Aplicación

Rendemento: O motor do vehículo arranca anormalmente lento ou non pode arrancar en absoluto e pode precisar varios intentos para arrincalo. Causa: Problemas co sistema de arranque ou coa batería. Exemplo: O propietario descubriu que o motor facía un son de "crepitación" e arrancaba lentamente todas as mañás ao arrincar o coche. Máis tarde, comprobouse que a batería estaba baixa ou que o motor de arranque estaba avariado. Pezas que cómpre substituír: Batería: Se a batería está envellecida ou ten pouca potencia, cómpre substituíla. Motor de arranque: Se o motor de arranque está danado, cómpre substituílo. Interruptor de ignición: Se o interruptor de ignición falla, pode provocar que non se poida arrancar.

Rendemento: Cando o motor está en marcha, a carrozaría ou o volante tremen significativamente, especialmente ao ralentí ou ao conducir a baixa velocidade. Causa: Fallo no sistema de ignición, no sistema de combustible ou nas pezas internas do motor. Por exemplo: O propietario descubriu que o motor tremeu fortemente cando o vehículo estaba en punto morto. Tras a inspección, comprobouse que a buxía estaba envellecida ou que o inxector de combustible estaba atascado. Accesorios que cómpre substituír: Buxía: Se a buxía está desgastada ou gravemente carbonizada, provocará un ignición incompleta e haberá que substituíla. Inxector de combustible: Se o inxector está atascado ou danado, pode provocar que o motor funcione de forma inestable e sexa necesario limpalo ou substituílo. Soporte do motor: Se o soporte do motor está desgastado ou danado, pode provocar que a vibración do motor aumente.

Rendemento: O motor emite ruído anormal durante o funcionamento, como fricción metálica, detonacións, etc. Causa: As pezas internas do motor están desgastadas ou falta aceite. Exemplo: O propietario ouviu un son de "bang bang" no motor. Tras a inspección, descubriuse que a biela ou o pistón, o aro do pistón, estaban desgastados. Accesorios que cómpre substituír: Aro do pistón: O desgaste ou dano no aro do pistón provocará un son de detonación no motor e deberá substituílo. Biela: Unha biela danada ou solta causará ruído anormal e deberá substituíla. Virola: Se a virola está dobrada ou desgastada, tamén pode causar ruído anormal no motor e deberá substituíla. Se o problema é grave e non se pode reparar, cómpre substituír o motor.

Rendemento: O propietario considera que o vehículo ten pouca potencia ao acelerar, que a velocidade do motor aumenta lentamente ou que a resposta de aceleración se atrasa. Causa: Problemas co sistema de combustible, o sistema de aire ou o sistema de transmisión. Exemplo: O propietario descubriu que a velocidade non aumentaba e que a potencia era insuficiente ao acelerar. Tras a inspección, comprobouse que o filtro de aire estaba obstruído ou que a bomba de combustible estaba avariada. Accesorios que cómpre substituír: Filtro de aire: Un filtro de aire obstruído afectará o fluxo de aire, o que provocará unha aceleración débil e que cómpre substituílo regularmente. Bomba de combustible: Un fallo na bomba de combustible provocará un subministro de combustible insuficiente, o que provocará unha aceleración débil e que cómpre substituír a bomba de combustible. Filtro de combustible: Un filtro de combustible sucio e obstruído afectará o fluxo de aceite, o que provocará unha aceleración deficiente e que cómpre substituílo.

Rendemento: O punteiro do indicador de temperatura do motor apunta á liña vermella ou o testigo de aviso da temperatura da auga está aceso e o motor está a sobrequecerse. Causa: Fallo do sistema de refrixeración, que pode deberse a unha falta de refrixerante, a un fallo do radiador ou da bomba de auga. Exemplo: O propietario descubriu que o indicador de temperatura mostraba que a temperatura do motor era demasiado alta. Tras a inspección, comprobouse que o refrixerante tiña unha fuga ou que a bomba de auga non funcionaba correctamente. Pezas que cómpre substituír: Bomba de auga: Un fallo da bomba de auga ou danos no impulsor provocará unha mala circulación do refrixerante e deberá substituírse. Radiador: Un dano ou bloqueo no radiador provocará unha mala disipación da calor e deberá substituírse. Termostato: Un fallo do termostato pode provocar que o sistema de refrixeración non funcione correctamente e deberá substituírse.

Rendemento: O motor cala de súpeto durante a condución ou non pode funcionar de forma estable. Causa: Fallo do sistema de subministración de combustible ou de ignición, ou problema do sistema de control do motor. Exemplo: O propietario descubriu que o vehículo calou de súpeto mentres conducía e, despois dunha inspección, atopou a avaría da bomba de combustible ou a avaría do módulo de ignición. Pezas que cómpre substituír: Bomba de combustible: A avaría da bomba de combustible provoca a interrupción do subministro de combustible e o motor non pode funcionar normalmente, polo que cómpre substituílo. Módulo de ignición: Un fallo do módulo de ignición pode provocar que o motor non se acenda normalmente e sexa necesario substituílo. Sensor da cambota: Un fallo do sensor da cambota pode provocar que o motor se cale e sexa necesario substituílo.

Rendemento: Emisións de escape excesivas de negro, azuis ou branco, que superan os estándares de emisións. Causas: Combustión incompleta do combustible, depósitos de carbono dentro do motor, fallo do sistema de recirculación dos gases de escape, etc. Exemplo: O propietario descubriu que o vehículo emitía fume negro ao acelerar. Tras a inspección, comprobouse que o inxector de combustible ou o medidor de fluxo de aire estaban avariados, o que provocou unha combustión incompleta do combustible. Accesorios que cómpre substituír: Sensor de osíxeno: Un fallo do sensor de osíxeno provocará unha proporción incorrecta da mestura de combustible, o que causará problemas de emisións e deberá substituírse. Válvula EGR (válvula de recirculación dos gases de escape): Un bloqueo ou dano na válvula EGR provocará emisións non cualificadas e deberá substituírse. Inxector de combustible: Un bloqueo ou dano no inxector de combustible fará que a mestura sexa demasiado rica, emitirá fume negro e deberá substituírse.

Rendemento: "Check Engine" ou a luz de aviso do motor no cadro de mandos está acesa. Causa: O sistema de xestión do motor detecta un fallo, que pode ser un fallo do sensor, un fallo do sistema de emisións, etc. Por exemplo: O propietario descubriu que a luz de aviso do motor no cadro de mandos estaba acesa. Despois do diagnóstico, comprobouse que o sensor de osíxeno ou o sensor de temperatura de admisión estaban defectuosos. Accesorios que cómpre substituír: Sensor de osíxeno: Un fallo do sensor de osíxeno fará que o módulo de control do motor non poida axustar a proporción da mestura de combustible e sexa necesario substituílo. Sensor de temperatura de admisión: Un fallo do sensor de temperatura de admisión pode provocar que o rendemento do motor diminúa e sexa necesario substituílo. Sensor da cambota: Se o sensor da cambota está danado, o motor non pode funcionar normalmente e é necesario substituílo. As anteriores son algunhas manifestacións comúns de fallos do motor dos automóbiles, as causas e as pezas específicas que cómpre substituír. O mantemento e a inspección regulares poden axudar a detectar problemas cedo e evitar fallos maiores. Se se producen as manifestacións de fallo anteriores, a inspección e a substitución oportunas das pezas correspondentes poden prolongar eficazmente a vida útil do noso motor.