ئاممىباب / ئاۋدى EA888 ئىككىنچى ئەۋلاد نېفىت-گاز ئايرىش ماشىنىسى (تاشلاندۇق كلاپان)
ئەسلى ماشىنا يۇقىرى ۋە تۆۋەن قۇۋۋەتتىن ئىبارەت ئىككى خىلغا ئايرىلغان
ئالماشتۇرغاندا ، ئەسلى ماشىنا نومۇرىغا ماسلاشتۇرۇڭ!
● مۇھىت ئاسراش بەلگىلىمىسىدە كەركىداننىڭ بېسىمى چوقۇم پاسسىپ بولۇشى كېرەك ، يەنى كەركىداندىكى بېسىم چوقۇم نورمال ئاتموسفېرا بېسىمىدىن تۆۋەن بولۇشى ، كەركىدان گازىنىڭ بىۋاسىتە ئاتموسفېراغا قويۇپ بېرىلىشى ۋە بۇلغىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى كېرەك.
High يۇقىرى ۋە تۆۋەن قۇۋۋەتنىڭ بىردىنبىر پەرقى پاسسىپ بېسىم قىممىتى بولۇپ ، گاز چىقىرىش كلاپانىدىكى بېسىم بۇلىقى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ.
● Mbar بولسا مىلىبارىسنىڭ مەنىسى ، ئۇ ھاۋا بېسىمىنىڭ بىرلىكى. بىر كۋادرات سانتىمېتىر 1 كىلوگىرام ئاتموسفېرا بېسىمىغا ئۇچرايدۇ ، بۇ «1 بال» دەپ ئاتىلىدۇ. «قاۋاقخانا» نىڭ مىڭدىن بىرى «مىلىبار» دەپ ئاتىلىدۇ. بىر ئۆلچەملىك ئاتموسفېرا بېسىمى 1013 مىللىمېتىرغا تەڭ ، شۇڭا 100 مىللىمېتىر تەخمىنەن ئۆلچەملىك ئاتموسفېرا بېسىمىنىڭ ئوندىن بىرىگە تەڭ.
1. يۇقىرى قۇۋۋەت نۇسخىسى
OE نومۇرى:
06H103495AF = AE = AK = K.
سەلبىي بېسىم قىممىتى: -100Mbar (مىللىمېتىر)
بىكار سۈرئەتتە نورمال مەنپىي بېسىم قىممىتى: -115 دىن -90 mbar
2. تۆۋەن قۇۋۋەت نۇسخىسى
OE نومۇرى:
06H103495AB = AC = AD = AH = AJ = B = H = E.
سەلبىي بېسىم قىممىتى: -25Mbar (مىللىمېتىر)
بىكار سۈرئەتتە نورمال مەنپىي بېسىم قىممىتى: -28.5 دىن -18.5 mbar
● ئەگەر ۋاكۇئۇم بەك تۆۋەن بولسا ، كەركىداننىڭ ئېقىپ كېتىشى ياكى ھەددىدىن زىيادە سوقۇلۇشىنى تەكشۈرۈش كېرەك
● ئەگەر ۋاكۇئۇم بەك يۇقىرى بولسا ، گاز چىقىرىش كلاپانىدىكى دىئافراگما ۋە بۇلاقنى تەكشۈرۈش ياكى گاز چىقىرىش كلاپانىنى بىۋاسىتە ئالماشتۇرۇش كېرەك.
E EA888 ئىككىنچى ئەۋلاد ماتورنىڭ گاز چىقىرىش كلاپانىنىڭ ئورتاق كاشىلا نۇقتىلىرى
1. بېسىمنى كونترول قىلىدىغان كلاپان دىئافراگمىسى تېشىلىدۇ
ئەسلىدىكى قارا كاۋچۇك دىئافراگما قېرىش ۋە تېشىش ناھايىتى ئاسان ئىدى. ھازىر ئۇ كۈچەيتىلگەن تالالىق تور بىلەن قىزىل دىئافراگما دەرىجىسىگە كۆتۈرۈلۈپ ، ناھايىتى ئاز زىيانغا ئۇچرايدۇ.
2. ماي چىقىرىش تۆشۈكى توسۇلۇپ ، ئايرىلغان ماينىڭ نورمال قايتىپ كەلمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ
3
Engine ماتورنىڭ يېقىلغۇسى ھەققىدە
ئاتالمىش «ماي كۆيدۈرۈش» ئەمەلىيەتتە «ماي سەرپىياتى ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەن» نىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئىسمى.
EA888 ماينىڭ كۆيۈشىدىكى ئاساسلىق سەۋەبلەر:
1. كلاپان ماي تامغىسىنىڭ قېرىشى ۋە بۇزۇلۇشى
كلاپان ماي تامغىسىنىڭ ئىككى رولى بار:
بىرى ، كۆيگەن كامېردىكى ئارىلاشما گاز ياكى يېقىلغۇ گازىنىڭ كۆيۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش.
يەنە بىرى ، ماتور مېيىنىڭ كۆيۈش ئۆيىگە كىرىپ ، كۆيۈشكە قاتنىشىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش.
شۇڭلاشقا ، كلاپان مېيى پېچەتلەنگەندىن كېيىن ، سىلىندىر بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ۋە «ماتور مېيىنى كۆيدۈرۈش» مەسىلىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
2. پورشېن ھالقىسىنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارى تۆۋەنلىدى
پورشېننىڭ ئادەتتە ئىككى ھاۋا ھالقىسى ۋە بىر ماي ھالقىسى بولىدۇ.
ھاۋا ھالقىسى سىلىندىر بىلەن پورشېن ئوتتۇرىسىدىكى پېچەتكە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، ماي ھالقىسى ماينى تارقىتىش ۋە قىرىشقا ئىشلىتىلىدۇ. پورشېن يۇقىرىغا يۆتكەلگەندە ، سىلىندىر تامغا ماي سۈرۈلىدۇ ، پورشېن تۆۋەنگە يۆتكەلگەندە ، ماي يوقىتىلىدۇ.
پورشېن ھالقىسىنىڭ ئۇپرىشىغا ئەگىشىپ ، پورشېن ھالقىسى بىلەن سىلىندىر تامنىڭ ئارىلىقىدىكى ماي كۆيۈش ئۆيىگە كىرگۈچە ئۇنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارى تەدرىجىي تۆۋەنلەيدۇ. بۇ «ماينى كۆيدۈرۈش» نىڭ ھەقىقىي مەنىسى.
3. سىلىندىرسىمان ئۇپراش ياكى ئېغىر ئۇپراش
پورشېن ھالقىسى (ماي ھالقىسى) سىلىندىر تام بىلەن ئالاقىسى ياخشى ئەمەس ، ماتور مېيى كۆيۈش ئۆيىگە ئۆرلەپ كۆيۈپ كېتىدۇ.
4. ناچار ماتور مېيى ۋە ماي سۈزگۈچ ئىشلىتىڭ
ناچار ماتور مېيى سۈركىلىش يۈزىنى مۇۋاپىق قوغداش بىلەن تەمىنلىيەلمەيدۇ ، شۇڭا ئۇ ماتور زاپچاسلىرىنىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىدۇ. بۇ بىز يۇقىرىدا تونۇشتۇرغان پورشېن ھالقىسى ۋە سىلىندىر تاملارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. نورمالسىز ئۇپراش ماتورنىڭ قېرىشىنى تېزلىتىدۇ ۋە ئۇنىڭ بالدۇر «ماي كۆيۈشى» نى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
5. بىنورمال ماي بېسىمى
ماي بېسىمى بەك يۇقىرى بولۇپ كەتسە ، ماتورنىڭ پېچەتلىنىشىنىڭ ئېشىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ماي ئېقىپ كېتىدۇ ياكى كۆيۈش ئۆيىگە كىرىپ كۆيۈپ كېتىدۇ ، نەتىجىدە ماينىڭ نورمال ئىستېمال قىلىنىشى كېلىپ چىقىدۇ.
ماي بېسىمىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىشىدىكى سەۋەبلەر تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ماي سۈزگۈچ ياكى ماي قانىلىنىڭ توسۇلۇشى ، كلاپاننىڭ ئېچىلىشىنى چەكلەيدىغان بېسىمنىڭ زىيادە بېسىمى ، ماينىڭ يېپىشقاقلىقى قاتارلىقلار.
4. نېفىت-گاز ئايرىغۇچ (گاز چىقىرىش كلاپانى) پۈتۈنلەي ئايرىلمايدۇ
كەركىداننىڭ سوقۇشى بەك چوڭ بولغاندا ياكى گاز چىقىرىش كلاپانىنىڭ ئۆزى مەغلۇپ بولغاندا ، ماي-گاز ئارىلاشمىسىنى پۈتۈنلەي ئايرىپ قارىغىلى بولمايدۇ ، بۇنىڭ بىلەن ئايرىلمىغان ماينىڭ بىر قىسمى كۆيۈش ئۆيىگە ئېلىپ كىرىپ كۆيۈپ كېتىدۇ.
شۇڭلاشقا ، گاز چىقىرىش كلاپانىنى ئالماشتۇرۇش ماينى كۆيدۈرۈش مەسىلىسىنى پۈتۈنلەي ھەل قىلالمايدۇ.
ماشىنا ماينى كۆيدۈرگەندە ، ئالدى بىلەن كەركىدان ۋاكۇئۇمنى ۋە گاز چىقىرىش كلاپانىنىڭ ئۆزىدە خاتالىق بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرەلەيسىز. ئەگەر ئۇ گاز چىقىرىش كلاپانىدىن كېلىپ چىققان بولسا ، يېڭى گاز چىقىرىش كلاپانىنى ئالماشتۇرالايسىز. ئەگەر باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن بولسا ، باشقا ماس كېلىدىغان قوشۇمچە زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇشىڭىز كېرەك.
88 EA888 بىرىنچى ئەۋلاد / ئىككىنچى ئەۋلاد ماتور سەپلەنگەن مودېللار
88 EA888 ھەر بىر ئۆلكىنىڭ بىرىنچى ئەۋلاد / ئىككىنچى ئەۋلاد ماتورنىڭ ئىگىدارلىق ھوقۇقى
2021-يىلى 12-ئايدىكى سانلىق مەلۇمات
بىرلىكى: ماشىنا
