ДВИГАТЕЛ AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3
1.8TSI EA888/3, или Gen 3, беше пуснат на пазара през 2011 г. Този двигател се предлагаше първо за автомобили Audi, а по-късно и за други марки на VW Group. Третото поколение е дълбоко преработено предишно поколение и почти новият 1.8-литров двигател в семейството EA888.
Описание на продукта





1.8TSI EA888/3, или Gen 3, беше пуснат на пазара през 2011 г. Този двигател се предлагаше първо за автомобили Audi, а по-късно и за други марки от VW Group. Третото поколение е дълбоко преработено предишно поколение и почти новият 1.8-литров двигател в семейството EA888.
Двигателят има нов лек цилиндров блок с тънки стени. Новият издръжлив и лек колянов вал вече има само четири противотежести. Буталата и мотовилките също са преработени. Най-забележимата разлика е новата цилиндрова глава. Тя е 16-клапанова алуминиева DOHC цилиндрова глава с интегриран изпускателен колектор. И двата разпределителни вала са със система за променливо газоразпределение. В допълнение към това има двустепенно управление на повдигането на клапаните, което се превключва след 3100 оборота в минута. Ангренажната верига остава непроменена, но обтегачът на веригата е заменен с нов. Горивната система включва комбинация от директно впръскване на гориво в горивните камери и традиционно многоточково впръскване на гориво преди всмукателните клапани. 1.8TSI EA888/3 е оборудван с турбокомпресор IHI IS12. Максималното налягане на турбокомпресора на новия агрегат е 1,3 бара (18,8 psi).
Моделът автомобил с надлъжно разположен двигател има следните кодове на двигателя: CJEB, CJEE и CJED; CJSA е напречно разположен двигател. Автомобилите със задвижване на четирите колела обикновено имат версия на двигателя CJSB. Най-разпространените двигатели 1.8TSI Gen3 за северноамериканския пазар са CPKA и CPRA.
Производител
Фолксваген АГ
Години на производство
2007 г. - до днес
Материал на цилиндровия блок
Чугун
Материал на цилиндровата глава
Алуминий
Вид гориво
Бензин
Горивна система
Директно впръскване на гориво; Директно впръскване + многоточково впръскване
Конфигурация
Вграден
Брой цилиндри
4
Брой клапани на цилиндър
4
Разположение на клапанния механизъм
DOHC
Диаметър на отвора, мм
82,5 мм (3,25 инча)
Ход, мм
84,1 мм (3,31 инча)
Обем, куб. см
1798 куб. см (109,7 кубически инча)
Тип двигател с вътрешно горене
Четиритактов, с турбокомпресор
Коефициент на компресия
9.6:1
Мощност, к.с.
120-170 к.с. (88-125kW) / 4000-6200
Въртящ момент, lb-ft
170-240 фунт-фута (230-320 Nm) / 1500-4800
Тегло на двигателя
144 кг (318 фунта)
Заповед за стрелба
1-3-4-2
Тегло на моторното масло
VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40
Капацитет на моторното масло, литри
4.6 - Бит. 1, 2;
5.7 (6.0 кварта) - Поколение 3
Интервал на смяна на маслото, мили
9 000 (15 000 км) или 12 месеца
Приложения
VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octavia Mk2 (1Z, Ming Rui), Skoda Superb Mk2 (3T)