အဖြစ်များသော ရေတိုင်ကီ ပန်ကာ ချို့ယွင်းချက်များ

 အဖြစ်များသော အမှားများ-
1. အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာသည် လှည့်ခြင်းမရှိပါ သို့မဟုတ် အရှိန်ပုံမှန်မဟုတ်ပေ။   

   ပန်ကာမော်တာချို့ယွင်းမှု၏ပထမပြဿနာမှာရေတိုင်ကီပန်ကာကိုယ်တိုင်၏ပြဿနာဖြစ်သည်။ အဖြစ်များဆုံး ပြဿနာမှာ ပန်ကာမော်တာ ပျက်စီးသွားပြီး ရေတိုင်ကီ ပန်ကာ လည်ပတ်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်း ဖြစ်သည်။

2. ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ ပလပ်ချို့ယွင်းခြင်း။
အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်မှ ရေတိုင်ကီပန်ကာကို ထိန်းချုပ်သည့် မော်ဒယ်များအတွက်၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာမှ အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ရေတိုင်ကီပန်ကာ၏ လည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်သည်။ အများအားဖြင့်၊ ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် ရေအပူချိန် 95°C ခန့်တိုင်းတာသောအခါ၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် ပန်ကာ၏အမြန်နှုန်းနိမ့်ဂီယာကိုဖွင့်ပြီး ဤတန်ဖိုးထက်နိမ့်သောအခါ ပန်ကာကိုပိတ်သည်။ ရေအပူချိန် 105 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့်ရောက်သောအခါ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် ပန်ကာ၏အရှိန်မြင့်ဂီယာကိုဖွင့်ကာ ဤတန်ဖိုးထက်နိမ့်သောအခါတွင် အနိမ့်အမြန်နှုန်းဂီယာသို့ပြောင်းသည်။ ထို့ကြောင့် ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ ပျက်ကွက်ပါက ထိန်းချုပ်စနစ်သည် မှန်ကန်သော ရေအပူချိန်အချက်ပြမှုကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ပန်ကာအား ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်စေပါ။

Mercedes Benz 274 920 205

3. အပူခလုတ် ချို့ယွင်းခြင်း။

  ရေတိုင်ကီပန်ကာကို အပူခလုတ်နှင့် မြန်နှုန်းမြင့်ပန်ကာဖြင့် ထိန်းချုပ်သည့်အခါ။ အပူခလုတ်ကို ရေတိုင်ကီတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ရေအပူချိန် 95 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့်ရောက်သည်ကို တွေ့ရှိရသောအခါ၊ ခလုတ်ကိုဖွင့်ထားပြီး ပန်ကာသည် အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် စတင်သည်။ ရေအပူချိန် 105 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့်ရောက်သည်ကို တွေ့ရှိရသောအခါ၊ ပန်ကာသည် မြန်နှုန်းမြင့် relay အဆက်အသွယ်များကို ပိတ်သွားပြီး ပန်ကာသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် စတင်သည်။ ထို့ကြောင့် အပူခလုတ်တွင် ပြဿနာရှိသောအခါ ရေတိုင်ကီပန်ကာသည် ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်နိုင်ပါ။

4. ပန်ကာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ချို့ယွင်းခြင်း။

၎င်းသည် ရေတိုင်ကီ ပန်ကာကို အပူခလုတ်နှင့် ပန်ကာ မြန်နှုန်းမြင့် ထပ်ဆင့်ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည့် မော်ဒယ်များနှင့်လည်း သက်ဆိုင်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့် relay ပျက်သွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် ပန်ကာပြဿနာများကို ဖြစ်စေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မြန်နှုန်းမြင့် relay ၏ အဆက်အသွယ်များကို မပိတ်နိုင်ပါက ရေတိုင်ကီပန်ကာသည် အနိမ့်အမြန်နှုန်းဖြင့်သာ လည်ပတ်နိုင်သော်လည်း အရှိန်မြင့်မည်မဟုတ်ပါ။ မြန်နှုန်းမြင့် relay ၏ အဆက်အသွယ်များကို အမြဲပိတ်ထားပါက၊ ပန်ကာသည် အမြဲတမ်း အရှိန်ပြင်းစွာ လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်သည်။

Piston Mitsubishi 4G69 69SA MN163080