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ニュース
EA888エンジンはこれが原因ではないかもしれませんが、壊れている場合は間違いなくオイルの燃焼を引き起こします!
7月 31, 2024
フォルクスワーゲン/アウディ EA888 第二世代オイルガスセパレーター(廃バルブ) オリジナル車は高出力と低出力の2つのバージョンに分かれています。 交換するときは、元の車の番号と一致させるだけです!
電気自動車を放棄し、燃料自動車に戻る?メルセデス・ベンツ:決して諦めたわけではなく、目標を5年間延期しただけ
7月 24, 2024
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フォルクスワーゲングループ、複数の電気自動車の発売を延期!
7月 23, 2024
複数のメディア報道によると、ドイツのフォルクスワーゲングループは、ソフトウェアの問題により、ID.4の後継モデルやポルシェの新型電気SUVなど、複数の電気自動車の発売を再び延期した。
フォルクスワーゲンのEA888エンジンの高出力版と低出力版の違い
7月 19, 2024
高出力のEA888 Gen3エンジンと低出力のEA888 Gen3B(3世代半)エンジンの違いは、実は非常に大きく、全く異なる燃焼システムと性能目標を採用しているため、ハードウェア面でも多くの違いがあります。
スバルの新点火技術がデビュー!
7月 18, 2024
新エネルギー車の急速な発展に伴い、内燃機関は廃止に近づきつつあります。ハイブリッド車と電気自動車は、排出量の削減と運転コストの削減において、より多くの利点を有しています。純粋な電気自動車に加え、プラグインハイブリッド車や航続距離延長車においても、エンジンは依然として重要な役割を果たしています。
エンジンのカムシャフトをオーバーホールするにはどうすればいいですか?
7月 9, 2024
カムシャフトの検査は、軸方向クリアランスの検査と調整、カムシャフトの曲げ変形の検査と修理、その他のカム摩耗の検査と修理の3つの側面から行われます。3つ目の側面は、カムシャフトジャーナルとベアリングの検査と修理に分かれています。
なぜ日本の車のほとんどがオートマチックトランスミッションではなくCVTギアボックスなのでしょうか?
7月 8, 2024
なぜ日本のほとんどのオートマチックトランスミッション車はCVTギアボックスを採用しているのでしょうか?それには多くの理由があります。CVTトランスミッションは、燃費、排出ガス、パワー、コストの面で多くの利点があります。
自動車エンジンコネクティングロッドの製造工程を専門的に徹底解説!
6月 11, 2022
自動車エンジンコネクティングロッドの製造工程を専門的に徹底解説!
車のエンジンにおける VVT、DVVT、CVVT などの意味は何ですか?
6月 10, 2022
車のエンジンにおける VVT、DVVT、CVVT などの意味は何ですか?
エンジンのクランクシャフトの役割は何ですか?エンジンの作業指示とどのように関係しているのですか?
6月 10, 2022
エンジンのクランクシャフトの役割は何ですか?エンジンの作業指示とどのように関係しているのですか?
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