ஆடி மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் நீர் பம்புகள் அடிக்கடி கசிந்து, செயலிழப்புக்கான மூல காரணத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன.

இயந்திரக் குளிர்விப்பு அமைப்பில் இயந்திர நீர் பம்ப் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இயந்திர சிலிண்டரில், குளிர்விப்பு சுழற்சிக்காக பல நீர் சேனல்கள் உள்ளன, அவை காரின் முன்புறத்தில் நீர் குழாய்கள் வழியாக வைக்கப்பட்டுள்ள ரேடியேட்டருடன் (பொதுவாக நீர் தொட்டி என்று அழைக்கப்படுகின்றன) இணைக்கப்பட்டு ஒரு பெரிய நீர் சுழற்சி அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. இயந்திரத்தின் மேல் நீர் வெளியேற்றத்தில், ஒரு நீர் பம்ப் உள்ளது, பொதுவாக ஒரு தெர்மோஸ்டாட் உள்ளது. இயந்திரத்தின் குளிர்விப்பு நீர் சேனலில் குளிரூட்டியை விரைவாகப் பாய்ச்சவும், இயந்திர சிலிண்டர் நீர் சேனலில் உள்ள சூடான நீரை வெளியேற்றவும், வெப்பச் சிதறலுக்குப் பிறகு குளிர்ந்த நீரில் பம்ப் செய்யவும் நீர் பம்ப் ஒரு பெல்ட்டால் இயக்கப்படுகிறது, இதனால் இயந்திரம் சாதாரண வேலை வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது.
தண்ணீர் பம்பின் பயன்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டு சூழல் அடிக்கடி ஏற்படுவதால், அதன் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சிக்கல்கள் மிகவும் அடிக்கடி ஏற்படுகின்றன, மேலும் பல நிலைமைகள் உள்ளன. அவற்றில், மிகவும் பொதுவான விற்பனைக்குப் பிந்தைய பிரச்சினைகள் முக்கியமாக நீர் கசிவு ஆகும், மேலும் நீர் கசிவு இரண்டு சூழ்நிலைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு நீர் கசிவு மற்றும் நிறுவப்படும் போது கசிவு. அதிக எண்ணிக்கையிலான குறைபாடுள்ள பாகங்களை ஆராய்ந்து பிரித்தெடுத்தல் பகுப்பாய்வு மூலம், நீர் பம்ப் கசிவுக்கு முக்கியமாக 8 குறிப்பிட்ட காரணங்கள் இருப்பதாக முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது:

1. கேஸ்கெட்டை சீல் செய்வதால் ஏற்படும் கசிவு

தண்ணீர் பம்பை நிறுவும் போது, ​​குழாய் வாயிலும் சீலிங் கேஸ்கெட்டிலும் சீலண்ட் சட்டவிரோதமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், பசை சீலிங் கேஸ்கெட்டை கடினமாக்கும், இதனால் சீலிங் செயல்பாடு செயலிழக்கும். அதே நேரத்தில், கடினப்படுத்தப்பட்ட ரப்பர் பிளாக் நீர் பாதையில் நுழைந்து, இறுதியாக சுழற்சிக்குப் பிறகு தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் நீர் முத்திரையில் நுழைகிறது. அது தெர்மோஸ்டாட்டில் நுழைந்தால், அது தெர்மோஸ்டாட்டை மூட முடியாமல் ஒரு பெரிய சுழற்சியில் இருக்கும்; அது நீர் முத்திரையில் நுழைந்தால், அது நீர் முத்திரையை தேய்ந்து நீர் கசிவை ஏற்படுத்தும்;

அறிவிப்பு! தண்ணீர் பம்பை நிறுவும் போது, ​​சீலண்ட் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

2. கேஸ்கெட்டில் எண்ணெய்/வெண்ணெய் தடவுவதால் ஏற்படும் கசிவு

தண்ணீர் பம்பை நிறுவும் போது, ​​கேஸ்கெட்டில் என்ஜின் எண்ணெய் அல்லது வெண்ணெய் தடவவும். என்ஜின் எண்ணெய் கேஸ்கெட்டை நுரைத்து உடைக்கச் செய்யும், இதன் விளைவாக சீலிங் செயல்பாடு தோல்வியடைந்து நீர் கசிவு ஏற்படும். நிறுவலின் போது உயவுக்காக ஏதாவது பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தால், கேஸ்கெட்டில் ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட சிறப்பு கிரீஸைப் பயன்படுத்தலாம்.

குறிப்பு: தண்ணீர் பம்பை நிறுவும் போது, ​​என்ஜின் எண்ணெய் அல்லது வெண்ணெய் தடவ வேண்டாம்.

3. வழக்கமான ஆண்டிஃபிரீஸைப் பயன்படுத்தத் தவறினால் கசிவு ஏற்படும்.

தரம் குறைந்த உறைதல் தடுப்பியைப் பயன்படுத்துவது அல்லது குழாய் நீரை நேரடியாகப் பயன்படுத்துவது கூட குழாய்களுக்குள் துருப்பிடிக்க வழிவகுக்கும். தரம் குறைந்த உறைதல் தடுப்பி குழாய்களில் கலங்கிய நீரை உருவாக்கும். துரு மற்றும் சேறு நீர் அடைப்பில் நுழையும் போது, ​​அது நீர் அடைப்பை தேய்ந்து நீர் கசிவை ஏற்படுத்தும்.

அறிவிப்பு: தண்ணீர் பம்பை நிறுவும் போது, ​​தரம் குறைந்த உறைதல் தடுப்பி அல்லது குழாய் நீரைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. வழக்கமான பிராண்ட் உறைதல் தடுப்பி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் தேவைப்படும்போது குழாய்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

4. துணைக்கருவிகளை ஒத்திசைவாக மாற்றத் தவறியதால் ஏற்படும் கசிவு

தண்ணீர் பம்பை மாற்றும் போது, ​​பைப்லைனில் உள்ள O-வளையங்களை மாற்ற வேண்டும். இருப்பினும், பழைய O-வளையங்களின் அழுத்த மாற்ற செயல்திறன் அசல் தயாரிப்புகளின் பயன்பாட்டின் போது நீண்ட காலமாக இழக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அவை இனி சீல் விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

குறிப்பு: தண்ணீர் பம்பை நிறுவும் போது, ​​தொடர்புடைய சீலிங் வளையங்கள் மற்றும் மூட்டுகளை ஒரே நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.

பிஸ்டன் மிட்சுபிஷி 4G69 69SA MN163080         

  மீதமுள்ள நான்கு அம்சங்களை அடுத்த இதழ் அறிமுகப்படுத்தும்...                      

    (படங்கள் இணையத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்டவை. ஏதேனும் மீறல்கள் இருந்தால், அவற்றை நீக்க எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.)