Permohonan

Prestasi: Enjin kenderaan dihidupkan secara tidak normal atau tidak boleh dihidupkan sama sekali, dan mungkin memerlukan beberapa kali percubaan untuk dihidupkan. Punca: Masalah dengan sistem permulaan atau bateri. Contoh: Pemilik mendapati enjin mengeluarkan bunyi "keresek" dan dihidupkan perlahan setiap pagi semasa menghidupkan kereta. Kemudian, didapati bateri lemah atau motor penghidup rosak. Bahagian yang perlu diganti: Bateri: Jika bateri sudah tua atau kuasa rendah, ia perlu diganti. Motor penghidup: Jika motor penghidup rosak, motor penghidup perlu diganti. Suis pencucuhan: Jika suis pencucuhan gagal, ia boleh menyebabkan kegagalan untuk dimulakan.

Prestasi: Apabila enjin dihidupkan, badan atau stereng akan bergegar dengan ketara, terutamanya apabila melahu atau memandu pada kelajuan rendah. Punca: Kegagalan sistem pencucuhan, sistem bahan api atau bahagian enjin dalaman. Contohnya: Pemilik mendapati enjin bergegar teruk apabila kenderaan dalam keadaan neutral. Selepas pemeriksaan, didapati palam pencucuh sudah tua atau penyuntik bahan api tersumbat. Aksesori yang perlu diganti: Palam pencucuh: Jika palam pencucuh haus atau berkarbonat teruk, ia akan menyebabkan penyalaan tidak lengkap dan perlu diganti. Penyuntik bahan api: Jika penyuntik tersumbat atau rosak, ia boleh menyebabkan enjin berjalan tidak stabil dan perlu dibersihkan atau diganti. Pendakap enjin: Jika pendakap enjin haus atau rosak, ia boleh menyebabkan getaran enjin meningkat.

Prestasi: Enjin mengeluarkan bunyi yang tidak normal semasa operasi, seperti geseran logam, ketukan, dsb. Punca: Bahagian dalaman enjin haus atau kekurangan minyak. Contoh: Pemilik mendengar bunyi "bang bang" di dalam enjin. Selepas pemeriksaan, didapati rod penyambung atau omboh, gelang omboh, telah haus. Aksesori yang perlu diganti: Gelang omboh: Kehausan atau kerosakan pada gelang omboh akan menyebabkan bunyi ketukan enjin dan perlu diganti. Rod penyambung: Rod penyambung yang rosak atau longgar akan menyebabkan bunyi yang tidak normal dan perlu diganti. Aci engkol: Jika aci engkol bengkok atau haus, ia juga boleh menyebabkan bunyi enjin yang tidak normal dan perlu diganti. Sekiranya masalah serius dan tidak dapat dibaiki, enjin perlu diganti.

Prestasi: Pemilik merasakan kenderaan itu kurang kuasa apabila memecut, kelajuan enjin meningkat perlahan, atau tindak balas pecutan ditangguhkan. Punca: Masalah dengan sistem bahan api, sistem udara atau sistem penghantaran. Contoh: Pemilik mendapati kelajuan tidak meningkat dan kuasa tidak mencukupi semasa memecut. Selepas pemeriksaan, didapati penapis udara tersumbat atau pam bahan api rosak. Aksesori yang perlu diganti: Penapis udara: Penapis udara tersumbat akan menjejaskan aliran udara, mengakibatkan pecutan lemah, dan perlu diganti dengan kerap. Pam bahan api: Kegagalan pam bahan api akan menyebabkan bekalan bahan api tidak mencukupi, mengakibatkan pecutan lemah, dan pam bahan api perlu diganti. Penapis bahan api: Penapis bahan api yang kotor dan tersumbat akan menjejaskan aliran minyak, mengakibatkan pecutan yang lemah, dan perlu diganti.

Prestasi: Penunjuk tolok suhu enjin menghala ke garis merah, atau lampu amaran suhu air menyala, dan enjin terlalu panas. Punca: Kegagalan sistem penyejukan, yang mungkin kegagalan penyejuk, radiator atau pam air yang tidak mencukupi. Contoh: Pemilik mendapati tolok suhu menunjukkan suhu enjin terlalu tinggi. Selepas pemeriksaan, didapati penyejuk bocor, atau pam air tidak dapat berfungsi dengan baik. Bahagian yang perlu diganti: Pam air: Kegagalan pam air atau kerosakan pendesak akan menyebabkan peredaran penyejuk yang lemah dan perlu diganti. Radiator: Kerosakan atau penyumbatan radiator akan menyebabkan pelesapan haba yang lemah dan perlu diganti. Termostat: Kegagalan termostat boleh menyebabkan sistem penyejukan tidak berfungsi dengan baik dan perlu diganti.

Prestasi: Enjin tiba-tiba terhenti semasa memandu, atau tidak boleh berjalan dengan stabil. Punca: Bekalan bahan api atau kegagalan sistem pencucuhan, atau masalah sistem kawalan enjin. Contoh: Pemilik mendapati kenderaan itu tiba-tiba terhenti semasa memandu, dan kegagalan pam bahan api atau kegagalan modul pencucuhan ditemui selepas pemeriksaan. Bahagian yang perlu diganti: Pam bahan api: Kegagalan pam bahan api menyebabkan gangguan bekalan bahan api dan enjin tidak dapat berjalan dengan normal, jadi ia perlu diganti. Modul pencucuhan: Kegagalan modul pencucuhan boleh menyebabkan enjin gagal menyala secara normal dan perlu diganti. Sensor aci engkol: Kegagalan sensor aci engkol boleh menyebabkan enjin terhenti dan perlu diganti.

Prestasi: Pelepasan ekzos hitam, biru atau putih yang berlebihan, melebihi piawaian pelepasan. Punca: Pembakaran bahan api yang tidak lengkap, deposit karbon di dalam enjin, kegagalan sistem peredaran semula gas ekzos, dsb. Contoh: Pemilik mendapati kenderaan mengeluarkan asap hitam apabila memecut. Selepas pemeriksaan, didapati penyuntik bahan api atau meter aliran udara rosak, mengakibatkan pembakaran bahan api tidak lengkap. Aksesori yang perlu diganti: Penderia oksigen: Kegagalan penderia oksigen akan menyebabkan nisbah campuran bahan api yang salah, menyebabkan masalah pelepasan, dan perlu diganti. Injap EGR (injap edaran semula gas ekzos): Injap EGR tersumbat atau rosak akan menyebabkan pelepasan yang tidak layak dan perlu diganti. Penyuntik bahan api: Sumbatan atau kerosakan penyuntik bahan api akan menyebabkan campuran menjadi terlalu kaya, mengeluarkan asap hitam, dan perlu diganti.

Prestasi: "Check Engine" atau lampu amaran enjin pada papan pemuka dihidupkan. Punca: Sistem pengurusan enjin mengesan kerosakan, yang mungkin kegagalan sensor, kegagalan sistem pelepasan, dll. Contohnya: Pemilik mendapati lampu amaran enjin pada papan pemuka menyala. Selepas diagnosis, didapati bahawa sensor oksigen atau sensor suhu pengambilan rosak. Aksesori yang perlu diganti: Penderia oksigen: Kegagalan penderia oksigen akan menyebabkan modul kawalan enjin tidak dapat melaraskan nisbah campuran bahan api dan perlu diganti. Penderia suhu pengambilan: Kegagalan penderia suhu pengambilan boleh menyebabkan prestasi enjin merosot dan perlu diganti. Sensor aci engkol: Jika sensor aci engkol rosak, enjin tidak boleh beroperasi secara normal dan perlu diganti. Di atas adalah beberapa manifestasi kegagalan enjin kereta biasa, punca dan bahagian tertentu yang perlu diganti. Penyelenggaraan dan pemeriksaan yang kerap boleh membantu mengesan masalah lebih awal dan mengelakkan kegagalan yang lebih besar. Jika manifestasi kegagalan di atas berlaku, pemeriksaan tepat pada masanya dan penggantian bahagian yang sepadan dapat memanjangkan hayat perkhidmatan enjin kami dengan berkesan.