Aplikacja

Wydajność: Silnik pojazdu uruchamia się nienormalnie wolno lub w ogóle nie może się uruchomić, a jego uruchomienie może wymagać kilku prób. Przyczyna: Problemy z układem rozruchowym lub akumulatorem. Przykład: Właściciel stwierdził, że silnik wydawał „trzaskający” dźwięk i uruchamiał się powoli każdego ranka podczas uruchamiania samochodu. Później stwierdzono, że akumulator był słaby lub rozrusznik był uszkodzony. Części, które należy wymienić: Akumulator: Jeśli akumulator jest stary lub ma niską moc, należy go wymienić. Rozrusznik: Jeśli rozrusznik jest uszkodzony, należy go wymienić. Wyłącznik zapłonu: Jeśli wyłącznik zapłonu ulegnie awarii, może to spowodować brak możliwości uruchomienia.

Wydajność: Gdy silnik pracuje, nadwozie lub kierownica będą się znacznie trząść, szczególnie podczas pracy na biegu jałowym lub jazdy z niską prędkością. Przyczyna: Awaria układu zapłonowego, układu paliwowego lub wewnętrznych części silnika. Na przykład: Właściciel stwierdził, że silnik mocno się trząsł, gdy pojazd był na biegu jałowym. Po inspekcji stwierdzono, że świeca zapłonowa jest stara lub wtryskiwacz paliwa jest zatkany. Akcesoria, które należy wymienić: Świeca zapłonowa: Jeśli świeca zapłonowa jest zużyta lub poważnie zwęglona, ​​spowoduje to niepełny zapłon i będzie musiała zostać wymieniona. Wtryskiwacz paliwa: Jeśli wtryskiwacz jest zatkany lub uszkodzony, może to spowodować niestabilną pracę silnika i konieczność jego wyczyszczenia lub wymiany. Wspornik silnika: Jeśli wspornik silnika jest zużyty lub uszkodzony, może to spowodować wzrost wibracji silnika.

Wydajność: Silnik wydaje nienormalne dźwięki podczas pracy, takie jak tarcie metalu, stukanie itp. Przyczyna: Wewnętrzne części silnika są zużyte lub brakuje oleju. Przykład: Właściciel usłyszał dźwięk „bang bang” w silniku. Po inspekcji stwierdzono, że korbowód lub tłok, pierścień tłokowy, był zużyty. Akcesoria, które należy wymienić: Pierścień tłokowy: Zużycie lub uszkodzenie pierścienia tłokowego spowoduje stukanie silnika i należy go wymienić. Korbowód: Uszkodzony lub poluzowany korbowód będzie powodował nienormalny hałas i należy go wymienić. Wał korbowy: Jeśli wał korbowy jest wygięty lub zużyty, może również powodować nienormalny hałas silnika i należy go wymienić. Jeśli problem jest poważny i nie można go naprawić, należy wymienić silnik.

Wydajność: Właściciel uważa, że ​​pojazd ma za małą moc podczas przyspieszania, prędkość obrotowa silnika rośnie powoli lub reakcja na przyspieszenie jest opóźniona. Przyczyna: Problemy z układem paliwowym, układem powietrza lub układem skrzyni biegów. Przykład: Właściciel stwierdził, że prędkość nie wzrasta, a moc jest niewystarczająca podczas przyspieszania. Po inspekcji stwierdzono, że filtr powietrza jest zatkany lub pompa paliwa jest uszkodzona. Akcesoria, które należy wymienić: Filtr powietrza: Zatkany filtr powietrza będzie miał wpływ na przepływ powietrza, powodując słabe przyspieszenie i należy go regularnie wymieniać. Pompa paliwa: Awaria pompy paliwa spowoduje niewystarczające dostarczanie paliwa, powodując słabe przyspieszenie, a pompę paliwa należy wymienić. Filtr paliwa: Brudny i zatkany filtr paliwa będzie miał wpływ na przepływ oleju, powodując słabe przyspieszenie i należy go wymienić.

Wydajność: Wskaźnik temperatury silnika wskazuje czerwoną linię lub świeci się kontrolka ostrzegawcza temperatury wody, a silnik się przegrzewa. Przyczyna: Awaria układu chłodzenia, która może być spowodowana niewystarczającą ilością płynu chłodzącego, awarią chłodnicy lub pompy wodnej. Przykład: Właściciel stwierdził, że wskaźnik temperatury wskazywał zbyt wysoką temperaturę silnika. Po sprawdzeniu stwierdzono, że płyn chłodzący przecieka lub pompa wodna nie działa prawidłowo. Części, które należy wymienić: Pompa wodna: Awaria pompy wodnej lub uszkodzenie wirnika spowoduje słabą cyrkulację płynu chłodzącego i należy ją wymienić. Chłodnica: Uszkodzenie lub zatkanie chłodnicy spowoduje słabe odprowadzanie ciepła i należy ją wymienić. Termostat: Awaria termostatu może spowodować, że układ chłodzenia nie będzie działał prawidłowo i należy go wymienić.

Wydajność: Silnik nagle gaśnie podczas jazdy lub nie może pracować stabilnie. Przyczyna: Awaria układu zasilania paliwem lub zapłonu lub problem z układem sterowania silnikiem. Przykład: Właściciel stwierdził, że pojazd nagle zgasł podczas jazdy, a po inspekcji stwierdzono awarię pompy paliwa lub modułu zapłonu. Części, które należy wymienić: Pompa paliwa: Awaria pompy paliwa powoduje przerwanie dopływu paliwa, a silnik nie może pracować normalnie, dlatego należy go wymienić. Moduł zapłonu: Awaria modułu zapłonu może spowodować, że silnik nie zapali się normalnie i należy go wymienić. Czujnik wału korbowego: Awaria czujnika wału korbowego może spowodować, że silnik zgaśnie i należy go wymienić.

Wydajność: Nadmierne czarne, niebieskie lub białe emisje spalin, przekraczające normy emisji. Przyczyny: Niepełne spalanie paliwa, osady węglowe wewnątrz silnika, awaria układu recyrkulacji spalin itp. Przykład: Właściciel stwierdził, że pojazd emituje czarny dym podczas przyspieszania. Po inspekcji stwierdzono, że wtryskiwacz paliwa lub przepływomierz powietrza był uszkodzony, co skutkowało niepełnym spalaniem paliwa. Akcesoria, które należy wymienić: Czujnik tlenu: Awaria czujnika tlenu spowoduje nieprawidłowy stosunek mieszanki paliwowej, powodując problemy z emisją i należy go wymienić. Zawór EGR (zawór recyrkulacji spalin): Zablokowanie lub uszkodzenie zaworu EGR spowoduje niekwalifikowane emisje i należy go wymienić. Wtryskiwacz paliwa: Zablokowanie lub uszkodzenie wtryskiwacza paliwa spowoduje, że mieszanka będzie zbyt bogata, emitując czarny dym i należy go wymienić.

Wydajność: „Check Engine” lub kontrolka ostrzegawcza silnika na desce rozdzielczej jest włączona. Przyczyna: System zarządzania silnikiem wykrywa usterkę, która może być awarią czujnika, awarią układu emisji itp. Na przykład: Właściciel stwierdził, że kontrolka ostrzegawcza silnika na desce rozdzielczej jest włączona. Po diagnozie stwierdzono, że czujnik tlenu lub czujnik temperatury dolotu jest uszkodzony. Akcesoria, które należy wymienić: Czujnik tlenu: Awaria czujnika tlenu spowoduje, że moduł sterowania silnikiem nie będzie w stanie dostosować proporcji mieszanki paliwowej i należy go wymienić. Czujnik temperatury dolotu: Awaria czujnika temperatury dolotu może spowodować spadek wydajności silnika i należy go wymienić. Czujnik wału korbowego: Jeśli czujnik wału korbowego jest uszkodzony, silnik nie może pracować normalnie i należy go wymienić. Powyżej przedstawiono niektóre typowe objawy awarii silnika samochodowego, przyczyny i konkretne części, które należy wymienić. Regularna konserwacja i przeglądy mogą pomóc wykryć problemy na wczesnym etapie i uniknąć większych awarii. Jeśli wystąpią powyższe objawy awarii, terminowa inspekcja i wymiana odpowiednich części może skutecznie wydłużyć żywotność naszego silnika.