< >
Domov / Izdelki / Motor /

Motor Audi III CJSA 1.8 TFSI A4

Motor Audi III CJSA 1.8 TFSI A4

1.8 TSI EA888 Gen3
1.8TSI EA888/3 oziroma 3. generacija je bila predstavljena leta 2011. Ta motor je bil najprej na voljo za vozila Audi, kasneje pa tudi za druge znamke skupine VW. Tretja generacija je temeljito prenovljena prejšnja generacija in skoraj novi 1,8-litrski motor v družini EA888.

Opis izdelka

Podrobnosti o izdelkih:
Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3

1.8TSI EA888/3 oziroma Gen 3 je bil izdan leta 2011. Ta motor je bil najprej na voljo za vozila Audi, kasneje pa tudi za druge znamke skupine VW. Tretja generacija je temeljito prenovljena prejšnja generacija in skoraj novi 1,8-litrski motor v družini EA888.

Motor ima nov lahek blok valjev s tankimi stenami. Nova trpežna in lahka ročična gred ima zdaj le štiri protiuteži. Preoblikovani so bili tudi bati in ojnice. Najbolj opazna razlika je nova glava valjev. Gre za 16-ventilsko aluminijasto glavo valjev DOHC z integriranim izpušnim kolektorjem. Obe odmični gredi imata sistem spremenljivega krmiljenja ventilov. Poleg tega je tu še dvostopenjsko krmiljenje dviga ventilov, ki se vklopi po 3100 vrtljajih na minuto. Krmilna veriga ostane nedotaknjena, napenjalec verige pa je bil zamenjan z novim. Sistem za gorivo vključuje kombinacijo neposrednega vbrizgavanja goriva v zgorevalne komore in tradicionalnega večtočkovnega vbrizgavanja goriva pred sesalnimi ventili. Motor 1.8TSI EA888/3 je opremljen s turbopolnilnikom IHI IS12. Najvišji polnilni tlak nove enote je 1,3 bara (18,8 psi).

Model avtomobila z vzdolžno razporeditvijo motorja ima naslednje kode motorjev: CJEB, CJEE in CJED; CJSA je prečno razporejen motor. Vozila s štirikolesnim pogonom imajo običajno različico motorja CJSB. Najpogostejša motorja 1.8TSI Gen3 za severnoameriški trg sta CPKA in CPRA.

 

Specifikacije motorja

Proizvajalec

Volkswagen AG

Leta proizvodnje

2007–danes

Material bloka valjev

Lito železo

Material glave valja

Aluminij

Vrsta goriva

Bencin

Sistem za gorivo

Neposredno vbrizgavanje goriva; Neposredno vbrizgavanje + večtočkovno vbrizgavanje

Konfiguracija

V vrstici

Število valjev

4

Ventili na valj

4

Razporeditev ventilov

DOHC

Premer, mm

82,5 mm (3,25 palca)

Hod, mm

84,1 mm (3,31 palca)

Prostornina, cm³

1.798 cm³ (109,7 kubičnih palcev)

Vrsta motorja z notranjim zgorevanjem

Štiritaktni, s turbopolnilnikom

Kompresijsko razmerje

9.6:1

Moč, KM

120–170 KM (88–125 kW) / 4.000–6.200

Navor, lb ft

170–240 lb-ft (230–320 Nm) / 1.500–4.800

Teža motorja

144 kg (318 funtov)

Vrstni red streljanja

1-3-4-2

Teža motornega olja

VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40

Prostornina motornega olja, liter

4,6 - 1 Mz 1, 2;
5,7 (6,0 kvartov) - 3. generacija

Interval menjave olja, kilometrina

9.000 (15.000 km) ali 12 mesecev

Aplikacije

VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Škoda Yeti, Škoda Octavia Mk2 (1Z, Ming Rui), Škoda Superb Mk2 (3T)

  • wechat

    lilija: +86 19567966730

Kontaktirajte nas
Zahtevajte ponudbo

Če vas naši izdelki zanimajo, lahko tukaj pustite svoje podatke in kmalu vas bomo kontaktirali.