(1) ກວດສອບແລະປັບການເກັບກູ້ຕາມແກນ
ເມື່ອກວດເບິ່ງການເກັບກູ້ຕາມແກນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ flange thrust ສໍາລັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຕາມແກນ, ໃສ່ເຄື່ອງວັດຄວາມຮູ້ສຶກລະຫວ່າງຫນ້າດ້ານຫນ້າຂອງວາລະສານທໍາອິດຂອງ camshaft ແລະ flange thrust ຫຼືລະຫວ່າງຫນ້າທ້າຍຂອງ hub gear ໄລຍະເວລາແລະ flange thrust. ຄວາມຫນາຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຮູ້ສຶກແມ່ນການເກັບກູ້ຕາມແກນຂອງ camshaft. ມັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນ 0.10mm, ຈໍາກັດສູງສຸດຂອງ 0.25mm. ຖ້າການເກັບກູ້ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ມັນສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງຄວາມຫນາຂອງ flange thrust.
(Intake camshaft Audi Volkswagen EA888 CEAA 06J109022G)
(2)ການກວດກາແລະການສ້ອມແປງຂອງ camshaft bending deformation
ການບິດເບືອນຂອງ camshaft ແມ່ນວັດແທກໂດຍຄວາມຜິດພາດ runout radial ຂອງ camshaft ກາງວາລະສານກັບວາລະສານຢູ່ທັງສອງສົ້ນ. ວິທີການກວດກາແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ. ວາງແທັບກາວໃສ່ເຫລັກຮູບຕົວ V, ແລະເຫລັກຮູບຊົງຕົວ V ແລະຕົວຊີ້ບອກໜ້າປັດໃສ່ແຜ່ນຮາບພຽງ, ເພື່ອໃຫ້ຕົວຊີ້ບອກໜ້າປັດຕິດຕໍ່ກັນໃນແນວຕັ້ງກັບແຖບກາງຂອງ camshaft. ຫັນ camshaft ແລະສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ swing ຂອງເຂັມຊີ້ບອກ dial, ຊຶ່ງເປັນລະດັບການງໍຂອງ camshaft ໄດ້. ຫຼັງຈາກການກວດສອບສໍາເລັດ, ປຽບທຽບຜົນການກວດສອບກັບຄ່າມາດຕະຖານເພື່ອກໍານົດວ່າຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
(ປ້ຳກ້ອງຫຼັງ Toyota Lexus 2AZ-FE 13501-28060)
(3) ລາຍການບໍາລຸງຮັກສາ camshaft ອື່ນໆ
1) ການກວດກາຂອງວາລະສານ shaft ໄລຍະເວລາ: ຍົນ symmetric ຂອງວາລະສານກໍານົດເວລາ shaft keyway ໂດຍທົ່ວໄປຄວນຈະກົງກັນກັບຍົນ symmetric ຂອງການຍົກສູງສຸດຂອງການໄດ້ຮັບ cylinder ທໍາອິດແລະ cams ສະຫາຍ. ການສວມໃສ່ຂອງມັນຈະປ່ຽນເວລາວາວ. ຖ້າຄີທາງຖືກສວມ, ມັນສາມາດເປີດຄືນໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືເປີດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງໃຫມ່.
2) ການສວມສູງສຸດຂອງ gasoline pump drive eccentric wheel: ການສວມໃສ່ສູງສຸດຂອງ gasoline pump drive eccentric wheel ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 1mm. ຖ້າມັນເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດນີ້, camshaft ຄວນຖືກປ່ຽນແທນ.
(Camshaft Intake Mitsubishi 4A92 MW252324)
ຄ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງ runout: ມາດຕະຖານ - 0.01 ~ 0.03 ມມ, ຈໍາກັດ - 0.05 ~ 0.10 ມມ.
3) ການກວດກາແລະການສ້ອມແປງອຸປະກອນ cam
ເມື່ອມູນຄ່າການຫຼຸດຜ່ອນການຍົກສູງສຸດຂອງ cam ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 0.40mm ຫຼືການສວມໃສ່ສະສົມຂອງຫນ້າດິນ cam ເກີນ 0.80mm, camshaft ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ; ໃນເວລາທີ່ການສວມໃສ່ສະສົມຂອງຫນ້າດິນຂອງ cam ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 0.80mm, cam ສາມາດເປັນດິນໃນ grinder camshaft.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, cams ຂອງ camshafts ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນປະເພດເສັ້ນປະສົມປະສານທັງຫມົດ. ເນື່ອງຈາກຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການປຸງແຕ່ງສູງທີ່ສຸດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງສູງ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ສ້ອມແປງໃນປັດຈຸບັນ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ camshaft ໄດ້ຖືກທົດແທນ.
(Camshaft Intake Mitsubishi 4A92 MW252324)
4) ການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາວາລະສານ camshaft ແລະ bearings
① ການກວດສອບວາລະສານຂອງ camshaft ແລະ bearing: ໃຊ້ micrometer ເພື່ອວັດແທກຄວາມຜິດພາດຂອງ roundness ແລະຄວາມຜິດພາດ cylindricity ຂອງ camshaft journal. ຄວາມຜິດພາດຮອບຂອງວາລະສານ camshaft ຈະຕ້ອງບໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 0.015mm, ແລະຄວາມຜິດພາດ coaxiality ຂອງແຕ່ລະວາລະສານຈະບໍ່ເກີນ 0.05mm. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຕາມໄມ້ບັນທັດ.
② ການກວດກາຂອງລູກປືນເຈາະ: ເມື່ອການເກັບກູ້ທີ່ກົງກັນຂອງລູກປືນ camshaft ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການນໍາໃຊ້, ຄວນປ່ຽນລູກປືນໃຫມ່.
(ໄອເສຍ Camshaft Toyota Lexus 1AZ 2AZ 13502-28030)
ເພີ່ມຂ່າວ
