Приложение

Производителност: Двигателят на автомобила стартира необичайно бавно или изобщо не може да стартира и може да са необходими няколко опита за стартиране. Причина: Проблеми със системата за стартиране или акумулатора. Пример: Собственикът е установил, че двигателят издава „пращящ“ звук и стартира бавно всяка сутрин при стартиране на колата. По-късно се е установило, че акумулаторът е изтощен или стартерът е повреден. Части, които трябва да се сменят: Акумулатор: Ако акумулаторът е стареещ или има нисък заряд, той трябва да се смени. Стартер: Ако стартерът е повреден, той трябва да се смени. Ключ за запалване: Ако ключът за запалване се повреди, това може да доведе до неуспешно стартиране.

Производителност: Когато двигателят работи, каросерията или воланът ще се тресат значително, особено при работа на празен ход или шофиране с ниска скорост. Причина: Повреда на системата за запалване, горивната система или вътрешните части на двигателя. Например: Собственикът е установил, че двигателят се тресе силно, когато превозното средство е в неутрално положение. След проверка е установено, че свещта е старееща или инжекторът за гориво е запушен. Аксесоари, които трябва да бъдат сменени: Свещ: Ако свещта е износена или сериозно овъглена, тя ще причини непълно запалване и трябва да бъде сменена. Инжектор за гориво: Ако инжекторът е запушен или повреден, това може да доведе до нестабилна работа на двигателя и трябва да бъде почистен или сменен. Скоба на двигателя: Ако скобата на двигателя е износена или повредена, това може да доведе до увеличаване на вибрациите на двигателя.

Производителност: Двигателят издава необичаен шум по време на работа, като например триене на метал, чукане и др. Причина: Вътрешните части на двигателя са износени или липсва масло. Пример: Собственикът е чул звук „трясък-трясък“ в двигателя. След проверка е установено, че мотовилката или буталото, буталният пръстен, са износени. Аксесоари, които трябва да бъдат сменени: Бутален пръстен: Износването или повредата на буталния пръстен ще причини чукащ звук на двигателя и трябва да бъде сменен. Мотовилка: Повредена или разхлабена мотовилка ще причини необичаен шум и трябва да бъде сменена. Колянов вал: Ако коляновият вал е огънат или износен, той също може да причини необичаен шум на двигателя и трябва да бъде сменен. Ако проблемът е сериозен и не може да бъде поправен, двигателят трябва да бъде сменен.

Производителност: Собственикът смята, че превозното средство е с ниска мощност при ускорение, оборотите на двигателя се повишават бавно или реакцията на ускорението е забавена. Причина: Проблеми с горивната система, въздушната система или трансмисионната система. Пример: Собственикът е установил, че скоростта не се е увеличила и мощността е недостатъчна при ускорение. След проверка е установено, че въздушният филтър е запушен или горивната помпа е повредена. Аксесоари, които трябва да се сменят: Въздушен филтър: Запушеният въздушен филтър ще повлияе на въздушния поток, което ще доведе до слабо ускорение и трябва да се сменя редовно. Горивна помпа: Повреда на горивната помпа ще доведе до недостатъчно подаване на гориво, което ще доведе до слабо ускорение и трябва да се смени горивната помпа. Горивен филтър: Замърсеният и запушен горивен филтър ще повлияе на потока на маслото, което ще доведе до лошо ускорение и трябва да се смени.

Производителност: Стрелката на температурния индикатор на двигателя сочи към червената линия или предупредителната лампа за температура на водата свети и двигателят прегрява. Причина: Повреда в охладителната система, която може да е недостатъчна охлаждаща течност, повреда на радиатора или водната помпа. Пример: Собственикът е установил, че температурният индикатор показва, че температурата на двигателя е твърде висока. След проверка е установено, че охлаждащата течност тече или водната помпа не може да работи правилно. Части, които трябва да бъдат сменени: Водна помпа: Повреда на водната помпа или повреда на работното колело ще причини лоша циркулация на охлаждащата течност и трябва да бъде сменена. Радиатор: Повреда или запушване на радиатора ще причини лошо разсейване на топлината и трябва да бъде сменен. Термостат: Повредата на термостата може да доведе до неправилна работа на охладителната система и трябва да бъде сменена.

Производителност: Двигателят внезапно спира по време на шофиране или не може да работи стабилно. Причина: Повреда в системата за подаване на гориво или запалване, или проблем със системата за управление на двигателя. Пример: Собственикът е установил, че превозното средство внезапно е спряло по време на шофиране и след проверка е открита повреда на горивната помпа или повреда на модула за запалване. Части, които трябва да бъдат сменени: Горивна помпа: Повредата на горивната помпа причинява прекъсване на подаването на гориво и двигателят не може да работи нормално, така че трябва да бъде сменен. Модул за запалване: Повредата на модула за запалване може да доведе до невъзможност за нормално запалване на двигателя и трябва да бъде сменен. Сензор на коляновия вал: Повредата на сензора на коляновия вал може да доведе до спиране на двигателя и трябва да бъде сменен.

Производителност: Прекомерни черни, сини или бели емисии от отработените газове, превишаващи емисионните стандарти. Причини: Непълно изгаряне на горивото, въглеродни отлагания вътре в двигателя, повреда в системата за рециркулация на отработените газове и др. Пример: Собственикът е установил, че превозното средство отделя черен дим при ускорение. След проверка е установено, че инжекторът за гориво или разходомерът за въздух са дефектни, което води до непълно изгаряне на горивото. Аксесоари, които трябва да бъдат сменени: Кислороден сензор: Повредата на кислородния сензор ще доведе до неправилно съотношение на горивната смес, което ще причини проблеми с емисиите и ще трябва да бъде сменено. EGR клапан (клапан за рециркулация на отработените газове): Запушването или повредата на EGR клапана ще доведе до неквалифицирани емисии и ще трябва да бъде сменено. Горивен инжектор: Запушването или повредата на горивния инжектор ще доведе до прекалено богата смес, отделяне на черен дим и ще трябва да бъде сменено.

Производителност: "Check Engine" или предупредителната лампа за двигателя на таблото свети. Причина: Системата за управление на двигателя открива повреда, която може да е повреда на сензор, повреда на системата за емисии и др. Например: Собственикът е установил, че предупредителната лампа за двигателя на таблото свети. След диагностика е установено, че кислородният сензор или сензорът за температура на всмукателния колектор са повредени. Аксесоари, които трябва да бъдат сменени: Кислороден сензор: Повредата на кислородния сензор ще доведе до невъзможност на модула за управление на двигателя да регулира съотношението на горивната смес и трябва да бъде сменен. Сензор за температура на всмукателния колектор: Повредата на сензора за температура на всмукателния колектор може да доведе до намаляване на производителността на двигателя и трябва да бъде сменен. Сензор на коляновия вал: Ако сензорът на коляновия вал е повреден, двигателят не може да работи нормално и трябва да бъде сменен. По-горе са изброени някои често срещани прояви, причини и специфични части за повреда на автомобилния двигател. Редовната поддръжка и проверка могат да помогнат за ранно откриване на проблеми и избягване на по-големи повреди. Ако възникнат горепосочените прояви на повреда, навременната проверка и подмяна на съответните части може ефективно да удължи експлоатационния живот на нашия двигател.