Ang kalainan anaa sa ilang mga prinsipyo sa pagtrabaho.
1. Prinsipyo sa pagtrabaho sa makina sa gasolina
Atong kuhaon ang usa ka silindro nga gasolina nga makina isip usa ka pananglitan sa pagpatin-aw sa prinsipyo sa pagtrabaho sa fuel engine.
Usa ka piston ang gibutang sa silindro, ug ang piston konektado sa crankshaft pinaagi sa piston pin ug usa ka connecting rod. Ang piston mobalos sa silindro ug moduso sa crankshaft aron motuyok pinaagi sa connecting rod. Aron makaginhawa og lab-as nga gas ug exhaust exhaust gas, usa ka intake valve ug exhaust valve ang gihatag.
Ang tumoy sa piston mao ang pinakalayo gikan sa sentro sa crankshaft, nga mao, ang pinakataas nga posisyon sa piston, nga gitawag nga top dead center. Ang tumoy sa piston mao ang labing duol sa sentro sa crankshaft, nga mao, ang labing ubos nga posisyon sa piston, nga gitawag nga ubos nga patay nga sentro.
Ang gilay-on tali sa taas ug ubos nga patay nga mga sentro gitawag nga piston stroke, ug ang gilay-on gikan sa koneksyon nga sentro sa crankshaft ug sa ubos nga tumoy sa connecting rod ngadto sa sentro sa crankshaft gitawag nga crankshaft radius. Ang matag stroke sa piston katumbas sa anggulo sa rotation sa crankshaft nga 180 °.
Alang sa makina kansang silindro centerline moagi sa crankshaft centerline, ang piston stroke katumbas sa doble sa crank radius.
Ang gidaghanon nga gisilhig sa piston gikan sa ibabaw nga patay nga sentro ngadto sa ubos nga patay nga sentro gitawag nga engine's working volume o engine displacement, nga girepresentahan sa simbolo nga VL.
Ang working cycle sa usa ka four-stroke engine naglakip sa upat ka piston stroke, nga mao ang intake stroke, compression stroke, expansion stroke (power stroke) ug exhaust stroke.
2. Prinsipyo sa pagtrabaho sa gas engine:
Ang LNG mosulod sa carburetor gikan sa gas cylinder pinaagi sa pipeline aron mapainit ug maalisngaw, ug dayon mapalig-on sa gas human mapalig-on sa tangke sa pressure regulator ug masala sa gas filter. Human niana, kini makasulod sa pressure regulator pinaagi sa electromagnetic cut-off valve aron mapalig-on ang pressure, ug ang stabilized nga gas mosulod sa heat exchanger.
Ang CNG mosulod sa pressure reducer gikan sa compressed gas cylinder pinaagi sa pipeline aron makunhuran ang pressure ngadto sa 8 bar, ug dayon mosulod sa heat exchanger pinaagi sa filter.
Ang gas gipainit sa heat exchanger ug mosulod sa FMV pinaagi sa thermostat. Gikontrol kini sa FMV nga i-inject sa mixer ug isagol sa presyur nga hangin. Gikontrol sa electronic throttle ang sinagol nga gas aron makasulod sa silindro sa makina para sa pagkasunog ug pagtrabaho.
Ang LPG mogawas sa gas cylinder ug moagi sa high-pressure solenoid valve ngadto sa vaporizer ug pressure regulator, nga mahimong gaseous LPG. Ang LPG hingpit nga gisagol sa hangin sa mixer pinaagi sa FTV ug mosulod sa silindro sa makina alang sa nagkasagol nga pagkasunog.
Ang labing sukaranan nga kalainan mao ang makina. Ang ilang mga prinsipyo sa pagtrabaho lahi kaayo. Ang makina sa diesel kay compression ignition nga adunay ignition point nga 220°C; ang gasoline engine kay spark ignition nga may ignition point nga 427°C; ug ang makina sa natural nga gas kay spark ignition nga adunay ignition point nga 650°C.
ENGINE HYUNDAI G4FG
Ang mga makina sa gasolina (sama sa mga awto) gipadagan sa mga piston ug mga silindro. Ang mga makina sa gas (thermal power generation) naggamit og gas sa pag-spray sa mga turbine aron sa pagpadagan sa rotation.
Ang pinakadako nga bentaha sa gas engine mao ang ubos nga polusyon. Ang mga makina sa natural nga gas dili makatunaw sa lubricating oil, makapalugway sa kinabuhi sa makina, ug makapamenos usab sa kasaba sa sakyanan.
Bisan pa, adunay pipila ka mga problema sa paggamit sa mga sakyanan sa gas engine, diin ang labing inila mao ang pagkunhod sa gahum sa makina, pagkaguba sa makina ug sayo nga pagsul-ob.
Ang rason sa pagkunhod sa gahum sa natural nga gas nga mga sakyanan mao ang pagkunhod sa inflation coefficient ug ang ubos nga engine compression ratio; ang hinungdan sa sayo nga pagsul-ob sa makina tungod sa pagsubay sa sulfide sa natural nga gas.
NISSAN ZD25 2.5L 10101-Y3700
(Ang hulagway gikan sa Internet. Kung adunay bisan unsang paglapas, palihug kontaka kami aron mapapas kini.）
