Feidhmchlár

Feidhmíocht: Tosaíonn inneall na feithicle go neamhghnách mall nó ní féidir é a thosú ar chor ar bith, agus d’fhéadfadh go dtógfadh sé roinnt iarrachtaí chun é a thosú. Cúis: Fadhbanna leis an gcóras tosaithe nó leis an gceallraí. Sampla: Fuair ​​an t-úinéir amach go raibh fuaim "scriosta" á déanamh ag an inneall agus go dtosódh sé go mall gach maidin agus an carr á thosú. Ina dhiaidh sin, fuarthas amach go raibh an ceallraí íseal nó go raibh locht ar an mótar tosaithe. Páirteanna a chaithfear a athsholáthar: Ceallraí: Má tá an ceallraí ag dul in aois nó íseal i gcumhacht, ní mór í a athsholáthar. Mótar tosaithe: Má tá damáiste déanta don mhótar tosaithe, ní mór an mótar tosaithe a athsholáthar. Lasc adhainte: Má theipeann ar an lasc adhainte, d’fhéadfadh sé go dteipfeadh ar an tosú.

Feidhmíocht: Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, crithfidh an corp nó an roth stiúrtha go suntasach, go háirithe agus é ag díomhaoint nó ag tiomáint ar luas íseal. Cúis: Teip ar an gcóras adhainte, ar an gcóras breosla nó ar chodanna inmheánacha an innill. Mar shampla: Fuair ​​an t-úinéir amach go raibh an t-inneall ag crith go mór nuair a bhí an fheithicil i neodrach. Tar éis cigireachta, fuarthas amach go raibh an breiseán spréiche ag dul in aois nó go raibh an insteallóir breosla blocáilte. Gabhálais a chaithfear a athsholáthar: Breiseán spréiche: Má tá an breiseán spréiche caite nó carbónáitithe go dona, beidh adhaint neamhiomlán mar thoradh air agus ní mór é a athsholáthar. Insteallóir breosla: Má tá an insteallóir blocáilte nó damáiste, féadfaidh sé a chur faoi deara go rithfidh an t-inneall go neamhsheasmhach agus ní mór é a ghlanadh nó a athsholáthar. Lúibín innill: Má tá lúibín an innill caite nó damáiste, féadfaidh sé a chur faoi deara go méadóidh creathadh an innill.

Feidhmíocht: Déanann an t-inneall torann neamhghnácha le linn oibríochta, amhail frithchuimilt miotail, cnagadh, srl. Cúis: Tá codanna inmheánacha an innill caite nó easpa ola. Sampla: Chuala an t-úinéir fuaim "bang bang" san inneall. Tar éis cigireachta, fuarthas amach go raibh an tslat nasctha nó an loine, fáinne loine, caite. Gabhálais a chaithfear a athsholáthar: Fáinne loine: Beidh caitheamh nó damáiste don fáinne loine ina chúis le fuaim cnagadh an innill agus ní mór é a athsholáthar. Slat nasctha: Beidh torann neamhghnácha mar thoradh ar shlat nasctha millte nó scaoilte agus ní mór é a athsholáthar. Crankshaft: Má tá an crankshaft lúbtha nó caite, féadfaidh sé torann neamhghnácha innill a chur faoi deara freisin agus ní mór é a athsholáthar. Más fadhb thromchúiseach í agus nach féidir í a dheisiú, ní mór an t-inneall a athsholáthar.

Feidhmíocht: Mothaíonn an t-úinéir nach bhfuil an fheithicil leordhóthanach agus í ag luasghéarú, go n-ardaíonn luas an innill go mall, nó go bhfuil moill ar an bhfreagairt luasghéaraithe. Cúis: Fadhbanna leis an gcóras breosla, leis an gcóras aeir nó leis an gcóras tarchurtha. Sampla: Fuair ​​an t-úinéir amach nár mhéadaigh an luas agus nach raibh an chumhacht leordhóthanach agus í ag luasghéarú. Tar éis cigireachta, fuarthas amach go raibh an scagaire aeir blocáilte nó go raibh an caidéal breosla lochtach. Gabhálais a chaithfear a athsholáthar: Scagaire aeir: Beidh tionchar ag scagaire aeir blocáilte ar an sreabhadh aeir, rud a fhágann luasghéarú lag, agus ní mór é a athsholáthar go rialta. Caidéal breosla: Beidh easpa soláthair breosla mar thoradh ar theip ar an caidéal breosla, rud a fhágann luasghéarú lag, agus ní mór an caidéal breosla a athsholáthar. Scagaire breosla: Beidh tionchar ag scagaire breosla salach agus blocáilte ar an sreabhadh ola, rud a fhágann luasghéarú lag, agus ní mór é a athsholáthar.

Feidhmíocht: Tá pointeoir thomhsaire teochta an innill ag pointeáil i dtreo na líne dearga, nó tá an solas rabhaidh teocht an uisce ar siúl, agus tá an t-inneall ag róthéamh. Cúis: Teip ar an gcóras fuaraithe, a d'fhéadfadh a bheith mar gheall ar easpa fuaraithe, teip radaitheora nó caidéil uisce. Sampla: Fuair ​​an t-úinéir amach gur léirigh an tomhasaire teochta go raibh teocht an innill ró-ard. Tar éis cigireachta, fuarthas amach go raibh an fuaraitheoir ag sceitheadh, nó nach raibh an caidéal uisce ag oibriú i gceart. Páirteanna a gcaithfear a athsholáthar: Caidéal uisce: Beidh drochchúrsaíocht fuaraithe mar thoradh ar theip ar an caidéal uisce nó damáiste don impeller agus ní mór é a athsholáthar. Radaitheoir: Beidh droch-dhiúscairt teasa mar thoradh ar damáiste nó blocáil an radaitheora agus ní mór é a athsholáthar. Teirmeastat: D’fhéadfadh teip teirmeastait a bheith mar thoradh ar an gcóras fuaraithe gan oibriú i gceart agus ní mór é a athsholáthar.

Feidhmíocht: Stopann an t-inneall go tobann le linn tiomána, nó ní féidir leis rith go cobhsaí. Cúis: Teip soláthair breosla nó córais adhainte, nó fadhb leis an gcóras rialaithe innill. Sampla: Fuair ​​an t-úinéir amach gur stop an fheithicil go tobann agus í ag tiomáint, agus thángthas ar theip an chaidéil breosla nó teip an mhodúil adhainte tar éis cigireachta. Páirteanna a chaithfear a athsholáthar: Caidéal breosla: Is cúis le teip an chaidéil breosla briseadh sa soláthar breosla agus ní féidir leis an inneall rith go gnáth, mar sin ní mór é a athsholáthar. Modúl adhainte: D’fhéadfadh teip an mhodúil adhainte a chur faoi deara nach n-adhfadh an t-inneall i gceart agus ní mór é a athsholáthar. Braiteoir crankshaft: D’fhéadfadh teip an braiteora crankshaft a chur faoi deara go stopfadh an t-inneall agus ní mór é a athsholáthar.

Feidhmíocht: Astaíochtaí sceite iomarcacha dubha, gorma nó bána, ag sárú na gcaighdeán astaíochtaí. Cúiseanna: Dóchán breosla neamhiomlán, taiscí carbóin taobh istigh den inneall, teip ar chóras athchúrsaíochta gáis sceite, etc. Sampla: Fuair ​​an t-úinéir amach go raibh deatach dubh á astú ag an bhfeithicil agus í ag luasghéarú. Tar éis cigireachta, fuarthas amach go raibh an t-insteallóir breosla nó an méadar sreafa aeir lochtach, rud a d’fhág go raibh dóchán breosla neamhiomlán. Gabhálais ar gá iad a athsholáthar: Braiteoir ocsaigine: Beidh cóimheas mícheart den mheascán breosla mar thoradh ar theip braiteora ocsaigine, rud a fhágfaidh fadhbanna astaíochtaí, agus ní mór é a athsholáthar. Comhla EGR (comhla athchúrsaíochta gáis sceite): Beidh astaíochtaí neamhcháilithe mar thoradh ar bhac nó damáiste don chomhla EGR agus ní mór é a athsholáthar. Insteallóir breosla: Beidh an meascán ró-shaibhir mar thoradh ar bhac nó damáiste don insteallóir breosla, rud a astóidh deatach dubh, agus ní mór é a athsholáthar.

Feidhmíocht: Tá "Check Engine" nó solas rabhaidh an innill ar an deais lasta. Cúis: Braitheann an córas bainistíochta innill locht, a d'fhéadfadh a bheith ina theip braiteora, teip chórais astaíochtaí, srl. Mar shampla: Fuair ​​an t-úinéir amach go raibh solas rabhaidh an innill ar an deais lasta. Tar éis diagnóis, fuarthas amach go raibh an braiteoir ocsaigine nó an braiteoir teochta iontógála lochtach. Gabhálais a chaithfear a athsholáthar: Braiteoir ocsaigine: Má theipeann ar an braiteoir ocsaigine, ní bheidh an modúl rialaithe innill in ann an cóimheas meascáin breosla a choigeartú agus ní mór é a athsholáthar. Braiteoir teochta iontógála: D’fhéadfadh teip ar an braiteoir teochta iontógála feidhmíocht an innill a laghdú agus ní mór é a athsholáthar. Braiteoir crankshaft: Má dhéantar damáiste don braiteoir crankshaft, ní féidir leis an inneall oibriú i gceart agus ní mór é a athsholáthar. Seo a leanas roinnt comharthaí coitianta teipe innill gluaisteán, cúiseanna agus páirteanna sonracha a chaithfear a athsholáthar thuas. Is féidir le cothabháil agus cigireacht rialta cabhrú le fadhbanna a bhrath go luath agus teipeanna níos mó a sheachaint. Má tharlaíonn na comharthaí teipe thuas, is féidir le cigireacht agus athsholáthar tráthúil na gcodanna comhfhreagracha saol seirbhíse ár n-innill a shíneadh go héifeachtach.