MOTOR AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3
1.8TSI EA888/3, ili Gen 3, izašao je 2011. godine. Ovaj motor se prvo nudio za Audijeva vozila, a kasnije i za druge marke VW grupe. Treća generacija je temeljito preuređena prethodna generacija i gotovo novi 1,8-litreni motor u obitelji EA888.
Opis proizvoda
1.8TSI EA888/3, ili Gen 3, izašao je 2011. godine. Ovaj motor se prvo nudio za Audijeva vozila, a kasnije i za druge marke VW grupe. Treća generacija je temeljito preuređena prethodna generacija i gotovo novi 1,8-litreni motor u obitelji EA888.
Motor ima novi lagani blok cilindara s tankim stijenkama. Nova izdržljiva i lagana radilica sada ima samo četiri protuutega. Klipovi i klipnjače također su redizajnirani. Najuočljivija razlika je nova glava cilindra. Riječ je o aluminijskoj DOHC glavi cilindra sa 16 ventila i integriranim ispušnim kolektorom. Obje bregaste osovine dolaze s promjenjivim sustavom upravljanja ventilima. Osim toga, tu je i dvostupanjska kontrola podizanja ventila koja se prebacuje nakon 3100 okretaja u minuti. Lanac razvoda ostaje netaknut, ali je zatezač lanca zamijenjen novim. Sustav goriva uključuje kombinaciju izravnog ubrizgavanja goriva unutar komora za izgaranje i tradicionalnog višetočkovnog ubrizgavanja goriva prije usisnih ventila. 1.8TSI EA888/3 opremljen je turbopunjačom IHI IS12. Maksimalni tlak prednabijanja novog uređaja je 1,3 bara (18,8 psi).
Model automobila s uzdužnim položajem motora ima sljedeće kodove motora: CJEB, CJEE i CJED; CJSA je poprečno postavljen motor. Vozila s pogonom na sva četiri kotača obično imaju verziju motora CJSB. Najčešći 1.8TSI Gen3 motori za sjevernoameričko tržište su CPKA i CPRA.
Proizvođač
Volkswagen AG
Godine proizvodnje
2007. - danas
Materijal bloka cilindra
Lijevano željezo
Materijal glave cilindra
Aluminij
Vrsta goriva
Benzin
Sustav goriva
Izravno ubrizgavanje goriva; Izravno ubrizgavanje + višetočkovno ubrizgavanje
Konfiguracija
Ugrađeno
Broj cilindara
4
Ventili po cilindru
4
Raspored ventilskog mehanizma
DOHC
Provrt, mm
82,5 mm (3,25 inča)
Hod, mm
84,1 mm (3,31 inča)
Zapremnina, ccm
1.798 ccm (109,7 kubičnih inča)
Vrsta motora s unutarnjim izgaranjem
Četverotaktni, s turbopunjačem
Omjer kompresije
9.6:1
Snaga, KS
120-170 KS (88-125 kW) / 4.000-6.200
Okretni moment, lb ft
170-240 lb-ft (230-320 Nm) / 1500-4800
Težina motora
144 kg (318 lbs)
Nalog za paljbu
1-3-4-2
Težina motornog ulja
VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40
Kapacitet motornog ulja, litre
4,6 - Post 1, 2;
5,7 (6,0 qt) - Gen 3
Interval izmjene ulja, kilometraža
9.000 (15.000 km) ili 12 mjeseci
Primjene
VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Škoda Yeti, Škoda Octavia Mk2 (1Z, Ming Rui), Škoda Superb Mk2 (3T)