גורמים לדליפת שמן על כיסוי הצד של תזמון פולקסווגן EA888
1. דליפת שמן בקצה מכסה הצד
דליפת שמן מסוג זה נגרמת כתוצאה ממריחה לא אחידה של דבק במהלך ההתקנה (ישנם חריצים מסביב למכסה, ויש להשתמש בחומר איטום כדי ליישם את החריצים הללו באופן שווה). אפשרות נוספת היא שכאשר הידוק הברגים, לא מתבצע ההליך שסוכם על ידי היצרן המקורי, וכתוצאה מכך כוח הידוק לא אחיד של כל בורג, ולכן כוח איטום לא אחיד.
2. דליפת שמן באיטום השמן
אטם השמן הקדמי המעוקל EA888 משתמש ב-PTFE כשפת איטום, שהוא כיום החומר הטוב ביותר לאטמי שמן. עם זאת, ישנם אמצעי זהירות רבים במהלך תהליך ההרכבה, אחרת קל מאוד לגרום לדליפת שמן עקב התקנה לא נכונה.
כעת נציג בפניכם כיצד להתקין נכון את כיסוי הצד של תזמון.
נקודות עיקריות להתקנת כיסוי הצד של התא הראשי
1. ראשית, נקו את אזור ההתקנה של כיסוי קדמי גל הארכובה;
2. נגב שמן וכתמים אחרים;
3. ודא שהאטם במצב תקין;
4. הנקודה החשובה ביותר: בעת התקנת אטם שמן PTFE, גל הארכובה חייב להיות יבש וללא שמן, גריז וזיהומים אחרים;
5. על מנת למקסם את ביצועי אטם השמן PTFE, אנו ממליצים בחום לא להניע את הרכב מיד לאחר התקנת הכיסוי הקדמי. ניתן להשתמש בו כרגיל לאחר 4 שעות.
יש להשתמש בחומר איטום ולמרוח אותו רק במקומות המוצגים בתמונה:
הדקו את ברגי המכסה בסדר המוצג באיור, ושלטו את מומנט הברגים ל-8 ניוטון מטר. לאחר שמיעת קליק, השתמשו בזווית המומנט כדי לסובב אותו 45° נוספים.
מנוע EA888
