（1） Eksenel bo'shliqni tekshiring va sozlang
Eksenel joylashishni aniqlash uchun surish gardishidan foydalanadigan dvigatelning eksenel bo'shlig'ini tekshirganda, eksantrik milining birinchi jurnalining old tomoni va surish gardishi orasiga yoki vaqtni o'lchash moslamasining so'nggi yuzi va tortish gardishi orasiga o'lchagichni joylashtiring. Hissiy o'lchagichning qalinligi eksantrik milining eksenel bo'shlig'idir. Odatda 0,10 mm, maksimal chegarasi 0,25 mm. Agar bo'shliq talablarga javob bermasa, uni surish gardish qalinligini oshirish yoki kamaytirish orqali sozlash mumkin.
（Audi Volkswagen EA888 CEAA 06J109022G qabul qilish eksantrik mili）
（2）Eksantrik mili egilish deformatsiyasini tekshirish va ta'mirlash
Eksantrik milining egilish deformatsiyasi eksantrik mili o'rta jurnalining har ikki uchidagi jurnallarga radial yugurish xatosi bilan o'lchanadi. Tekshirish usuli rasmda ko'rsatilgan. Eksantrik milini V shaklidagi dazmolga, V shaklidagi dazmolni va terish indikatorini tekis plastinkaga qo'ying, shunda terish ko'rsatkichi kontakti eksantrik mili o'rta jurnali bilan vertikal aloqada bo'ladi. Eksantrik milini aylantiring va eksantrik milining egilish darajasi bo'lgan teruvchi indikator ignasining tebranish farqini kuzating. Tekshiruv tugagandan so'ng, ta'mirlash yoki almashtirishni aniqlash uchun tekshirish natijalarini standart qiymat bilan solishtiring.
（Qabul qilish eksantrik mili Toyota Lexus 2AZ-FE 13501-28060）
（3） Eksantrik miliga texnik xizmat ko'rsatishning boshqa elementlari
1) Vaqtni o'lchash tishli mil jurnalining kalit yo'lini tekshirish: Vaqt o'tkazgich mili jurnalining kalit yo'lining nosimmetrik tekisligi odatda birinchi silindrni qabul qilish va chiqarish kameralarining maksimal ko'tarilishining simmetrik tekisligiga to'g'ri kelishi kerak. Uning aşınması vana vaqtini o'zgartiradi. Agar kalit yo'li eskirgan bo'lsa, u sirtni payvandlash orqali qayta ochilishi yoki yangi holatda ochilishi mumkin.
2) Benzinli nasos qo'zg'aysan eksantrik g'ildiragining maksimal aşınması: benzin pompasi haydovchi eksantrik g'ildiragining maksimal aşınması odatda 1 mm. Agar bu chegaradan oshsa, eksantrik milini almashtirish kerak.
(Mitsubishi 4A92 MW252324 eksantrik mili qabul qilish)
Diametri yugurish qiymati: standart - 0,01 ~ 0,03 mm, chegara - 0,05 ~ 0,10 mm.
3) Kamera eskirishini tekshirish va ta'mirlash
Kameraning maksimal ko'tarilish qisqarishi qiymati 0,40 mm dan katta bo'lsa yoki kamera yuzasining yig'indisi 0,80 mm dan oshsa, eksantrik milini almashtirish kerak; shisha sirtining umumiy aşınması 0,80 mm dan kam bo'lsa, kamerani eksantrik mili maydalagichda maydalash mumkin.
Biroq, zamonaviy avtomobil dvigatellari eksantrik millarining kameralari hammasi birlashtirilgan chiziqli turlardir. Juda yuqori ishlov berish aniqligi va yuqori ta'mirlash narxi tufayli ular kamdan-kam hollarda ta'mirlanadi va eksantrik mili odatda almashtiriladi.
(Mitsubishi 4A92 MW252324 eksantrik mili qabul qilish)
4) Eksantrik mili jurnallari va podshipniklarini tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish
① Eksantrik mili va podshipnikini tekshirish: Eksantrik milining dumaloqligi va silindrsimonlik xatosini o'lchash uchun mikrometrdan foydalaning. Eksantrik mili jurnalining yumaloqlik xatosi 0,015 mm dan oshmasligi kerak va har bir jurnalning koaksiyallik xatosi 0,05 mm dan oshmasligi kerak. Aks holda, hukmdorga ko'ra ta'mirlanishi kerak.
② Eksantrik mili podshipnikini tekshirish: Eksantrik mili podshipnikining mos keladigan bo'shligi foydalanish chegarasidan oshib ketganda, yangi podshipnikni almashtirish kerak.
（Toyota Lexus 1AZ 2AZ 13502-28030 egzoz eksantrik mili）
Yangiliklar qo'shish
