Bikaranînî

Performans: Motora wesayîtê bi awayekî neasayî hêdî dest pê dike an jî qet nikare dest pê bike, û dibe ku gelek hewl bên dayîn ku dest pê bike. Sedem: Pirsgirêkên bi pergala destpêkirinê an bataryayê re. Mînak: Xwediyê wesayîtê dît ku motor dengekî "çirçirandinê" derdixe û her sibeh dema ku otomobîlê dest pê dike hêdî hêdî dest pê dike. Paşê, hat dîtin ku batarya kêm e an jî motora destpêkerê xelet e. Parçeyên ku divê werin guhertin: Batarya: Ger batarya kevn be an jî hêza wê kêm be, divê were guhertin. Motora destpêkerê: Ger motora destpêkerê xera bibe, divê motora destpêkerê were guhertin. Guhestina şewitandinê: Ger guhestina şewitandinê xera bibe, dibe ku bibe sedema têkçûna destpêkirinê.

Performans: Dema ku motor dixebite, karoser an jî dîreksiyon bi girîngî diheje, nemaze dema ku bêkar dimîne an jî bi leza nizm tê ajotin. Sedem: Têkçûna pergala pêxistinê, pergala sotemeniyê an jî perçeyên hundirîn ên motorê. Mînak: Xwediyê wesayîtê dît ku motor dema ku wesayît di rewşa bêalî de bû bi tundî diheje. Piştî vekolînê, hat dîtin ku bujiya kevin bûye an jî enjeksiyonerê sotemeniyê girtî ye. Amûrên ku divê werin guhertin: Bujiya sor: Ger bujiya sor qediyabe an jî bi giranî karbonîze bibe, ew ê bibe sedema pêxistina netemam û pêdivî bi guhertinê hebe. Enjeksiyonerê sotemeniyê: Ger enjeksiyon qediyabe an jî zirar dîtibe, dibe ku bibe sedema ne aramiya motorê û pêdivî bi paqijkirin an guhertinê hebe. Bracket motorê: Ger bracket motorê qediyabe an jî zirar dîtibe, dibe ku bibe sedema zêdebûna lerizîna motorê.

Performans: Motor di dema xebatê de dengekî neasayî derdixe, wek xişandina metal, lêxistin, û hwd. Sedem: Parçeyên hundirîn ên motorê kevin bûne an jî rûn kêm e. Mînak: Xwediyê motorê dengekî "bang bang" di motorê de bihîstiye. Piştî vekolînê, hat dîtin ku çîpa girêdanê an piston, zengila pistonê, kevin bûye. Amûrên ku divê werin guhertin: Zengila pistonê: Lihevhatin an zirara zengila pistonê dê bibe sedema dengê lêdana motorê û pêdivî ye ku were guhertin. Çîpa girêdanê: Çîpa girêdanê ya zirardar an sist dê bibe sedema dengekî neasayî û pêdivî ye ku were guhertin. Mîlê krankê: Ger mîlê krankê xwar be an kevin be, ew dikare bibe sedema dengekî neasayî yê motorê jî û pêdivî ye ku were guhertin. Ger pirsgirêk cidî be û neyê tamîrkirin, pêdivî ye ku motor were guhertin.

Performans: Xwediyê wesayîtê hîs dike ku dema lezdanê hêza wê kêm e, leza motorê hêdî hêdî zêde dibe, an jî bersiva lezdanê dereng dimîne. Sedem: Pirsgirêkên bi pergala sotemeniyê, pergala hewayê an pergala veguhestinê re. Mînak: Xwediyê wesayîtê dît ku lez zêde nebûye û dema lezdanê hêz têrê nake. Piştî vekolînê, hat dîtin ku fîltera hewayê girtî ye an jî pompa sotemeniyê xera bûye. Amûrên ku divê werin guhertin: Fîltera hewayê: Fîltera hewayê ya girtî dê bandorê li herikîna hewayê bike, di encamê de lezandina qels dibe, û divê bi rêkûpêk were guhertin. Pompa sotemeniyê: Têkçûna pompa sotemeniyê dê bibe sedema dabînkirina sotemeniyê ya nebaş, di encamê de lezandina qels dibe, û divê pompa sotemeniyê were guhertin. Fîltera sotemeniyê: Fîltera sotemeniyê ya qirêj û girtî dê bandorê li herikîna rûnê bike, di encamê de lezandina xirab dibe, û divê were guhertin.

Performans: Nîşanderê pîvana germahiya motorê ber bi xeta sor ve nîşan dide, an jî çira hişyariya germahiya avê vêketiye, û motor zêde germ dibe. Sedem: Têkçûna pergala sarkirinê, ku dibe ku sarincok têrê neke, têkçûna radyator an pompa avê be. Mînak: Xwediyê wê dît ku pîvana germahiyê nîşan dide ku germahiya motorê pir zêde ye. Piştî vekolînê, hat dîtin ku sarincok diherike, an pompa avê nikare bi rêkûpêk bixebite. Parçeyên ku divê werin guheztin: Pompa avê: Têkçûna pompa avê an zirara perwaneyê dê bibe sedema gerandina sarincokê ya nebaş û pêdivî bi guheztinê hebe. Radyator: Zirara radyatorê an astengkirina wê dê bibe sedema belavkirina germê ya nebaş û pêdivî bi guheztinê hebe. Termostat: Têkçûna termostatê dikare bibe sedema ku pergala sarkirinê bi rêkûpêk nexebite û pêdivî bi guheztinê hebe.

Performans: Motor di dema ajotinê de ji nişka ve rawestiyaye, an jî nikare bi awayekî sabît bixebite. Sedem: Têkçûna dabînkirina sotemeniyê an pergala pêxistinê, an jî pirsgirêka pergala kontrola motorê. Mînak: Xwediyê wesayîtê dît ku wesayît di dema ajotinê de ji nişka ve rawestiyaye, û piştî vekolînê têkçûna pompa sotemeniyê an jî têkçûna modula pêxistinê hat dîtin. Parçeyên ku divê werin guhertin: Pompa sotemeniyê: Têkçûna pompa sotemeniyê dibe sedema qutbûna dabînkirina sotemeniyê û motor nikare bi awayekî normal bixebite, ji ber vê yekê divê were guhertin. Modula pêxistinê: Têkçûna modula pêxistinê dibe sedema ku motor bi awayekî normal pê nekeve û pêdivî bi guhertinê hebe. Sensora mîlê krankê: Têkçûna sensora mîlê krankê dibe ku bibe sedema sekinandina motorê û pêdivî bi guhertinê hebe.

Performans: Derketina gazên dûmanê yên reş, şîn an spî yên zêde, ji standardên derxistinê derbas dibe. Sedem: Şewitandina netemam a sotemeniyê, depoyên karbonê di hundirê motorê de, têkçûna sîstema gerandina gaza dûmanê, û hwd. Mînak: Xwediyê wesayîtê dît ku dema lezê dide dûmana reş derdixe. Piştî vekolînê, hat dîtin ku enjeksiyonerê sotemeniyê an jî pîvana herikîna hewayê xera bûye, ku di encamê de şewata sotemeniyê netemam bûye. Amûrên ku divê werin guhertin: Sensora oksîjenê: Têkçûna sensora oksîjenê dê bibe sedema rêjeya tevliheviya sotemeniyê ya xelet, ku dibe sedema pirsgirêkên derxistinê, û pêdivî ye ku were guhertin. Vana EGR (vana gerandina gaza dûmanê): Astengbûn an zirara vana EGR dê bibe sedema derketinên nebaş û pêdivî ye ku were guhertin. Enjektorê sotemeniyê: Astengbûn an zirara enjeksiyonerê sotemeniyê dê bibe sedema ku tevlihev pir dewlemend be, dûmana reş derxe, û pêdivî ye ku were guhertin.

Performans: "Check Engine" an jî çira hişyariya motorê li ser dashboardê vêketî ye. Sedem: Pergala rêveberiya motorê xeletiyek tesbît dike, ku dibe ku têkçûna sensorê, têkçûna pergala emîsyonê, û hwd. be. Mînakî: Xwediyê motorê dît ku çira hişyariya motorê li ser dashboardê vêketî ye. Piştî teşhîsê, hat dîtin ku sensora oksîjenê an jî sensora germahiya wergirtinê xelet bû. Amûrên ku divê werin guhertin: Sensora oksîjenê: Têkçûna sensora oksîjenê dê bibe sedema ku modula kontrola motorê nikaribe rêjeya tevliheviya sotemeniyê rast bike û pêdivî bi guhertinê hebe. Sensora germahiya wergirtinê: Têkçûna sensora germahiya wergirtinê dikare bibe sedema kêmbûna performansa motorê û pêdivî bi guhertinê hebe. Sensora mîlê krankê: Ger sensora mîlê krankê xera bibe, motor nikare bi rêkûpêk bixebite û pêdivî bi guhertinê hebe. Li jor hin xuyang, sedem û perçeyên taybetî yên têkçûna motora otomobîlê yên hevpar hene ku hewce ne werin guhertin. Parastin û vekolîna birêkûpêk dikare bibe alîkar ku pirsgirêkan zû tespît bike û ji têkçûnên mezintir dûr bikeve. Ger xuyangên têkçûnê yên jorîn çêbibin, vekolîn û guheztina di wextê xwe de ya perçeyên têkildar dikare bi bandor temenê karûbarê motora me dirêj bike.