MOTOR AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3
Motor 1.8TSI EA888/3, neboli Gen 3, byl uveden na trh v roce 2011. Tento motor byl nejprve nabízen pro vozy Audi a později pro další značky skupiny VW. Třetí generace je hluboce přepracovanou předchozí generací a téměř novým motorem o objemu 1,8 litru v rodině EA888.
Popis produktu





Motor 1.8TSI EA888/3, neboli Gen 3, byl uveden na trh v roce 2011. Tento motor byl nejprve nabízen pro vozy Audi a později pro další značky skupiny VW. Třetí generace je hluboce přepracovanou předchozí generací a téměř novým motorem o objemu 1,8 litru v rodině EA888.
Motor má nový lehký blok válců s tenkými stěnami. Nový odolný a lehký klikový hřídel má nyní pouze čtyři protizávaží. Přepracované byly také písty a ojnice. Nejvýraznějším rozdílem je nová hlava válců. Jedná se o 16ventilovou hliníkovou hlavu válců DOHC s integrovaným výfukovým potrubím. Oba vačkové hřídele jsou vybaveny systémem variabilního časování ventilů. Kromě toho je zde dvoustupňové ovládání zdvihu ventilů, které se přepíná po 3 100 otáčkách za minutu. Rozvodový řetěz zůstává nedotčen, ale napínač řetězu byl nahrazen novým. Palivový systém zahrnuje kombinaci přímého vstřikování paliva do spalovacích komor a tradičního vícebodového vstřikování paliva před sací ventily. Motor 1.8TSI EA888/3 je vybaven turbodmychadlem IHI IS12. Maximální plnicí tlak nové jednotky je 1,3 baru (18,8 psi).
Model vozu s podélným umístěním motoru má následující kódy motorů: CJEB, CJEE a CJED; CJSA je motor umístěný napříč. Vozidla s pohonem všech čtyř kol mají obvykle verzi motoru CJSB. Nejběžnějšími motory 1.8TSI Gen3 pro severoamerický trh jsou CPKA a CPRA.
Výrobce
Volkswagen AG
Roky výroby
2007-současnost
Materiál bloku válců
Litina
Materiál hlavy válců
Hliník
Typ paliva
Benzín
Palivový systém
Přímé vstřikování paliva; Přímé vstřikování + vícebodové vstřikování
Konfigurace
Vložený
Počet válců
4
Ventily na válec
4
Uspořádání ventilového rozvodu
DOHC
Vrtání, mm
82,5 mm (3,25 palce)
Zdvih, mm
84,1 mm (3,31 palce)
Zdvihový objem, cm³
1 798 cm3 (109,7 krychlových palců)
Typ spalovacího motoru
Čtyřtaktní, přeplňovaný turbodmychadlem
Kompresní poměr
9.6:1
Výkon, koně
120–170 koní (88–125 kW) / 4 000–6 200 k
Točivý moment, lb/ft
170–240 lb-ft (230–320 Nm) / 1 500–4 800
Hmotnost motoru
144 kg (318 liber)
Rozkaz k palbě
1-3-4-2
Hmotnost motorového oleje
VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40
Objem motorového oleje, litry
4,6 - Gn 1, 2;
5,7 (6,0 qt) - Gen 3
Interval výměny oleje, počet mil
9 000 (15 000 km) nebo 12 měsíců
Aplikace
VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Škoda Yeti, Škoda Octavia Mk3 (1Z, M) Skoda Super2 (1Z, M)