(1) Comproveu i ajusteu el joc axial
Quan comproveu el joc axial d'un motor que utilitza una brida d'empenta per al posicionament axial, inseriu un calibre de palpació entre la cara frontal del primer rodament de l'arbre de lleves i la brida d'empenta o entre la cara frontal del cub de l'engranatge de distribució i la brida d'empenta. El gruix del calibre de palpació és el joc axial de l'arbre de lleves. Generalment és de 0,10 mm, amb un límit màxim de 0,25 mm. Si el joc no compleix els requisits, es pot ajustar augmentant o disminuint el gruix de la brida d'empenta.
(Arbre de lleves d'admissió Audi Volkswagen EA888 CEAA 06J109022G)
(2)Inspecció i reparació de la deformació per flexió de l'arbre de lleves
La deformació per flexió de l'arbre de lleves es mesura mitjançant l'error de desviació radial del fus central de l'arbre de lleves respecte als fusos en ambdós extrems. El mètode d'inspecció es mostra a la figura. Col·loqueu l'arbre de lleves sobre la planxa en forma de V, i la planxa en forma de V i el comparador de dial sobre la placa plana, de manera que el contacte del comparador de dial estigui en contacte vertical amb el fus central de l'arbre de lleves. Gireu l'arbre de lleves i observeu la diferència d'oscil·lació de l'agulla del comparador de dial, que és el grau de flexió de l'arbre de lleves. Un cop finalitzada la inspecció, compareu els resultats de la inspecció amb el valor estàndard per determinar si cal reparar-lo o substituir-lo.
(Arbre de lleves d'admissió Toyota Lexus 2AZ-FE 13501-28060)
(3) Altres elements de manteniment de l'arbre de lleves
1) Inspecció de la chaveta del fusell de l'eix de l'engranatge de distribució: El pla simètric de la chaveta del fusell de l'eix de l'engranatge de distribució generalment hauria de coincidir amb el pla simètric de l'elevació màxima de les lleves d'admissió i d'escapament del primer cilindre. El seu desgast canviarà la sincronització de la vàlvula. Si la chaveta està desgastada, es pot tornar a obrir mitjançant soldadura superficial o obrir-la en una nova posició.
2) El desgast màxim de la roda excèntrica de l'accionament de la bomba de gasolina: El desgast màxim de la roda excèntrica de l'accionament de la bomba de gasolina és generalment d'1 mm. Si supera aquest límit, s'ha de substituir l'arbre de lleves.
(Admissió de l'arbre de lleves Mitsubishi 4A92 MW252324)
Valor de desviació del diàmetre: estàndard - 0,01 ~ 0,03 mm, límit - 0,05 ~ 0,10 mm.
3) Inspecció i reparació del desgast de les lleves
Quan el valor màxim de reducció d'elevació de la lleva és superior a 0,40 mm o el desgast acumulat de la superfície de la lleva supera els 0,80 mm, s'ha de substituir l'arbre de lleves; quan el desgast acumulat de la superfície de la lleva és inferior a 0,80 mm, es pot rectificar la lleva en una rectificadora d'arbre de lleves.
Tanmateix, les lleves dels arbres de lleves dels motors d'automòbils moderns són totes de tipus lineal combinat. A causa de l'extrema precisió de processament i l'elevat cost de reparació, actualment rarament es reparen i generalment es substitueix l'arbre de lleves.
(Admissió de l'arbre de lleves Mitsubishi 4A92 MW252324)
4) Inspecció i manteniment de rodaments i coixinets de l'arbre de lleves
① Inspecció del fus i del coixinet de l'arbre de lleves: utilitzeu un micròmetre per mesurar l'error de rodonesa i l'error de cilindricitat del fus de l'arbre de lleves. L'error de rodonesa del fus de l'arbre de lleves no ha de ser superior a 0,015 mm i l'error de coaxialitat de cada fus no ha de superar els 0,05 mm. En cas contrari, s'ha de reparar segons el regle.
② Inspecció del coixinet de l'arbre de lleves: Quan el joc de coincidència del coixinet de l'arbre de lleves superi el límit d'ús, s'ha de substituir un coixinet nou.
(Arbre de lleves d'escapament Toyota Lexus 1AZ 2AZ 13502-28030)
Afegeix notícies
