈزلۈكسىز يېڭىلىنىشىغا ئەگىشىپ ، بازارنىڭ ئاممىبابغا ئاز ۋاقىت قالدى.
