Автомобильный двигатель является источником энергии и основной частью автомобиля. С постоянной модернизацией автомобиля производительность двигателя также постоянно улучшается. Цель состоит в том, чтобы увеличить производительность мощности при одновременном снижении расхода топлива и выбросов загрязняющих веществ. Многие передовые технологии двигателей, такие как технология закрытого цилиндра. Я считаю, что осторожные водители обнаружат, что на двигателе их автомобиля есть VVT, VVT-i, VVT-W, DVVT, CVVT и т. д. Так что же означают эти знаки? Старые водители могут не знать, многие люди не могут заметить разницу!
Эти знаки на двигателе автомобиля, несомненно, являются признаками определенной производительности двигателя, но на самом деле они не сильно отличаются, как и система полного привода автомобиля. Система полного привода Audi называется Quattro, система полного привода Subaru называется DCCD, система полного привода Mitsubishi называется S-AWC и т. д. Все вместе они называются системами постоянного полного привода. То же самое относится и к логотипам двигателей, упомянутым выше. Все вместе они называются VVT, системой изменения фаз газораспределения автомобильного двигателя, которая является просто структурой клапанов двигателя.
Миф: Многие думают, что впуск двигателя прост, особенно турбодвигателя с добавлением турбооборудования. Воздух можно увидеть везде, а вот бензин ограничен, поэтому многие думают, что впуск двигателя прост, но на самом деле впуск двигателя сложен. Иначе как может быть вышеупомянутая структура распределения?
Как мы все знаем, цилиндр двигателя вырабатывает энергию путем воспламенения и сжатия бензина и воздуха. Сколько бензина подается в цилиндр через автомобильную систему подачи топлива, а сколько воздуха? Безнаддувный двигатель поступает естественным путем через поток воздуха, но его мощность не очень хороша. Чтобы решить эту проблему, родился турбированный двигатель. После установки турбонаддувного устройства мощность значительно улучшилась. Один из двух пассивный. Вдох, один активный вдох.
Из вышесказанного видно, что воздух играет важную роль в силовых характеристиках автомобиля, и добавление VVT к двигателю автомобиля, несомненно, выведет производительность на более высокий уровень. Управляя рабочим порядком цилиндров двигателя, впускные и выпускные отверстия каждого цилиндра регулярно открываются и закрываются, чтобы гарантировать, что большое количество свежего воздуха поступает в цилиндр и смешивается с бензином, так что двигатель может взорваться с более высокой динамической производительностью, поэтому в цилиндре Чем больше воздуха вы получаете, тем лучше будет работать ваш автомобиль.
Двигатель VVT-i, VVT-W, DVVT, CVVT и другие знаки на самом деле являются клапанным механизмом двигателя. Так называемая технология изменения фаз газораспределения и подъема клапанов означает, что структура клапана двигателя и подъем клапана могут меняться в зависимости от двигателя. Технология, которая меняется в любое время из-за изменения скорости и условий работы, похожа на то, что мы, люди, едим в фиксированное время. Если говорится, что он открывается заранее перед временем приема пищи, и прием пищи открывается заранее, можно просто понять, что впускной клапан открывается раньше, и для того, чтобы справиться с напряженной физической нагрузкой после этого, съешьте больше еды, поэтому отсрочка времени прекращения приема пищи эквивалентна отсрочке закрытия цилиндра. Узнав это, старый водитель, который водил десять лет, стыдится, а автомобиль, который водил более десяти лет, не знает логотипа, что действительно стыдно.
Причина, по которой они различаются, заключается в том, что разные производители автомобилей по-разному понимают и применяют систему изменения фаз газораспределения двигателя, поэтому существуют различные явления, которые оспаривают сотни цветов, поэтому есть VVT, VVT-i, VVT-W, DVVT, CVVT. В частности, VVT относится к системе изменения фаз газораспределения, DVVT относится к системе изменения фаз газораспределения с двумя впускными и выпускными клапанами, CVVT относится к системе непрерывного изменения фаз газораспределения, а VVT-i относится к интеллектуальной системе изменения фаз газораспределения Toyota. Система изменения фаз газораспределения, VVT-iW относится к интеллектуальной системе изменения фаз газораспределения Toyota, которая может реализовать цикл Аткинсона. Они оказывают существенное вспомогательное влияние на производительность двигателя и расход топлива автомобиля.
(Изображение и текст взяты из Интернета, если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами для их удаления)
