(1) Kontrolearje en oanpasse de axiale speling
By it kontrolearjen fan 'e axiale speling fan in motor dy't in drukflens brûkt foar axiale posysjonearring, set in voelermaat tusken it foarste einflak fan it earste tsjil fan 'e nokkenas en de drukflens of tusken it einflak fan 'e timingtandwielnaaf en de drukflens. De dikte fan 'e voelermaat is de axiale speling fan 'e nokkenas. It is oer it algemien 0,10 mm, mei in maksimale limyt fan 0,25 mm. As de speling net oan 'e easken foldocht, kin it oanpast wurde troch de dikte fan 'e drukflens te fergrutsjen of te ferminderjen.
(Ynlaatnokkenas Audi Volkswagen EA888 CEAA 06J109022G)
(2)Ynspeksje en reparaasje fan nokkenasbûgingsdeformaasje
De bûgingsdeformaasje fan 'e nokkenas wurdt metten troch de radiale útrinflater fan it middelste nokkenasblêd oant de blêden oan beide úteinen. De ynspeksjemetoade wurdt werjûn yn 'e ôfbylding. Plak de nokkenas op it V-foarmige izer, en it V-foarmige izer en de klokwizer op 'e platte plaat, sadat it kontakt fan 'e klokwizer yn fertikaal kontakt is mei it middelste nokkenasblêd. Draai de nokkenas en observearje it swingferskil fan 'e klokwizernaald, dat is de bûgingsgraad fan 'e nokkenas. Nei't de ynspeksje foltôge is, fergelykje de ynspeksjeresultaten mei de standertwearde om te bepalen oft reparaasje of ferfanging nedich is.
Ynlaatnokkenas Toyota Lexus 2AZ-FE 13501-28060
(3) Oare ûnderhâldsartikelen foar de nokkenas
1) Ynspeksje fan 'e kaaisgat fan 'e timingtandwielas: It symmetryske flak fan 'e kaaisgat fan 'e timingtandwielas moat oer it algemien oerienkomme mei it symmetryske flak fan 'e maksimale lift fan 'e ynlaat- en útlaatnokken fan 'e earste silinder. De slijtage dêrfan sil de kleptiming feroarje. As de kaaisgat fersliten is, kin it wer iepene wurde troch it lassen fan it oerflak of op in nije posysje iepene wurde.
2) De maksimale slijtage fan it eksintrike tsjil fan 'e benzinepomp-oandriuwing: De maksimale slijtage fan it eksintrike tsjil fan 'e benzinepomp-oandriuwing is oer it algemien 1 mm. As it dizze limyt oerskriuwt, moat de nokkenas ferfongen wurde.
Nokkenas ynlaat Mitsubishi 4A92 MW252324
Diameter runout wearde: standert - 0.01 ~ 0.03 mm, limyt - 0.05 ~ 0.10 mm.
3) Ynspeksje en reparaasje fan nokkenasfersliting
As de maksimale liftreduksjewearde fan 'e nok grutter is as 0,40 mm of de kumulative slijtage fan it nokoerflak mear as 0,80 mm is, moat de nokkenas ferfongen wurde; as de kumulative slijtage fan it nokoerflak minder is as 0,80 mm, kin de nok slypd wurde op in nokkenasslypmasine.
De nokkenassen fan moderne automotornokkenassen binne lykwols allegear kombineare lineêre typen. Fanwegen de ekstreem hege ferwurkingspresyzje en hege reparaasjekosten wurde se op it stuit selden reparearre, en wurdt de nokkenas oer it algemien ferfongen.
Nokkenas ynlaat Mitsubishi 4A92 MW252324
4) Ynspeksje en ûnderhâld fan nokkenaslagers en lagers
① Ynspeksje fan nokkenaslager en lagers: Brûk in mikrometer om de rûnheidsflater en silindryske flater fan it nokkenaslager te mjitten. De rûnheidsflater fan it nokkenaslager moat net grutter wêze as 0,015 mm, en de koaksiale flater fan elk lager moat net mear as 0,05 mm wêze. Oars moat it reparearre wurde neffens de liniaal.
② Ynspeksje fan nokkenaslager: As de oerienkommende speling fan it nokkenaslager de gebrûkslimyt oerskriuwt, moat in nij lager ferfongen wurde.
(Uitlaatnokkenas Toyota Lexus 1AZ 2AZ 13502-28030)
Nijs tafoegje
