< >
Dom / Proizvodi / Motor /

MOTOR AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4

MOTOR AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4

1.8 TSI EA888 Gen3
1.8TSI EA888/3, ili Gen 3, izašao je 2011. godine. Ovaj motor se prvo nudio za Audijeva vozila, a kasnije i za druge marke VW grupe. Treća generacija je temeljito preuređena prethodna generacija i gotovo novi 1,8-litreni motor u obitelji EA888.

Opis proizvoda

Detalji o proizvodima:
ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3

1.8TSI EA888/3, ili Gen 3, izašao je 2011. godine. Ovaj motor se prvo nudio za Audijeva vozila, a kasnije i za druge marke VW grupe. Treća generacija je temeljito preuređena prethodna generacija i gotovo novi 1,8-litreni motor u obitelji EA888.

Motor ima novi lagani blok cilindara s tankim stijenkama. Nova izdržljiva i lagana radilica sada ima samo četiri protuutega. Klipovi i klipnjače također su redizajnirani. Najuočljivija razlika je nova glava cilindra. Riječ je o aluminijskoj DOHC glavi cilindra sa 16 ventila i integriranim ispušnim kolektorom. Obje bregaste osovine dolaze s promjenjivim sustavom upravljanja ventilima. Osim toga, tu je i dvostupanjska kontrola podizanja ventila koja se prebacuje nakon 3100 okretaja u minuti. Lanac razvoda ostaje netaknut, ali je zatezač lanca zamijenjen novim. Sustav goriva uključuje kombinaciju izravnog ubrizgavanja goriva unutar komora za izgaranje i tradicionalnog višetočkovnog ubrizgavanja goriva prije usisnih ventila. 1.8TSI EA888/3 opremljen je turbopunjačom IHI IS12. Maksimalni tlak prednabijanja novog uređaja je 1,3 bara (18,8 psi).

Model automobila s uzdužnim položajem motora ima sljedeće kodove motora: CJEB, CJEE i CJED; CJSA je poprečno postavljen motor. Vozila s pogonom na sva četiri kotača obično imaju verziju motora CJSB. Najčešći 1.8TSI Gen3 motori za sjevernoameričko tržište su CPKA i CPRA.

 

Specifikacije motora

Proizvođač

Volkswagen AG

Godine proizvodnje

2007. - danas

Materijal bloka cilindra

Lijevano željezo

Materijal glave cilindra

Aluminij

Vrsta goriva

Benzin

Sustav goriva

Izravno ubrizgavanje goriva; Izravno ubrizgavanje + višetočkovno ubrizgavanje

Konfiguracija

Ugrađeno

Broj cilindara

4

Ventili po cilindru

4

Raspored ventilskog mehanizma

DOHC

Provrt, mm

82,5 mm (3,25 inča)

Hod, mm

84,1 mm (3,31 inča)

Zapremnina, ccm

1.798 ccm (109,7 kubičnih inča)

Vrsta motora s unutarnjim izgaranjem

Četverotaktni, s turbopunjačem

Omjer kompresije

9.6:1

Snaga, KS

120-170 KS (88-125 kW) / 4.000-6.200

Okretni moment, lb ft

170-240 lb-ft (230-320 Nm) / 1500-4800

Težina motora

144 kg (318 lbs)

Nalog za paljbu

1-3-4-2

Težina motornog ulja

VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40

Kapacitet motornog ulja, litre

4,6 - Post 1, 2;
5,7 (6,0 qt) - Gen 3

Interval izmjene ulja, kilometraža

9.000 (15.000 km) ili 12 mjeseci

Primjene

VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Škoda Yeti, Škoda Octavia Mk2 (1Z, Ming Rui), Škoda Superb Mk2 (3T)

  • wechat

    ljiljan: +86 19567966730

Kontaktirajte nas
Zatražite ponudu

Ako ste zainteresirani za naše proizvode, možete ovdje ostaviti svoje podatke, a mi ćemo vas uskoro kontaktirati.