(१) अक्षीय अंतर तपासा आणि समायोजित करा
अक्षीय स्थितीसाठी थ्रस्ट फ्लॅंज वापरणाऱ्या इंजिनच्या अक्षीय क्लिअरन्सची तपासणी करताना, कॅमशाफ्टच्या पहिल्या जर्नलच्या पुढच्या टोकाच्या आणि थ्रस्ट फ्लॅंजच्या दरम्यान किंवा टायमिंग गियर हबच्या शेवटच्या टोकाच्या आणि थ्रस्ट फ्लॅंजच्या दरम्यान एक फीलर गेज घाला. फीलर गेजची जाडी ही कॅमशाफ्टची अक्षीय क्लिअरन्स असते. ती साधारणपणे ०.१० मिमी असते, ज्याची कमाल मर्यादा ०.२५ मिमी असते. जर क्लिअरन्स आवश्यकता पूर्ण करत नसेल, तर थ्रस्ट फ्लॅंजची जाडी वाढवून किंवा कमी करून ती समायोजित केली जाऊ शकते.
(इनटेक कॅमशाफ्ट ऑडी फोक्सवॅगन EA888 CEAA 06J109022G)
(२)कॅमशाफ्ट बेंडिंग डिफॉर्मेशनची तपासणी आणि दुरुस्ती
कॅमशाफ्टच्या बेंडिंग डिफॉर्मेशनचे मोजमाप कॅमशाफ्ट मिडल जर्नलच्या दोन्ही टोकांवरील जर्नल्सच्या रेडियल रनआउट एररने केले जाते. तपासणी पद्धत आकृतीमध्ये दाखवली आहे. कॅमशाफ्टला व्ही-आकाराच्या लोखंडावर आणि व्ही-आकाराचे लोखंड आणि डायल इंडिकेटर फ्लॅट प्लेटवर ठेवा, जेणेकरून डायल इंडिकेटर संपर्क कॅमशाफ्ट मिडल जर्नलच्या उभ्या संपर्कात असेल. कॅमशाफ्ट फिरवा आणि डायल इंडिकेटर सुईच्या स्विंग डिफरन्सचे निरीक्षण करा, जे कॅमशाफ्टची बेंडिंग डिग्री आहे. तपासणी पूर्ण झाल्यानंतर, दुरुस्ती करायची की बदलायची हे ठरवण्यासाठी तपासणी निकालांची तुलना मानक मूल्याशी करा.
(इनटेक कॅमशाफ्ट टोयोटा लेक्सस 2AZ-FE 13501-28060)
(३) इतर कॅमशाफ्ट देखभाल वस्तू
1) टायमिंग गियर शाफ्ट जर्नल कीवेची तपासणी: टायमिंग गियर शाफ्ट जर्नल कीवेचा सममितीय समतल भाग सामान्यतः पहिल्या सिलेंडर इनटेक आणि एक्झॉस्ट कॅम्सच्या जास्तीत जास्त लिफ्टच्या सममितीय समतल भागाशी जुळला पाहिजे. त्याच्या झीजमुळे व्हॉल्व्ह टाइमिंग बदलेल. जर कीवे खराब झाला असेल, तर तो सरफेसिंग वेल्डिंगद्वारे पुन्हा उघडता येतो किंवा नवीन स्थितीत उघडता येतो.
2) पेट्रोल पंप ड्राइव्ह विक्षिप्त चाकाचा जास्तीत जास्त झीज: पेट्रोल पंप ड्राइव्ह विक्षिप्त चाकाचा जास्तीत जास्त झीज साधारणपणे १ मिमी असतो. जर तो या मर्यादेपेक्षा जास्त असेल, तर कॅमशाफ्ट बदलावा.
(कॅमशाफ्ट इनटेक मित्सुबिशी 4A92 MW252324)
व्यासाचे रनआउट मूल्य: मानक - ०.०१ ~ ०.०३ मिमी, मर्यादा - ०.०५ ~ ०.१० मिमी.
3) कॅम वेअरची तपासणी आणि दुरुस्ती
जेव्हा कॅमची कमाल लिफ्ट रिडक्शन व्हॅल्यू 0.40 मिमी पेक्षा जास्त असते किंवा कॅम पृष्ठभागाचा संचयी झीज 0.80 मिमी पेक्षा जास्त असतो, तेव्हा कॅमशाफ्ट बदलला पाहिजे; जेव्हा कॅम पृष्ठभागाचा संचयी झीज 0.80 मिमी पेक्षा कमी असतो, तेव्हा कॅम कॅमशाफ्ट ग्राइंडरवर ग्राउंड केला जाऊ शकतो.
तथापि, आधुनिक ऑटोमोबाईल इंजिन कॅमशाफ्टचे कॅम सर्व एकत्रित रेषीय प्रकार आहेत. अत्यंत उच्च प्रक्रिया अचूकता आणि उच्च दुरुस्ती खर्चामुळे, सध्या त्यांची दुरुस्ती क्वचितच केली जाते आणि कॅमशाफ्ट सामान्यतः बदलले जाते.
(कॅमशाफ्ट इनटेक मित्सुबिशी 4A92 MW252324)
4) कॅमशाफ्ट जर्नल्स आणि बेअरिंग्जची तपासणी आणि देखभाल
① कॅमशाफ्ट जर्नल आणि बेअरिंगची तपासणी: कॅमशाफ्ट जर्नलची गोलाकारता त्रुटी आणि दंडगोलाकारता त्रुटी मोजण्यासाठी मायक्रोमीटर वापरा. कॅमशाफ्ट जर्नलची गोलाकारता त्रुटी 0.015 मिमी पेक्षा जास्त नसावी आणि प्रत्येक जर्नलची समाक्षीयता त्रुटी 0.05 मिमी पेक्षा जास्त नसावी. अन्यथा, ती रुलरनुसार दुरुस्त करावी.
② कॅमशाफ्ट बेअरिंगची तपासणी: जेव्हा कॅमशाफ्ट बेअरिंगची जुळणारी क्लिअरन्स वापर मर्यादेपेक्षा जास्त असते, तेव्हा नवीन बेअरिंग बदलले पाहिजे.
(एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट टोयोटा लेक्सस 1AZ 2AZ 13502-28030)
बातम्या जोडा
