Id-differenza tinsab fil-prinċipji tax-xogħol tagħhom.
1. Prinċipju ta' ħidma tal-magna tal-fjuwil
Ejja nieħdu magna tal-gażolina b'ċilindru wieħed bħala eżempju biex nispjegaw il-prinċipju tax-xogħol tal-magna tal-fjuwil.
Pistun huwa installat fiċ-ċilindru, u l-pistun huwa konness mal-crankshaft permezz ta' pin tal-pistun u virga ta' konnessjoni. Il-pistun jirreċiproka fiċ-ċilindru u jsuq il-crankshaft biex idur permezz tal-virga ta' konnessjoni. Sabiex jiġi inalat gass frisk u l-gass tal-egżost tal-egżost, huma pprovduti valv tad-dħul u valv tal-egżost.
Il-parti ta' fuq tal-pistun hija l-aktar 'il bogħod miċ-ċentru tal-manovella, jiġifieri, l-ogħla pożizzjoni tal-pistun, li tissejjaħ iċ-ċentru mejjet ta' fuq. Il-parti ta' fuq tal-pistun hija l-eqreb taċ-ċentru tal-manovella, jiġifieri, l-aktar pożizzjoni baxxa tal-pistun, li tissejjaħ iċ-ċentru mejjet ta' isfel.
Id-distanza bejn iċ-ċentri mejta ta' fuq u ta' isfel tissejjaħ il-puplesija tal-pistun, u d-distanza miċ-ċentru tal-konnessjoni tal-manovella u t-tarf t'isfel tal-virga li tgħaqqad saċ-ċentru tal-manovella tissejjaħ ir-raġġ tal-manovella. Kull puplesija tal-pistun tikkorrispondi għal angolu ta' rotazzjoni tal-manovella ta' 180°.
Għal magna li l-linja ċentrali taċ-ċilindru tagħha tgħaddi mil-linja ċentrali tal-krankxaft, il-puplesija tal-pistun hija ugwali għad-doppju tar-raġġ tal-krank.
Il-volum miġbur mill-pistun miċ-ċentru mejjet ta' fuq saċ-ċentru mejjet ta' isfel jissejjaħ il-volum tax-xogħol tal-magna jew l-ispostament tal-magna, rappreżentat bis-simbolu VL.
Iċ-ċiklu tax-xogħol ta' magna b'erba' stroke jinkludi erba' puplesiji tal-pistuni, jiġifieri l-puplesija tad-dħul, il-puplesija tal-kompressjoni, il-puplesija tal-espansjoni (puplesija tal-qawwa) u l-puplesija tal-egżost.
2. Prinċipju ta' ħidma tal-magna tal-gass:
L-LNG jidħol fil-karburatur miċ-ċilindru tal-gass permezz tal-pipeline biex jissaħħan u jiġi vaporizzat, u mbagħad jiġi stabbilizzat mill-gass wara li jiġi stabbilizzat mit-tank tar-regolatur tal-pressjoni u ffiltrat mill-filtru tal-gass. Wara dan, jista' jidħol fir-regolatur tal-pressjoni permezz tal-valv elettromanjetiku ta' qtugħ biex jistabbilizza l-pressjoni, u l-gass stabbilizzat jidħol fl-iskambjatur tas-sħana.
Is-CNG jidħol fir-riduttur tal-pressjoni miċ-ċilindru tal-gass ikkompressat permezz tal-pipeline biex inaqqas il-pressjoni għal 8 bar, u mbagħad jidħol fl-iskambjatur tas-sħana permezz tal-filtru.
Il-gass jissaħħan mill-iskambjatur tas-sħana u jidħol fl-FMV permezz tat-termostat. Huwa kkontrollat mill-FMV biex jiġi injettat fil-mixer u mħallat mal-arja ppressata. It-throttle elettroniku jikkontrolla l-gass imħallat biex jidħol fiċ-ċilindru tal-magna għall-kombustjoni u x-xogħol.
L-LPG joħroġ miċ-ċilindru tal-gass u jgħaddi mill-valv tas-solenojd ta' pressjoni għolja għall-vaporizzatur u r-regolatur tal-pressjoni, u jsir LPG gassuż. L-LPG jitħallat kompletament mal-arja fil-mixer permezz tal-FTV u jidħol fiċ-ċilindru tal-magna għal kombustjoni mħallta.
L-aktar differenza fundamentali hija l-magna. Il-prinċipji ta' ħidma tagħhom huma differenti ħafna. Il-magna diesel hija tqabbid bil-kompressjoni b'punt ta' tqabbid ta' 220°C; il-magna tal-gażolina hija tqabbid bi spark b'punt ta' tqabbid ta' 427°C; u l-magna tal-gass naturali hija tqabbid bi spark b'punt ta' tqabbid ta' 650°C.
MAGNA HYUNDAI G4FG
Magni tal-fjuwil (bħall-karozzi) jitħaddmu minn pistuni u ċilindri. Magni tal-gass (ġenerazzjoni tal-enerġija termali) jużaw il-gass biex jisprejjawh fuq it-turbini biex imexxu r-rotazzjoni.
L-akbar vantaġġ tal-magni tal-gass huwa t-tniġġis baxx. Il-magni tal-gass naturali ma jħalltux iż-żejt lubrikanti, jistgħu jestendu l-ħajja tal-magna, u jistgħu wkoll inaqqsu l-istorbju tal-karozza.
Madankollu, għad hemm xi problemi fl-użu ta' karozzi bil-magna tal-gażolina, li fosthom l-aktar prominenti huma t-tnaqqis fil-qawwa tal-magna, il-korrużjoni tal-magna u l-użu bikri.
Ir-raġuni għat-tnaqqis fil-qawwa tal-karozzi li jaħdmu bil-gass naturali hija t-tnaqqis fil-koeffiċjent tal-inflazzjoni u l-proporzjon baxx ta' kompressjoni tal-magna; ir-raġuni għall-użu bikri tal-magna hija kkawżata minn traċċi ta' sulfidi fil-gass naturali.
NISSAN ZD25 2.5L 10101-Y3700
(L-istampa hija mill-Internet. Jekk hemm xi ksur, jekk jogħġbok ikkuntattjana biex inħassruha.)
