La pompe à eau du moteur est un élément essentiel du système de refroidissement. Le cylindre moteur comporte plusieurs canaux de circulation du liquide de refroidissement. Ces canaux sont reliés au radiateur (communément appelé réservoir d'eau) situé à l'avant du véhicule par des conduites d'eau, formant ainsi un vaste système de circulation. La sortie d'eau supérieure du moteur est équipée d'une pompe à eau, généralement équipée d'un thermostat. Entraînée par une courroie, elle accélère la circulation du liquide de refroidissement dans le canal de refroidissement du moteur, pompe l'eau chaude du cylindre et réinjecte l'eau froide après dissipation de la chaleur, permettant ainsi au moteur de maintenir sa température de fonctionnement normale.
La fréquence et l'environnement d'utilisation de la pompe à eau entraînent des problèmes après-vente très fréquents et variés. Parmi ces problèmes, les plus fréquents sont les fuites d'eau, qui se divisent en deux situations : après utilisation et lors de l'installation. L'analyse et le démontage d'un grand nombre de pièces défectueuses ont permis de conclure à huit causes principales de fuites de pompes à eau :
1. Fuite causée par le joint d'étanchéité
Lors de l'installation de la pompe à eau, si du mastic est appliqué illégalement sur l'embouchure du tuyau et le joint d'étanchéité, la colle durcira le joint, ce qui entraînera une défaillance de l'étanchéité. Parallèlement, le bloc de caoutchouc durci pénètre dans le circuit d'eau, puis dans le thermostat et le joint d'étanchéité après circulation. S'il pénètre dans le thermostat, il empêchera celui-ci de se fermer et restera dans un cycle prolongé ; s'il pénètre dans le joint d'étanchéité, il entraînera son usure et des fuites d'eau.
Attention ! Lors de l'installation de la pompe à eau, il est interdit d'appliquer du produit d'étanchéité.
2. Fuite causée par l'huile/le beurre appliqué sur le joint
Lors de l'installation de la pompe à eau, appliquez de l'huile moteur ou de la graisse sur le joint, etc. L'huile moteur provoquera la formation de mousse et la rupture du joint, ce qui entraînera une défaillance de l'étanchéité et des fuites d'eau. Si vous devez appliquer une lubrification lors de l'installation, vous pouvez appliquer de l'antigel ou de la graisse spéciale fournie par le fabricant sur le joint.
Remarque : lors de l’installation de la pompe à eau, n’appliquez pas d’huile moteur ni de beurre.
3. Le fait de ne pas utiliser d'antigel ordinaire entraîne des fuites
L'utilisation d'un antigel de qualité inférieure, voire l'utilisation directe d'eau du robinet, peut entraîner la formation de rouille dans les canalisations. Un antigel de qualité inférieure peut également produire une eau trouble. La rouille et la boue qui pénètrent dans le joint d'étanchéité peuvent l'user et provoquer des fuites.
Remarque : Lors de l'installation d'une pompe à eau, il est interdit d'utiliser un antigel de qualité inférieure ou de l'eau du robinet. Il est recommandé d'utiliser un antigel de marque standard et de nettoyer les canalisations si nécessaire.
4. Fuite causée par le non-remplacement synchrone des accessoires
Lors du remplacement de la pompe à eau, les joints toriques de la tuyauterie doivent être remplacés. Cependant, les performances de ces anciens joints toriques en termes de changement de pression ont depuis longtemps disparu avec l'utilisation des produits d'origine, et leur étanchéité n'est plus assurée.
Remarque : lors de l'installation de la pompe à eau, les bagues d'étanchéité et les joints correspondants doivent être remplacés simultanément.
Piston Mitsubishi 4G69 69SA MN163080
Le prochain numéro présentera les quatre aspects restants...
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