Applicazione

Prestazioni: il motore del veicolo si avvia in modo anomalo e lento o non si avvia affatto, e potrebbero essere necessari più tentativi per avviarlo. Causa: problemi con il sistema di avviamento o la batteria. Esempio: il proprietario ha scoperto che il motore emetteva un suono "scoppiettante" e si avviava lentamente ogni mattina all'avvio dell'auto. Successivamente, si è scoperto che la batteria era scarica o il motorino di avviamento era difettoso. Parti che devono essere sostituite: Batteria: se la batteria è vecchia o scarica, è necessario sostituirla. Motorino di avviamento: se il motorino di avviamento è danneggiato, è necessario sostituirlo. Interruttore di accensione: se l'interruttore di accensione si guasta, potrebbe impedire l'avviamento.

Prestazioni: quando il motore è in funzione, la carrozzeria o il volante vibrano in modo significativo, soprattutto al minimo o a bassa velocità. Causa: guasto del sistema di accensione, del sistema di alimentazione o di componenti interni del motore. Ad esempio: il proprietario ha riscontrato forti vibrazioni del motore quando il veicolo era in folle. Dopo l'ispezione, è stato riscontrato che la candela era invecchiata o che l'iniettore di carburante era intasato. Accessori che devono essere sostituiti: Candela: se la candela è usurata o gravemente carbonizzata, causerà un'accensione incompleta e dovrà essere sostituita. Iniettore di carburante: se l'iniettore è intasato o danneggiato, potrebbe causare un funzionamento instabile del motore e dovrà essere pulito o sostituito. Supporto motore: se il supporto motore è usurato o danneggiato, potrebbe causare un aumento delle vibrazioni del motore.

Prestazioni: Il motore emette rumori anomali durante il funzionamento, come attrito metallico, battito in testa, ecc. Causa: Le parti interne del motore sono usurate o manca l'olio. Esempio: Il proprietario ha sentito un rumore di "bang bang" nel motore. Dopo l'ispezione, è stato riscontrato che la biella o il pistone, la fascia elastica del pistone, erano usurati. Accessori che devono essere sostituiti: Fascia elastica del pistone: L'usura o il danneggiamento della fascia elastica del pistone causerà un rumore di battito in testa del motore e dovrà essere sostituito. Biella: Una biella danneggiata o allentata causerà rumori anomali e dovrà essere sostituita. Albero motore: Se l'albero motore è piegato o usurato, potrebbe anche causare rumori anomali del motore e dovrà essere sostituito. Se il problema è grave e non può essere riparato, il motore deve essere sostituito.

Prestazioni: il proprietario ritiene che il veicolo sia sottopotenziato in accelerazione, il regime del motore aumenta lentamente o la risposta all'accelerazione è ritardata. Causa: problemi con il sistema di alimentazione, il sistema dell'aria o il sistema di trasmissione. Esempio: il proprietario ha riscontrato che la velocità non aumentava e la potenza era insufficiente in accelerazione. Dopo l'ispezione, è stato riscontrato che il filtro dell'aria era intasato o la pompa del carburante era difettosa. Accessori che devono essere sostituiti: Filtro dell'aria: un filtro dell'aria intasato compromette il flusso d'aria, con conseguente accelerazione debole, e deve essere sostituito regolarmente. Pompa del carburante: un guasto della pompa del carburante causa un'alimentazione di carburante insufficiente, con conseguente accelerazione debole, e la pompa del carburante deve essere sostituita. Filtro del carburante: un filtro del carburante sporco e intasato compromette il flusso dell'olio, con conseguente accelerazione debole, e deve essere sostituito.

Italiano: Prestazioni: la lancetta dell'indicatore della temperatura del motore punta sulla linea rossa, oppure la spia della temperatura dell'acqua è accesa e il motore si surriscalda. Causa: guasto del sistema di raffreddamento, che potrebbe essere dovuto a un liquido di raffreddamento insufficiente, a un guasto del radiatore o alla pompa dell'acqua. Esempio: il proprietario ha scoperto che l'indicatore della temperatura mostrava una temperatura del motore troppo alta. Dopo l'ispezione, è stato riscontrato che il liquido di raffreddamento perdeva, oppure che la pompa dell'acqua non funzionava correttamente. Parti che devono essere sostituite: Pompa dell'acqua: un guasto della pompa dell'acqua o danni alla girante causeranno una scarsa circolazione del liquido di raffreddamento e dovranno essere sostituiti. Radiatore: danni o ostruzioni del radiatore causeranno una scarsa dissipazione del calore e dovranno essere sostituiti. Termostato: un guasto del termostato può causare il malfunzionamento del sistema di raffreddamento e dovrà essere sostituito.

Prestazioni: il motore si spegne improvvisamente durante la guida o non può funzionare stabilmente. Causa: guasto all'alimentazione del carburante o al sistema di accensione, oppure problema al sistema di controllo del motore. Esempio: il proprietario ha scoperto che il veicolo si è spento improvvisamente durante la guida e, dopo l'ispezione, è stato riscontrato un guasto alla pompa del carburante o al modulo di accensione. Parti che devono essere sostituite: Pompa del carburante: un guasto alla pompa del carburante causa un'interruzione dell'alimentazione del carburante e il motore non può funzionare normalmente, quindi deve essere sostituito. Modulo di accensione: un guasto al modulo di accensione può causare la mancata accensione del motore e deve essere sostituito. Sensore albero motore: un guasto al sensore albero motore può causare lo spegnimento del motore e deve essere sostituito.

Prestazioni: Emissioni di scarico eccessive di colore nero, blu o bianco, superiori agli standard sulle emissioni. Cause: Combustione incompleta del carburante, depositi di carbonio all'interno del motore, guasto del sistema di ricircolo dei gas di scarico, ecc. Esempio: Il proprietario ha riscontrato che il veicolo emetteva fumo nero in accelerazione. Dopo l'ispezione, è stato riscontrato un difetto dell'iniettore di carburante o del debimetro, con conseguente combustione incompleta del carburante. Accessori che devono essere sostituiti: Sensore di ossigeno: Il guasto del sensore di ossigeno causerà un rapporto di miscela del carburante errato, causando problemi di emissioni e dovrà essere sostituito. Valvola EGR (valvola di ricircolo dei gas di scarico): Il blocco o il danneggiamento della valvola EGR causerà emissioni non qualificate e dovrà essere sostituito. Iniettore di carburante: Il blocco o il danneggiamento dell'iniettore di carburante causerà una miscela troppo ricca, emettendo fumo nero e dovrà essere sostituito.

Prestazioni: la spia "Controllo motore" o la spia di controllo motore sul cruscotto è accesa. Causa: il sistema di gestione del motore rileva un guasto, che potrebbe essere un guasto del sensore, un guasto del sistema di emissione, ecc. Ad esempio: il proprietario ha scoperto che la spia di controllo motore sul cruscotto era accesa. Dopo la diagnosi, è stato riscontrato un guasto del sensore di ossigeno o del sensore di temperatura di aspirazione. Accessori che devono essere sostituiti: Sensore di ossigeno: il guasto del sensore di ossigeno impedisce alla centralina del motore di regolare il rapporto di miscelazione del carburante e deve essere sostituito. Sensore di temperatura di aspirazione: il guasto del sensore di temperatura di aspirazione può causare un calo delle prestazioni del motore e deve essere sostituito. Sensore dell'albero motore: se il sensore dell'albero motore è danneggiato, il motore non può funzionare normalmente e deve essere sostituito. Di seguito sono riportati alcuni comuni sintomi di guasto del motore automobilistico, le relative cause e i componenti specifici che devono essere sostituiti. Una manutenzione e un'ispezione regolari possono aiutare a rilevare tempestivamente i problemi ed evitare guasti più gravi. Se si verificano i sintomi di guasto sopra descritti, un'ispezione e una sostituzione tempestive dei componenti corrispondenti possono prolungare efficacemente la durata del nostro motore.