สาเหตุการรั่วซึมของน้ำมันบนฝาครอบด้านไทม์มิ่งของ Volkswagen EA888
1. มีน้ำมันรั่วบริเวณขอบฝาข้าง
การรั่วไหลของน้ำมันประเภทนี้เกิดจากการใช้กาวติดที่ไม่สม่ำเสมอกันระหว่างการติดตั้ง (มีร่องบางส่วนรอบฝาครอบ และต้องใช้สารปิดผนึกเพื่อให้ติดร่องเหล่านี้ได้สม่ำเสมอ) อีกสาเหตุหนึ่งคือเมื่อขันน็อตไม่เป็นไปตามขั้นตอนที่ OEM ตกลงไว้ ส่งผลให้ขันน็อตแต่ละตัวไม่เท่ากัน และทำให้มีแรงปิดผนึกไม่เท่ากันด้วย
2. การรั่วไหลของน้ำมันที่ซีลน้ำมัน
ซีลน้ำมันโค้งหน้า EA888 ใช้ PTFE เป็นขอบซีล ซึ่งปัจจุบันถือเป็นวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับซีลน้ำมัน อย่างไรก็ตาม มีข้อควรระวังหลายประการระหว่างขั้นตอนการประกอบ มิฉะนั้น อาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันได้ง่ายมากเนื่องจากติดตั้งไม่ถูกต้อง
ต่อไปนี้เราจะมาแนะนำวิธีการติดตั้งฝาครอบด้านไทม์มิ่งที่ถูกต้อง
จุดสำคัญในการติดตั้งฝาครอบด้านข้างห้องหลัก
1.ทำความสะอาดบริเวณที่ติดตั้งฝาครอบเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้าก่อน
2.เช็ดคราบน้ำมันและคราบอื่นๆ ออก
3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีลอยู่ในสภาพดี
4.จุดที่สำคัญที่สุด: เมื่อติดตั้งซีลน้ำมัน PTFE เพลาข้อเหวี่ยงจะต้องแห้งและปราศจากน้ำมัน จารบี และสิ่งสกปรกอื่นๆ
5. เพื่อให้ซีลน้ำมัน PTFE มีประสิทธิภาพดีขึ้น เราขอแนะนำอย่างยิ่งว่าอย่าสตาร์ทรถทันทีหลังจากติดตั้งฝาครอบด้านหน้า คุณสามารถใช้งานได้ตามปกติหลังจากผ่านไป 4 ชั่วโมง
ใช้ซีลแลนท์ทาเฉพาะจุดตามภาพดังนี้
ขันน็อตฝาครอบให้แน่นตามลำดับที่แสดงในรูป และควบคุมแรงบิดของน็อตให้อยู่ที่ 8 นิวตันเมตร หลังจากได้ยินเสียงคลิก ให้ใช้มุมแรงบิดเพื่อหมุนน็อตอีก 45°
เครื่องยนต์ EA888
