Dizel dvigatel qistirmalarini ablasyon (odatda silindrli qistirmalarni ablasyon deb nomlanadi) nisbatan keng tarqalgan muammo hisoblanadi. Shlangi ablasyonning turli joylari tufayli uning namoyon bo'lishi ham har xil.
JL486ZQ2 1.8T
Dizel dvigatelining qistirmasining yonishi (odatda silindrli qistirmalarning portlashi deb ataladi) keng tarqalgan muammodir. Shlangi kuyishning turli joylari tufayli uning namoyon bo'lishi ham har xil.
1. Ikki tsilindrning silindr chetlari orasidagi qistirmaning yonishi: Bu vaqtda dvigatel ishlamoqda, unumdorligi past va bo'sh tezlikda orqa zarba eshitiladi. Yagona tsilindrning yong'inga chiqishi yoki yog'ning uzilishi qo'shni ikkita tsilindrda sezilishi yoki yomon ishlashi mumkin;
2. Shlangi yonish qismi suv yo'liga ulanadi: orqa suvdan pufakchalar chiqariladi, suv harorati juda tez ko'tariladi va qozon tez-tez qaynatiladi va quvur oq tutun chiqaradi;
3. Shlangi yonish qismi kanalga ulanadi: yog 'kameraga kiradi, quvur ko'k tutun chiqaradi va vosita sifati;
4. Prokladkaning yonib ketgan qismi tashqi dunyo bilan bog'langan: shikastlangan qistirmadan "pop, pop" tovushi chiqariladi va gazni qo'lni qistirma atrofida harakatlantirish orqali his qilish mumkin;
5. Qopqoq va korpus o'rtasida bo'g'in yuzasidan suv yoki pufakchalar chiqadi yoki yog' va suv paydo bo'ladi. Hozirgi vaqtda qistirmani suv va moy kanallari uchun ishlatish mumkin emas;
6. O'lchab ko'ring, qistirma yonib ketgan.
ZD25 2,5L 10101-Y3700
Yostiqsimon ablasyon asosan issiq va bosimli gazning yostiqchaga, paketning og'ziga, ushlab turish halqasiga va asbest taxtasiga ta'siridan kelib chiqadi, natijada sovutish suvi paydo bo'ladi. Bundan tashqari, ba'zi operatsion va yig'ish omillari ham pad ablasyonining sababi hisoblanadi.
1. Dvigatel uzoq vaqt davomida past haroratda ishlaydi yoki tez-tez portlaydi, natijada ichki harorat bosimi va qistirmaning yonishi;
2. Oldinga burchak yoki inyeksiyaning avans burchagi juda yuqori bo'lib, ichki maksimal va minimal harorat juda yuqori bo'lishiga olib keladi;
3. Tez-tez yoki uzoq muddatli yuqori tezlikda haydash kabi noto'g'ri ishlash usullari, haddan tashqari harorat tufayli qistirmalarning yonishiga olib keladi;
4. Kambag'al dvigatel yoki tizim dvigatel harorati juda yuqori bo'lishiga olib keladi, bu esa qistirmalarning yonishiga olib keladi;
5. Yomon qistirma sifati, og'izda ichki sumka, asbest yotqizish yoki chekka o'rash qattiq emas;
6. Silindr boshi egilib, tananing tekisligi bardoshlikdan oshib ketadi, alohida murvatlar, murvatlar cho'ziladi va boshqalar plastisiyani hosil qiladi, natijada laxlik paydo bo'ladi;
7. Silindr boshi murvatlarini mahkamlashda qoidalarga rioya qiling. Agar yo'q bo'lsa, qistirma korpus va qopqoqning qo'shma yuzasiga yopishib qolsa, gazning shamollashi qistirmani yoqishiga olib keladi;
8. Silindr laynerining yuqori so'nggi yuzi va korpusning yuqori tekisligi orasidagi tekislik juda katta, buning natijasida qistirma mahkam bosilmaydi va kuyishga olib keladi.
G6EA 20910-3EA00
