Avtomobillarni iste'mol qilish odatlarining o'zgarishi bilan avtomat uzatmali avtomashinalar avtomobil sotib olish uchun tobora ko'proq birinchi tanlovga aylanmoqda. Xo'sh, avtomat uzatmali avtomobillardagi harflar qanday viteslarni ifodalaydi?
Avtomatik uzatmalar qutisi haydovchidan viteslarni qo'lda almashtirishni talab qilmaydi. Avtomobil haydash tezligi va harakat sharoitiga qarab avtomatik ravishda mos vitesni tanlaydi.
Avtomatik transmissiyali avtomobillar tezlikni o'zgartirish uchun sayyoraviy tishli mexanizmdan foydalanadigan va gaz pedalining harakatiga qarab tezlikni avtomatik ravishda o'zgartirishi mumkin bo'lgan avtomat uzatmadan foydalanadi.
Odatda avtomat uzatmali avtomashinada yuqoridan pastgacha oltita vites pozitsiyasi mavjud: P, R, N, D, S, L.
1.P gear (to'xtash uchun qisqartma) to'xtash moslamasi yoki to'xtash moslamasi. U faqat avtomobil to'liq to'xtatilganda ishga tushirilishi mumkin. P tishli mashina harakatlana olmasligi uchun avtomobilning aylanadigan qismlarini qulflash uchun mexanik qurilmadan foydalanadi.
Eslatma: P vites faqat avtomobil to'liq to'xtatilganda ishlatilishi mumkin, aks holda avtomatik uzatishning mexanik qismi buziladi.
2.R (orqaga teskari vitesning qisqartmasi) vites, ya'ni teskari vites faqat avtomobil harakatsiz va dvigatel bo'sh turganda ishga tushirilishi mumkin.
Eslatma: Mashina oldinga harakatlanayotganda hech qachon R uzatmasidan foydalanmang va orqaga burilganda gaz pedalini boshqarishga alohida e'tibor bering.
3.N (neytralning qisqartmasi) tishli uzatma, bu neytral vites degan ma'noni anglatadi. Ushbu vitesdan foydalaning va vaqtincha to'xtaganda (masalan, qizil chiroq yonayotganda) qo'l tormozini torting.
Eslatma: Avtomobil qiyalikda sirpanib ketmasligi uchun tormozni bosganingizga ishonch hosil qiling yoki qo'l tormozini torting.
4.D (haydovchining qisqartmasi) vites, ya'ni oldinga uzatma. Ushbu vitesda avtomobil uzatmasi avtomatik ravishda 1-5-vitesga o'tishi mumkin. D vites - eng ko'p ishlatiladigan haydash pozitsiyasi.
D3 ham oldinga uzatma. Ushbu vitesda vites qutisi avtomatik ravishda 1-3 vitesga o'tadi va 4 va 5-viteslarga o'tmaydi. 3 va 4-viteslarni o'tkazib yubormaslik uchun harakat silliq bo'lmaganda cheklangan vites sifatida foydalanish mumkin.
D2 vites ikkinchi vitesni bildiradi. Ushbu vitesda vites qutisi 2-vitesda. U sirpanchiq yo'llarda boshlash uchun yoki 1 va 2 va 2 va 3 viteslar o'rtasida o'tishni oldini olish uchun sekin harakatlanayotganda cheklangan vites sifatida ishlatiladi.
D1 vites 1-vitesni bildiradi. Ushbu vitesda vites qutisi 1-vitesda.
5.L (pastning qisqartmasi) vites, ya'ni past tezlikli vites. L vitesga o'tgandan so'ng, avtomobil ko'proq chiqish quvvatiga ega bo'lishi mumkin, lekin avtomatik ravishda yuqori vitesga o'tmaydi. Shuningdek, u avtomobil tezligini nazorat qilish uchun dvigatelning tormozlash ta'sirini to'liq o'ynashi mumkin.
L vites ko'pincha ko'pchilik tomonidan e'tibordan chetda qoladi. Muzli yo'llarda yoki tirbandlikda avtomobil sekin harakatlanadi, shuning uchun vites D vitesda bo'lsa, vites o'zgarib turadi va yonilg'i sarfini oshiradi. Bu vaqtda L vitesga o‘tish avtomobil viteslarining har doim 1-vites va 2-vites o‘rtasida bo‘lishini ta’minlashi mumkin, bu esa yonilg‘i sarfini ko‘paytirish va avtomobilning eskirishini oldini oladi, shuningdek, tepaga va pastga haydash uchun ko‘proq mos keladi.
6.S (sportning qisqartmasi) gear sport rejimidir. Ushbu rejimda vites qutisi viteslarni erkin o'zgartirishi mumkin, lekin vitesni almashtirish vaqti kechiktiriladi, shuning uchun vosita uzoq vaqt davomida yuqori tezlikni saqlab turishi, bir zumda katta momentni chiqarishi va avtomobilning kuchini oshirishi mumkin. Boshqa viteslardan foydalanish biroz yomonroq bo'ladi.
Bir zumda tezlashishi mumkin bo'lsa-da, bu vites asosan quvib o'tishda ishlatiladi. Ushbu vites boshqa ish havolalarini o'zgartirmasdan, aslida o'zgartirishni kechiktiradi.
Mana reklama. G4FC dvigateli yaxshi sotilmoqda. Siz ko'rib chiqishingiz mumkin.
(Rasm Internetdan olingan. Agar biron bir qoidabuzarlik bo'lsa, uni o'chirish uchun biz bilan bog'laning.)
