Motore Audi III CJSA 1.8 TFSI A4

U 1.8TSI EA888/3, o Gen 3, hè statu messu in vendita in u 2011. Stu mutore hè statu offertu prima per i veiculi Audi è dopu per altre marche di u gruppu VW. A terza generazione hè una generazione precedente prufundamente ristrutturata è guasi u novu mutore di 1,8 litri in a famiglia EA888.

U mutore hà un novu bloccu cilindri ligeru cù pareti fini. U novu alberu motore durevule è ligeru hà avà solu quattru contrappesi. I pistoni è e bielle sò stati ancu ridisegnati. A differenza più notevule hè a nova testata. Hè una testata DOHC in alluminio à 16 valvole cù un collettore di scaricu integratu. Tramindui l'alberi à camme sò dotati di un sistema di fasatura variabile di e valvole. In più di questu, ci hè un cuntrollu di alzata di e valvole à dui stadi chì cambia dopu à 3.100 giri/min. A catena di distribuzione ferma intatta, ma u tendicatena hè statu rimpiazzatu da unu novu. U sistema di alimentazione include una cumminazione di iniezione diretta di carburante in e camere di combustione è iniezione di carburante multipunto tradiziunale prima di e valvole di aspirazione. L'1.8TSI EA888/3 hè dotatu di un turbocompressore IHI IS12. A pressione massima di sovralimentazione di a nova unità hè di 1,3 bar (18,8 psi).

U mudellu di vittura cù a pusizione longitudinale di u mutore hà i seguenti codici di mutore: CJEB, CJEE, è CJED; CJSA hè un mutore trasversale. I veiculi à quattru rote motrici anu di solitu a versione di u mutore CJSB. I mutori 1.8TSI Gen3 più cumuni per u mercatu nordamericanu sò CPKA è CPRA.

Fabbricante

Volkswagen AG

Anni di pruduzzione

2007-oghje

Materiale di u bloccu di cilindri

Ghisa

Materiale di a testa di u cilindru

Aluminiu

Tipu di carburante

Benzina

Sistema di carburante

Iniezione diretta di carburante; Iniezione diretta + iniezione multipuntu

Cunfigurazione

In linea

Numeru di cilindri

4

Valvule per cilindru

4

Disposizione di u trenu di valvule

DOHC

Alesaggio, mm

82,5 mm (3,25 pollici)

Corsa, mm

84,1 mm (3,31 pollici)

Cilindrata, cc

1.798 cc (109,7 pollici cubi)

Tipu di mutore à combustione interna

Quattru tempi, turbocompressu

Rapportu di cumpressione

9.6:1

Putenza, CV

120-170 cv (88-125 kW) / 4.000-6.200

Coppia, lb ft

170-240 lb-ft (230-320 Nm) / 1.500-4.800

Pesu di u mutore

144 kg (318 libbre)

Ordine di licenziamentu

1-3-4-2

Pesu di l'oliu di u mutore

VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40

Capacità di l'oliu di u mutore, litri

4.6 - Gen 1, 2;
5,7 (6,0 qts) - Gen 3

Intervallu di cambiamentu d'oliu, miglia

9.000 (15.000 km) o 12 mesi

Applicazioni

VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octavia Mk2 (1Z, Ming SuperTi)