< >
Domov / Produkty / Motor /

MOTOR AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4

MOTOR AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4

1.8 TSI EA888 Gen3
Motor 1.8TSI EA888/3, neboli Gen 3, byl uveden na trh v roce 2011. Tento motor byl nejprve nabízen pro vozy Audi a později pro další značky skupiny VW. Třetí generace je hluboce přepracovanou předchozí generací a téměř novým motorem o objemu 1,8 litru v rodině EA888.

Popis produktu

Podrobnosti o produktech:
ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3

Motor 1.8TSI EA888/3, neboli Gen 3, byl uveden na trh v roce 2011. Tento motor byl nejprve nabízen pro vozy Audi a později pro další značky skupiny VW. Třetí generace je hluboce přepracovanou předchozí generací a téměř novým motorem o objemu 1,8 litru v rodině EA888.

Motor má nový lehký blok válců s tenkými stěnami. Nový odolný a lehký klikový hřídel má nyní pouze čtyři protizávaží. Přepracované byly také písty a ojnice. Nejvýraznějším rozdílem je nová hlava válců. Jedná se o 16ventilovou hliníkovou hlavu válců DOHC s integrovaným výfukovým potrubím. Oba vačkové hřídele jsou vybaveny systémem variabilního časování ventilů. Kromě toho je zde dvoustupňové ovládání zdvihu ventilů, které se přepíná po 3 100 otáčkách za minutu. Rozvodový řetěz zůstává nedotčen, ale napínač řetězu byl nahrazen novým. Palivový systém zahrnuje kombinaci přímého vstřikování paliva do spalovacích komor a tradičního vícebodového vstřikování paliva před sací ventily. Motor 1.8TSI EA888/3 je vybaven turbodmychadlem IHI IS12. Maximální plnicí tlak nové jednotky je 1,3 baru (18,8 psi).

Model vozu s podélným umístěním motoru má následující kódy motorů: CJEB, CJEE a CJED; CJSA je motor umístěný napříč. Vozidla s pohonem všech čtyř kol mají obvykle verzi motoru CJSB. Nejběžnějšími motory 1.8TSI Gen3 pro severoamerický trh jsou CPKA a CPRA.

 

Specifikace motoru

Výrobce

Volkswagen AG

Roky výroby

2007-současnost

Materiál bloku válců

Litina

Materiál hlavy válců

Hliník

Typ paliva

Benzín

Palivový systém

Přímé vstřikování paliva; Přímé vstřikování + vícebodové vstřikování

Konfigurace

Vložený

Počet válců

4

Ventily na válec

4

Uspořádání ventilového rozvodu

DOHC

Vrtání, mm

82,5 mm (3,25 palce)

Zdvih, mm

84,1 mm (3,31 palce)

Zdvihový objem, cm³

1 798 cm3 (109,7 krychlových palců)

Typ spalovacího motoru

Čtyřtaktní, přeplňovaný turbodmychadlem

Kompresní poměr

9.6:1

Výkon, koně

120–170 koní (88–125 kW) / 4 000–6 200 k

Točivý moment, lb/ft

170–240 lb-ft (230–320 Nm) / 1 500–4 800

Hmotnost motoru

144 kg (318 liber)

Rozkaz k palbě

1-3-4-2

Hmotnost motorového oleje

VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40

Objem motorového oleje, litry

4,6 - Gn 1, 2;
5,7 (6,0 qt) - Gen 3

Interval výměny oleje, počet mil

9 000 (15 000 km) nebo 12 měsíců

Aplikace

VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Škoda Yeti, Škoda Octavia Mk3 (1Z, M) Skoda Super2 (1Z, M)

  • wechat

    lilie: +86 19567966730

Kontaktujte nás
Žádost o cenovou nabídku

Pokud máte zájem o naše produkty, můžete zde zanechat své údaje a my se vám brzy ozveme.