La bomba d'aigua del motor és un component important del sistema de refrigeració del motor. Al cilindre del motor, hi ha múltiples canals d'aigua per a la circulació del refrigerant, que estan connectats al radiador (conegut comunament com a dipòsit d'aigua) situat a la part davantera del cotxe a través de canonades d'aigua per formar un gran sistema de circulació d'aigua. A la sortida d'aigua superior del motor, hi ha una bomba d'aigua, generalment amb un termòstat. La bomba d'aigua és accionada per una corretja per fer que el refrigerant flueixi ràpidament al canal d'aigua de refrigeració del motor, bombar l'aigua calenta al canal d'aigua del cilindre del motor i bombar aigua freda després de la dissipació de calor, de manera que el motor mantingui la temperatura de funcionament normal.
La freqüència d'ús i l'entorn d'ús de la bomba d'aigua fan que els seus problemes postvenda siguin molt freqüents i que hi hagi moltes condicions. Entre ells, els problemes postvenda més comuns són principalment les fuites d'aigua, i les fuites d'aigua es divideixen en dues situacions: fuites d'aigua després de l'ús i fuites durant la instal·lació. Mitjançant la investigació i l'anàlisi del desmuntatge d'un gran nombre de peces defectuoses, es conclou que hi ha principalment 8 raons específiques per a les fuites de la bomba d'aigua:
1. Fuita causada per la junta de segellat
Durant la instal·lació de la bomba d'aigua, si s'aplica segellador il·legalment a la boca del tub i a la junta de segellat, la cola endurirà la junta de segellat, fent que la funció de segellat falli. Al mateix temps, el bloc de goma endurida entra al camí de l'aigua i finalment entra al termòstat i al segell d'aigua després de la circulació. Si entra al termòstat, farà que el termòstat no es pugui tancar i romangui en un cicle llarg; si entra al segell d'aigua, farà que el segell d'aigua es desgasti i provoqui fuites d'aigua;
Avís! En instal·lar la bomba d'aigua, està prohibit aplicar segellador.
2. Fuites causades per oli/mantega aplicats a la junta
Quan instal·leu la bomba d'aigua, apliqueu oli de motor o mantega a la junta, etc. L'oli de motor farà que la junta faci escuma i es trenqui, cosa que provocarà una fallada de la funció de segellat i fuites d'aigua. Si heu d'aplicar alguna cosa per lubricar durant la instal·lació, podeu aplicar anticongelant o greix especial proporcionat pel fabricant a la junta.
Avís: Quan instal·leu la bomba d'aigua, no apliqueu oli de motor ni mantega.
3. Si no s'utilitza anticongelant normal, es poden produir fuites
L'ús d'anticongelant de baixa qualitat o fins i tot l'ús directe d'aigua de l'aixeta causarà oxidació a l'interior de les canonades. Un anticongelant de baixa qualitat produirà aigua tèrbola a les canonades. Quan l'òxid i el fang entren al segell d'aigua, el desgastaran i provocaran fuites d'aigua.
Avís: Quan instal·leu una bomba d'aigua, està prohibit utilitzar anticongelant de baixa qualitat o aigua de l'aixeta. Cal utilitzar anticongelant de marca normal i netejar les canonades quan sigui necessari.
4. Fuites causades per la manca de substitució síncrona dels accessoris
Quan es substitueix la bomba d'aigua, cal substituir les juntes tòriques de la canonada. Tanmateix, el rendiment de canvi de pressió de les juntes tòriques antigues s'ha perdut durant l'ús dels productes originals i ja no tenen un efecte de segellat.
Avís: Quan instal·leu la bomba d'aigua, cal substituir simultàniament els anells de segellat i les juntes pertinents.
Pistó Mitsubishi 4G69 69SA MN163080
El proper número introduirà els quatre aspectes restants...
(Les imatges provenen d'Internet. Si hi ha alguna infracció, poseu-vos en contacte amb nosaltres per eliminar-les.)
