Ursaachen fir Uelegleckage um Steuerraumdeckel vum Volkswagen EA888
1. Uelegleckage um Rand vun der Säitendeckel
Dës Zort Uelegleckage gëtt duerch eng ongläichméisseg Uwendung vum Klebstoff während der Installatioun verursaacht (et gëtt e puer Nuten ronderëm den Deckel, an et muss Dichtmëttel benotzt ginn, fir dës Nuten gläichméisseg ze verdeelen). Eng aner Méiglechkeet ass, datt beim Unzéien vun de Schrauwen d'Prozedur, déi vum OEM vereinbart gouf, net agehale gëtt, wat zu enger ongläicher Unzéiungskraaft vun all Schrauf an domat enger ongläicher Dichtungskraaft féiert.
2. Uelegleckage un der Uelegdichtring
Déi gekrëmmt viischt Uelegdichtung EA888 benotzt PTFE als Dichtungslippe, wat de Moment dat bescht Material fir Uelegdichtung ass. Wéi och ëmmer, et gi vill Virsiichtsmoossname beim Montageprozess, soss ass et ganz einfach Uelegleckage wéinst falscher Installatioun ze verursaachen.
Elo wäerte mir Iech weisen, wéi Dir den Timing-Säitendeckel richteg installéiert.
Haaptpunkte fir d'Installatioun vun der Säitendeckel vun der Haaptkammer
1. Als éischt, botzt d'Installatiounsberäich vun der viischter Kurbelwellendeckel;
2. Ueleg an aner Flecken ofwëschen;
3. Vergewëssert Iech, datt d'Dichtung a guddem Zoustand ass;
4. De wichtegste Punkt: Beim Montage vun der PTFE-Uelegdichtung muss d'Kurbelwell dréchen a fräi vun Ueleg, Fett an aner Ongereimtheeten sinn;
5. Fir d'Leeschtung vun der PTFE-Uelegdichtring besser auszeüben, empfeele mir Iech dréngend, d'Gefier net direkt no der Montage vun der viischter Ofdeckung ze starten. Dir kënnt et no 4 Stonnen normal benotzen.
Benotzt Dichtmëttel a gitt et nëmmen op de Plazen op der Foto un:
Zitt d'Schrauben vum Deckel an der Reiefolleg, déi an der Figur gewisen ass, un a kontrolléiert den Dréimoment vum Schrauf op 8 Nm. Nodeems Dir e Klick héiert, benotzt den Dréimomentwénkel fir en ëm weider 45° ze dréien.
EA888 Motor
