Ərizə

Performans: Avtomobilin mühərriki anormal şəkildə yavaş başlayır və ya heç başlaya bilmir və işə salmaq üçün bir neçə cəhd tələb oluna bilər. Səbəb: Başlama sistemində və ya batareyada problemlər. Nümunə: Mühərrikin sahibi hər səhər maşını işə salarkən mühərrikin "çırtıltı" səsi çıxardığını və yavaş-yavaş işə başladığını tapdı. Sonradan məlum olub ki, akkumulyator azdır və ya başlanğıc mühərriki nasazdır. Dəyişdirilməli olan hissələr: Batareya: Batareya köhnəlirsə və ya gücü azdırsa, onu dəyişdirmək lazımdır. Başlanğıc motoru: Başlanğıc mühərriki zədələnibsə, başlanğıc mühərriki dəyişdirilməlidir. Alışdırma açarı: Alışdırma açarı uğursuz olarsa, işə başlamamağa səbəb ola bilər.

Performans: Mühərrik işləyərkən kuzov və ya sükan, xüsusən də boş rejimdə və ya aşağı sürətlə sürərkən əhəmiyyətli dərəcədə titrəyəcək. Səbəb: Alovlanma sisteminin, yanacaq sisteminin və ya daxili mühərrik hissələrinin nasazlığı. Məsələn: Sahib avtomobil neytral vəziyyətdə olarkən mühərrikin güclü silkələdiyini aşkar etdi. Baxışdan sonra məlum olub ki, şamın köhnəlməsi və ya yanacaq injektorunun tıxanması olub. Dəyişdirilməsi lazım olan aksesuarlar: Buji: Əgər şam köhnəlirsə və ya ciddi şəkildə kömürləşərsə, bu, natamam alışmağa səbəb olacaq və dəyişdirilməlidir. Yanacaq enjektoru: Enjektor tıxanıb və ya zədələnibsə, bu, mühərrikin qeyri-sabit işləməsinə səbəb ola bilər və onu təmizləmək və ya dəyişdirmək lazımdır. Mühərrik mötərizəsi: Mühərrik mötərizəsi köhnəlib və ya zədələnibsə, bu, mühərrik vibrasiyasının artmasına səbəb ola bilər.

Performans: Mühərrik işləmə zamanı metalın sürtünməsi, döyülməsi və s. kimi anormal səslər çıxarır. Səbəb: Mühərrikin daxili hissələri köhnəlib və ya yağsızdır. Misal: Sahib mühərrikdə "bang bang" səsini eşitdi. Yoxlamadan sonra müəyyən edilmişdir ki, birləşdirici çubuq və ya piston, porşen halqası köhnəlmişdir. Dəyişdirilməli olan aksesuarlar: Porşen halqası: Porşen halqasının aşınması və ya zədələnməsi mühərrikin döyülməsi səsinə səbəb olacaq və dəyişdirilməlidir. Birləşdirici çubuq: Zədələnmiş və ya boş birləşdirici çubuq anormal səs-küyə səbəb olacaq və dəyişdirilməlidir. Krank mili: Krank mili əyilmiş və ya köhnəlmişsə, o, həmçinin anormal mühərrik səsinə səbəb ola bilər və dəyişdirilməlidir. Problem ciddidirsə və təmir etmək mümkün deyilsə, mühərrik dəyişdirilməlidir.

Performans: Sahibi avtomobilin sürətləndirilərkən gücsüz olduğunu hiss edir, mühərrik sürəti yavaş-yavaş yüksəlir və ya sürətlənmə reaksiyası gecikir. Səbəb: Yanacaq sistemi, hava sistemi və ya ötürmə sistemində problemlər. Nümunə: Sahib sürətlənərkən sürətin artmadığını və gücün qeyri-kafi olduğunu gördü. Baxışdan sonra hava filtrinin tıxandığı və ya yanacaq nasosunun nasaz olduğu məlum olub. Dəyişdirilməsi lazım olan aksesuarlar: Hava filtri: Tıxanmış hava filtri hava axınına təsir edəcək, nəticədə zəif sürətlənmə olacaq və müntəzəm olaraq dəyişdirilməlidir. Yanacaq pompası: Yanacaq nasosunun nasazlığı qeyri-kafi yanacaq təchizatına səbəb olacaq, nəticədə zəif sürətlənmə olacaq və yanacaq pompası dəyişdirilməlidir. Yanacaq filtri: Çirkli və tıxanmış yanacaq filtri yağ axınına təsir edəcək, nəticədə sürətlənmə zəif olacaq və dəyişdirilməlidir.

Performans: Mühərrikin temperatur göstəricisinin göstəricisi qırmızı xətti göstərir və ya suyun temperaturu xəbərdaredici işığı yanır və mühərrik həddindən artıq qızır. Səbəb: Soyutma sisteminin nasazlığı, bu, kifayət qədər soyuducu maye, radiator və ya su nasosunun nasazlığı ola bilər. Misal: Sahibi müəyyən etdi ki, temperatur göstəricisi mühərrikin temperaturunun çox yüksək olduğunu göstərir. Baxışdan sonra məlum olub ki, soyuducu maye sızır, yaxud su nasosu düzgün işləmir. Dəyişdirilməli olan hissələr: Su nasosu: Su nasosunun nasazlığı və ya çarxın zədələnməsi soyuducu suyun zəif dövriyyəsinə səbəb olacaq və dəyişdirilməlidir. Radiator: Radiatorun zədələnməsi və ya tıxanması zəif istilik yayılmasına səbəb olacaq və dəyişdirilməlidir. Termostat: Termostatın nasazlığı soyutma sisteminin düzgün işləməməsinə səbəb ola bilər və dəyişdirilməlidir.

Performans: Mühərrik sürərkən qəflətən dayanır və ya stabil işləyə bilmir. Səbəb: Yanacaq təchizatı və ya alışma sistemində nasazlıq və ya mühərrik idarəetmə sistemində problem. Misal: Sahib avtomobilin sürərkən qəflətən dayandığını və yoxlamadan sonra yanacaq nasosunun və ya alışma modulunun nasazlığının aşkar edildiyini aşkar etdi. Dəyişdirilməli olan hissələr: Yanacaq pompası: Yanacaq nasosunun nasazlığı yanacaq təchizatının kəsilməsinə səbəb olur və mühərrik normal işləyə bilmir, ona görə də dəyişdirilməlidir. Alovlanma modulu: Alışma modulunun nasazlığı mühərrikin normal alışmamasına səbəb ola bilər və dəyişdirilməsi tələb olunur. Krank mili sensoru: Krank mili sensorunun nasazlığı mühərrikin dayanmasına səbəb ola bilər və dəyişdirilməlidir.

Performans: Həddindən artıq qara, mavi və ya ağ egzoz emissiyaları, emissiya standartlarını üstələyir. Səbəblər: Yanacağın natamam yanması, mühərrikin daxilində karbon çöküntüləri, işlənmiş qazın resirkulyasiya sisteminin nasazlığı və s. Misal: Avtomobilin sahibi sürətlənən zaman avtomobildən qara tüstü buraxdığını müəyyən etdi. Yoxlamadan sonra məlum olub ki, yanacaq injektoru və ya hava axını ölçən cihaz nasazdır, nəticədə yanacağın natamam yanması baş verir. Dəyişdirilməsi lazım olan aksesuarlar: Oksigen sensoru: Oksigen sensoru nasazlığı yanacaq qarışığı nisbətinin səhv olmasına səbəb olacaq, emissiya problemlərinə səbəb olacaq və dəyişdirilməlidir. EGR klapan (egzoz qazının təkrar dövriyyəsi klapan): EGR klapanının tıxanması və ya zədələnməsi keyfiyyətsiz emissiyalara səbəb olacaq və dəyişdirilməlidir. Yanacaq enjektoru: Yanacaq injektorunun tıxanması və ya zədələnməsi qarışığın çox zəngin olmasına, qara tüstü buraxmasına və dəyişdirilməsinə səbəb olacaq.

Performans: "Mühərriki yoxlayın" və ya tablosundakı mühərrik xəbərdarlıq işığı yanır. Səbəb: Mühərrikin idarəetmə sistemi nasazlığı aşkar edir, o, sensor nasazlığı, emissiya sisteminin nasazlığı və s. Diaqnozdan sonra oksigen sensoru və ya suqəbuledici temperatur sensorunun nasaz olduğu müəyyən edilib. Dəyişdirilməsi lazım olan aksesuarlar: Oksigen sensoru: Oksigen sensorunun nasazlığı mühərrik idarəetmə modulunun yanacaq qarışığı nisbətini tənzimləyə bilməməsinə səbəb olacaq və dəyişdirilməlidir. Suqəbuledici temperatur sensoru: Suqəbuledici temperatur sensorunun nasazlığı mühərrik performansının azalmasına səbəb ola bilər və dəyişdirilməlidir. Krank mili sensoru: Krank mili sensoru zədələnibsə, mühərrik normal işləyə bilməz və dəyişdirilməlidir. Yuxarıdakı bəzi ümumi avtomobil mühərriki nasazlığının təzahürləri, səbəbləri və dəyişdirilməsi lazım olan xüsusi hissələrdir. Daimi texniki qulluq və yoxlama problemləri erkən aşkar etməyə və daha böyük nasazlıqların qarşısını almağa kömək edə bilər. Yuxarıda göstərilən nasazlıqların təzahürləri baş verərsə, müvafiq hissələrin vaxtında yoxlanması və dəyişdirilməsi mühərrikimizin xidmət müddətini effektiv şəkildə uzada bilər.