בַּקָשָׁה

ביצועים: מנוע הרכב מניע את המנוע באיטיות חריגה או שאינו יכול להתניע כלל, וייתכן שיידרשו מספר ניסיונות להתנעה. סיבה: בעיות במערכת ההתנעה או בסוללה. דוגמה: הבעלים גילה שהמנוע משמיע צליל "פיצוח" ומותנע באיטיות בכל בוקר בעת התנעת המכונית. מאוחר יותר, התגלה שהסוללה חלשה או שמנוע המתנע תקול. חלקים שיש להחליף: מצבר: אם הסוללה מזדקנת או בעלת עוצמה נמוכה, יש להחליפה. מנוע מתנע: אם מנוע המתנע פגום, יש להחליף את מנוע המתנע. מתג הצתה: אם מתג ההצתה נכשל, הדבר עלול לגרום לכשל בהנעה.

ביצועים: כאשר המנוע פועל, גוף המנוע או גלגל ההגה רועדים באופן משמעותי, במיוחד בסרק או בנסיעה במהירות נמוכה. סיבה: כשל במערכת ההצתה, במערכת הדלק או בחלקים הפנימיים של המנוע. לדוגמה: הבעלים גילה שהמנוע רעד קשות כאשר הרכב היה במצב ניטרלי. לאחר בדיקה, נמצא כי מצת התיישן או ומזרק הדלק סתום. אביזרים שיש להחליף: מצת: אם מצת הגז שחוק או מפחם באופן חמור, הדבר יגרום להצתה לא שלמה ויש צורך להחליפו. מזרק דלק: אם המזרק סתום או פגום, הדבר עלול לגרום למנוע לפעול לא יציב ויש לנקות או להחליפו. תושבת המנוע: אם תושבת המנוע שחוקה או פגומה, הדבר עלול לגרום לעלייה ברעידות המנוע.

ביצועים: המנוע משמיע רעשים חריגים במהלך הפעולה, כגון חיכוך מתכת, נקישות וכו'. סיבה: החלקים הפנימיים של המנוע שחוקים או חסר שמן. דוגמה: הבעלים שמע צליל "בנג בנג" במנוע. לאחר בדיקה, נמצא כי מוט החיבור או הבוכנה, טבעת הבוכנה, שחוקים. אביזרים שיש להחליף: טבעת בוכנה: בלאי או נזק לטבעת הבוכנה יגרמו לרעש נקישות במנוע ויש להחליפם. מוט חיבור: מוט חיבור פגום או רופף יגרמו לרעש חריג ויש להחליפו. גל ארכובה: אם גל הארכובה כפוף או שחוק, הוא עלול גם לגרום לרעש מנוע חריג ויש להחליפו. אם הבעיה חמורה ולא ניתן לתקן, יש להחליף את המנוע.

ביצועים: הבעלים חש שהרכב חסר עוצמה בעת האצה, מהירות המנוע עולה לאט, או שתגובת התאוצה מתעכבת. סיבה: בעיות במערכת הדלק, מערכת האוויר או מערכת תיבת ההילוכים. דוגמה: הבעלים גילה שהמהירות לא גדלה וההספק אינו מספיק בעת האצה. לאחר בדיקה, נמצא כי מסנן האוויר סתום או שמשאבת הדלק פגומה. אביזרים שיש להחליף: מסנן אוויר: מסנן אוויר סתום ישפיע על זרימת האוויר, וכתוצאה מכך תאוצה חלשה, ויש להחליפו באופן קבוע. משאבת דלק: כשל במשאבת הדלק יגרום לאספקת דלק לא מספקת, וכתוצאה מכך תאוצה חלשה, ויש להחליף את משאבת הדלק. מסנן דלק: מסנן דלק מלוכלך וסתום ישפיע על זרימת השמן, וכתוצאה מכך תאוצה לקויה, ויש להחליפו.

ביצועים: מחוון מד טמפרטורת המנוע מצביע על הקו האדום, או שנורית אזהרת טמפרטורת המים דולקת והמנוע מתחמם יתר על המידה. סיבה: כשל במערכת הקירור, שעשוי להיות חוסר נוזל קירור, כשל ברדיאטור או במשאבת מים. דוגמה: הבעלים גילה שמד הטמפרטורה הראה שטמפרטורת המנוע גבוהה מדי. לאחר בדיקה, נמצא שנוזל הקירור דולף, או שמשאבת המים אינה פועלת כראוי. חלקים שיש להחליף: משאבת מים: כשל במשאבת המים או נזק לאימפלר יגרמו לזרימת נוזל קירור לקויה ויש להחליפם. רדיאטור: נזק או חסימה ברדיאטור יגרמו לפיזור חום לקוי ויש להחליפם. תרמוסטט: כשל בתרמוסטט עלול לגרום למערכת הקירור לא לעבוד כראוי ויש להחליפו.

ביצועים: המנוע דומם לפתע במהלך הנהיגה, או שאינו יכול לפעול ביציבות. סיבה: כשל באספקת הדלק או במערכת ההצתה, או בעיה במערכת בקרת המנוע. דוגמה: הבעלים גילה שהרכב דומם לפתע במהלך הנהיגה, וכשל במשאבת הדלק או כשל במודול ההצתה נמצא לאחר בדיקה. חלקים שיש להחליף: משאבת דלק: כשל במשאבת הדלק גורם להפסקת אספקת הדלק והמנוע אינו יכול לפעול כרגיל, לכן יש להחליפו. מודול הצתה: כשל במודול ההצתה עלול לגרום למנוע לא לפעול כרגיל ויש להחליפו. חיישן גל ארכובה: כשל בחיישן גל הארכובה עלול לגרום למנוע להידמם ויש להחליפו.

ביצועים: פליטות פליטה שחורות, כחולות או לבנות מוגזמות, חריגה מתקני הפליטה. גורמים: בעירה לא שלמה של דלק, משקעי פחמן בתוך המנוע, כשל במערכת מיחזור גזי פליטה וכו'. דוגמה: הבעלים גילה שהרכב פלט עשן שחור בעת האצה. לאחר בדיקה, נמצא כי מזרק הדלק או מד זרימת האוויר פגומים, מה שמוביל לשריפה לא שלמה של דלק. אביזרים שיש להחליף: חיישן חמצן: כשל בחיישן חמצן יגרום ליחס תערובת דלק שגוי, שיגרום לבעיות פליטה, ויש צורך להחליפו. שסתום EGR (שסתום מיחזור גזי פליטה): חסימה או נזק לשסתום EGR יגרמו לפליטות לא מסווגות ויש צורך להחליפו. מזרק דלק: חסימה או נזק למזרק הדלק יגרמו לתערובת עשירה מדי, שתפלוט עשן שחור ויש צורך להחליפו.

ביצועים: נורית "Check Engine" או נורת אזהרת המנוע בלוח המחוונים דולקת. סיבה: מערכת ניהול המנוע מזהה תקלה, שיכולה להיות כשל בחיישן, כשל במערכת הפליטה וכו'. לדוגמה: הבעלים גילה שנורת אזהרת המנוע בלוח המחוונים דולקת. לאחר האבחון, נמצא שחיישן החמצן או חיישן טמפרטורת היניקה פגומים. אביזרים שיש להחליף: חיישן חמצן: כשל בחיישן החמצן יגרום למודול בקרת המנוע לא להיות מסוגל לכוון את יחס תערובת הדלק ויש להחליפו. חיישן טמפרטורת יניקה: כשל בחיישן טמפרטורת היניקה עלול לגרום לירידה בביצועי המנוע ויש להחליפו. חיישן גל ארכובה: אם חיישן גל הארכובה פגום, המנוע אינו יכול לפעול כרגיל ויש להחליפו. להלן מספר ביטויים נפוצים של כשל במנוע רכב, גורמים וחלקים ספציפיים שיש להחליף. תחזוקה ובדיקה שוטפות יכולות לסייע בזיהוי בעיות מוקדם ובמניעת תקלות גדולות יותר. אם מתרחשות ביטויי הכשל הנ"ל, בדיקה והחלפה בזמן של החלקים המתאימים יכולות להאריך ביעילות את חיי השירות של המנוע שלנו.