ቮልስዋገን/Audi EA888 ሁለተኛ ትውልድ ዘይት-ጋዝ መለያየት (ቆሻሻ ቫልቭ)
የመጀመሪያው መኪና ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ኃይል በሁለት ስሪቶች የተከፈለ ነው
በምትተካበት ጊዜ፣ የመጀመሪያውን የመኪና ቁጥር ብቻ አዛምድ!
● የአካባቢ ጥበቃ ደንቦች የክራንክኬዝ ግፊቱ አሉታዊ መሆን አለበት, ማለትም, የክራንክኬዝ ጋዝ በቀጥታ ወደ ከባቢ አየር ውስጥ እንዳይገባ እና ብክለት እንዳይፈጠር ለመከላከል በጋዝ ውስጥ ያለው ግፊት ከተለመደው የከባቢ አየር ግፊት ያነሰ መሆን አለበት;
● በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ኃይል መካከል ያለው ብቸኛው ልዩነት በጭስ ማውጫ ቫልቭ ውስጥ ባለው የግፊት ጸደይ የሚወሰነው አሉታዊ የግፊት እሴት ነው;
● ምባር የአየር ግፊት አሃድ የሆነው ሚሊባርስ ተመሳሳይ ቃል ነው። አንድ ካሬ ሴንቲሜትር ለ 1 ኪሎ ግራም የከባቢ አየር ግፊት ይጋለጣል, እሱም "1 ባር" ይባላል. ከአንድ "ባር" አንድ ሺህ "ሚሊባር" ይባላል. አንድ መደበኛ የከባቢ አየር ግፊት ከ 1013 ሚሊባር ጋር እኩል ነው, ስለዚህ 100 ሚሊባር ከመደበኛ የከባቢ አየር ግፊት አንድ አስረኛ ጋር እኩል ነው;
1. ከፍተኛ የኃይል ስሪት
OE ቁጥር፡
06H103495AF=AE=AK=K
አሉታዊ ግፊት ዋጋ፡-100Mbar (ሚሊባር)
መደበኛ አሉታዊ የግፊት ዋጋ በስራ ፈት ፍጥነት: -115 እስከ -90 ሜባ
2. ዝቅተኛ የኃይል ስሪት
OE ቁጥር፡
06H103495AB=AC=AD=AH=AJ=B=H=E
አሉታዊ ግፊት ዋጋ፡-25Mbar (ሚሊባር)
መደበኛ አሉታዊ የግፊት ዋጋ በስራ ፈት ፍጥነት: -28.5 እስከ -18.5 ሜባ
● ቫክዩም በጣም ዝቅተኛ ከሆነ፣ የክራንክኬዝ መፍሰስ ወይም ከልክ ያለፈ ንፋስ መፈተሽ አለበት።
● ቫክዩም በጣም ከፍ ያለ ከሆነ, በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው ድያፍራም እና ጸደይ መፈተሽ አለበት, ወይም የጭስ ማውጫው በቀጥታ መተካት አለበት;
★ EA888 ሁለተኛ ትውልድ ሞተር አደከመ ቫልቭ የጋራ ጥፋት ነጥቦች
1. የግፊት መቆጣጠሪያው የቫልቭ ዲያፍራም የተቦረቦረ ነው
የመጀመሪያው ጥቁር ላስቲክ ዲያፍራም ለማረጅ እና ለመበሳት በጣም ቀላል ነበር። አሁን ወደ ቀይ ዲያፍራም ተሻሽሏል በተጠናከረ የፋይበር ጥልፍልፍ , እሱም እምብዛም ጉዳት አይደርስበትም;
2. የዘይቱ ማፍሰሻ ቀዳዳ ተዘግቷል, ይህም የተለየው ዘይት ወደ መደበኛው ተመልሶ እንዳይፈስ ያደርገዋል
3. የማተሚያው ጋኬት እርጅና ነው, በዚህም ምክንያት በዙሪያው የዘይት መፍሰስ ምልክቶች ይታያሉ
★ ስለ ሞተር ዘይት ማቃጠል
"ዘይት ማቃጠል" እየተባለ የሚጠራው በእውነቱ "የዘይት ፍጆታ ከደረጃው በላይ" የተለመደ ስም ነው.
ለ EA888 ዘይት ማቃጠል ዋና ምክንያቶች
1. የቫልቭ ዘይት ማህተም እርጅና እና ጉዳት
የቫልቭ ዘይት ማኅተም ሁለት ተግባራት አሉት
አንደኛው በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለው ድብልቅ ወይም ከተቃጠለ በኋላ የሚወጣውን ጋዝ እንዳይፈስ መከላከል;
ሌላው የሞተር ዘይት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ እንዳይገባ እና በቃጠሎው ውስጥ እንዳይሳተፍ መከላከል;
ስለዚህ, አንዴ የቫልቭ ዘይት ማህተም ደካማ ማህተም ካለው, የሲሊንደሩ ግፊት እንዲቀንስ እና "የማቃጠል ሞተር ዘይት" ችግርን ያስከትላል.
2. የፒስተን ቀለበቶችን የማተም ስራ መቀነስ
ፒስተን አብዛኛውን ጊዜ ሁለት የአየር ቀለበቶች እና አንድ የዘይት ቀለበት አለው.
የአየር ቀለበቱ በሲሊንደሩ እና በፒስተን መካከል ያለውን ማህተም ለማረጋገጥ ጥቅም ላይ ይውላል, የዘይቱ ቀለበት ደግሞ ዘይቱን ለማሰራጨት እና ለመቧጨር ያገለግላል. ፒስተን ወደ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ዘይቱ በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ይሠራበታል, እና ፒስተን ወደ ታች ሲንቀሳቀስ, ዘይቱ ይቦጫል.
የፒስተን ቀለበቱ በሚለብስበት ጊዜ፣ ዘይቱ በቃጠሎው ውስጥ ለመሳተፍ ከፒስተን ቀለበት እና ከሲሊንደሩ ግድግዳ መካከል ወደ ማቃጠያ ክፍሉ እስከሚገባ ድረስ የማተም አፈፃፀሙ ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል። ይህ "የሚቃጠል ዘይት" ትክክለኛ ትርጉም ነው.
3. የሲሊንደር ግርዶሽ አለባበስ ወይም ከባድ ልብስ
የፒስተን ቀለበት (የዘይት ቀለበት) ከሲሊንደሩ ግድግዳ ጋር ደካማ ግንኙነት አለው, እና የሞተሩ ዘይት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ይወጣል እና ይቃጠላል.
4. ዝቅተኛ የሞተር ዘይት እና ዘይት ማጣሪያ ይጠቀሙ
ዝቅተኛ የሞተር ዘይት ለግጭቱ ወለል ተገቢውን ጥበቃ ሊሰጥ አይችልም ፣ ስለሆነም የሞተር አካላትን መልበስ ያፋጥናል። ይህ ከላይ ያስተዋውቀን የፒስተን ቀለበቶችን እና የሲሊንደሮችን ግድግዳዎች ያካትታል. ያልተለመደ አለባበስ የሞተርን እርጅናን ያፋጥናል እና ያለጊዜው "ዘይትን ያቃጥላል"።
5. ያልተለመደ የዘይት ግፊት
የዘይቱ ግፊት በጣም በሚበዛበት ጊዜ የሞተር ማሸጊያው ከመጠን በላይ እንዲጨምር ያደርገዋል, ዘይቱ ይፈስሳል ወይም ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ይገባል እና ይቃጠላል, በዚህም ምክንያት ያልተለመደ የዘይት ፍጆታ ያስከትላል.
ከመጠን በላይ የዘይት ግፊት ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ: የዘይት ማጣሪያ ወይም የዘይት ቻናል መዘጋት ፣ የግፊት መገደብ የቫልቭ መክፈቻ ፣ ከመጠን በላይ የዘይት viscosity ፣ ወዘተ.
4. የዘይት-ጋዝ መለያየት (የጭስ ማውጫ ቫልቭ) ሙሉ በሙሉ አልተለየም
የክራንክኬዝ ንፋስ በጣም ትልቅ ከሆነ ወይም የጭስ ማውጫው በራሱ ሳይሳካ ሲቀር፣ የዘይት-ጋዝ ውህዱ ሙሉ በሙሉ ሊለያይ ስለማይችል ያልተለየው ዘይት የተወሰነውን ክፍል ወደ ማቃጠያ ክፍሉ አምጥቶ ይቃጠላል።
ስለዚህ, የጭስ ማውጫውን መተካት የነዳጅ ዘይትን ችግር ሙሉ በሙሉ ሊፈታ አይችልም.
ተሽከርካሪው ዘይት ሲያቃጥል በመጀመሪያ የክራንክኬዝ ቫክዩም እና የጭስ ማውጫው በራሱ የተሳሳተ መሆኑን ማረጋገጥ ይችላሉ። በጭስ ማውጫው ምክንያት የሚከሰት ከሆነ, አዲስ የጭስ ማውጫ ቫልቭ መተካት ይችላሉ. በሌሎች ምክንያቶች ምክንያት ከሆነ, ሌሎች ተጓዳኝ መለዋወጫዎችን መተካት አለብዎት.
★ EA888 የመጀመሪያ ትውልድ/ሁለተኛ ትውልድ ሞተር የታጠቁ ሞዴሎች
★ EA888 የመጀመሪያ-ትውልድ/ሁለተኛ-ትውልድ ሞተር ባለቤትነት በእያንዳንዱ ክፍለ ሀገር
ከዲሴምበር 2021 ጀምሮ ያለው ውሂብ
ክፍል: ተሽከርካሪ
