Pompa banyu mesin minangka komponen penting ing sistem pendinginan mesin. Ing silinder mesin, ana sawetara saluran banyu kanggo sirkulasi coolant, sing disambungake menyang radiator (umum dikenal minangka tank banyu) diselehake ing ngarep mobil liwat pipa banyu kanggo mbentuk sistem sirkulasi banyu gedhe. Ing stopkontak banyu ndhuwur mesin, ana pompa banyu, biasane nganggo termostat. Ing pump banyu mimpin dening sabuk kanggo nggawe aliran coolant cepet ing saluran banyu cooling saka engine, kumpa metu banyu panas ing saluran banyu silinder engine, lan kumpa ing banyu kadhemen sawise boros panas, supaya engine njogo suhu kerja normal.
Frekuensi panggunaan lan panggunaan lingkungan pompa banyu nyebabake masalah sawise adol asring banget lan ana akeh kahanan. Antarane wong-wong mau, masalah sawise-sales sing luwih umum yaiku bocor banyu, lan bocor banyu dipérang dadi rong kahanan: bocor banyu sawise digunakake lan bocor nalika dipasang. Liwat analisis investigasi lan disassembly saka akeh bagean sing rusak, disimpulake manawa ana 8 alasan khusus kanggo bocor pompa banyu:
1. Leakage disebabake panyegelan gasket
Sajrone instalasi saka pump banyu, yen sealant ilegal Applied kanggo tutuk pipe lan gasket sealing, lim bakal harden gasket sealing, nyebabake fungsi sealing gagal. Ing wektu sing padha, pamblokiran karet atos lumebu ing dalan banyu, lan pungkasane lumebu ing termostat lan segel banyu sawise sirkulasi. Yen mlebu ing termostat, bakal nyebabake termostat ora bisa ditutup lan tetep ana ing siklus gedhe; yen lumebu ing segel banyu, bakal nyebabake segel banyu nyandhang lan nyebabake bocor banyu;
Kabar! Nalika nginstal pompa banyu, dilarang nggunakake sealant.
2. Leakage disebabake lenga / butter sing ditrapake ing gasket
Nalika nginstal pump banyu, aplikasi lenga mesin utawa butter kanggo gasket, etc. Lenga engine bakal nimbulaké gasket kanggo umpluk lan break, asil ing Gagal saka fungsi sealing lan bocor banyu. Yen sampeyan kudu nglebokake pelumas nalika instalasi, sampeyan bisa nggunakake antifreeze utawa pelumas khusus sing diwenehake dening pabrikan menyang gasket.
Cathetan: Nalika nginstal pompa banyu, aja nganggo lenga mesin utawa mentega.
3. Gagal nggunakake antifreeze biasa ndadékaké kanggo bocor
Nggunakake antifreeze inferior utawa malah nggunakake banyu tap langsung bakal nimbulaké teyeng ing pipo. Antifreeze inferior bakal ngasilake banyu keruh ing pipa. Nalika teyeng lan lendhut mlebu ing segel banyu, segel banyu bakal rusak lan nyebabake bocor banyu.
Cathetan: Nalika nginstal pompa banyu, dilarang nggunakake antibeku utawa banyu tap sing inferior. Antibeku merek biasa kudu digunakake lan pipa kudu di resiki yen perlu.
4.Leakage disebabake Gagal kanggo ngganti aksesoris synchronously
Nalika ngganti pompa banyu, O-ring ing pipa kudu diganti. Nanging, kinerja owah-owahan tekanan saka O-rings lawas wis ilang nalika nggunakake produk asli, lan padha ora ana maneh efek sealing.
Kabar: Nalika nginstal pompa banyu, dering sealing lan sendi sing cocog kudu diganti bebarengan.
Piston Mitsubishi 4G69 69SA MN163080
Masalah sabanjure bakal ngenalake papat aspek sing isih ana ...
(Gambar kasebut saka Internet. Yen ana pelanggaran, hubungi kita kanggo mbusak.）
