< >
Imah / Produk / Mesin /

Mesin Audi III CJSA 1.8 TFSI A4

Mesin Audi III CJSA 1.8 TFSI A4

1.8 TSI EA888 Gen3
1.8TSI EA888/3, atawa Gen 3, dirilis dina 2011. Mesin ieu ditawarkeun munggaran pikeun kandaraan Audi sarta engké pikeun merek sejen tina VW Grup. Generasi katilu nyaéta generasi saméméhna deeply redeveloped sarta ampir mesin 1.8 liter anyar dina kulawarga EA888.

Panjelasan Produk

Rincian produk:
Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3

1.8TSI EA888/3, atawa Gen 3, dirilis dina 2011. Mesin ieu ditawarkeun munggaran pikeun kandaraan Audi sarta engké pikeun merek sejen tina VW Grup. Generasi katilu nyaéta generasi saméméhna deeply redeveloped sarta ampir mesin 1.8 liter anyar dina kulawarga EA888.

mesin ngabogaan blok silinder lampu-beurat anyar jeung tembok ipis. The crankshaft awét sarta lampu anyar kiwari boga ukur opat counterweights. Pistons sareng rod panyambung ogé didesain ulang. Beda paling noticeable nyaeta sirah silinder anyar. Éta sirah silinder DOHC aluminium 16-klep sareng manifold knalpot terpadu. Duanana camshafts hadir kalawan sistem timing klep variabel. Sajaba ti éta, aya dua-tahap kontrol klep lift switched sanggeus 3.100 rpm. Ranté timing tetep teu kacekel, tapi tensioner ranté diganti ku anu anyar. Sistem bahan bakar kalebet kombinasi suntikan bahan bakar langsung di jero ruangan durukan sareng suntikan bahan bakar multipoint tradisional sateuacan klep asupan. 1.8TSI EA888/3 dilengkepan turbocharger IHI IS12. Tekanan dorongan maksimum unit anyar nyaéta 1,3 bar (18,8 psi).

Modél mobil sareng lokasi mesin longitudinal gaduh kode mesin di handap ieu: CJEB, CJEE, sareng CJED; CJSA mangrupikeun mesin transversal. Kandaraan roda opat biasana gaduh versi mesin CJSB. Mesin 1.8TSI Gen3 anu paling umum pikeun pasar Amérika Kalér nyaéta CPKA sareng CPRA.

 

Spésifikasi Mesin

Produsén

Volkswagen AG

Taun produksi

2007-ayeuna

Bahan blok silinder

Beusi tuang

Bahan sirah silinder

alumunium

Jenis suluh

Bensin

Sistim suluh

suntik suluh langsung; Suntik langsung + suntik multi-titik

Konfigurasi

Baris

Jumlah silinder

4

Klep per silinder

4

perenah Valvetrain

DOHC

Ukur, mm

82,5 mm (3,25 inci)

Stroke, mm

84,1 mm (3,31 inci)

Pamindahan, cc

1.798 cc (109,7 cu in)

Jenis mesin durukan internal

Opat-stroke, turbocharged

Rasio komprési

9.6:1

Kakuatan, hp

120-170 hp (88-125kW)/ 4.000-6.200

Torsi, lb ft

170-240 lb-ft(230-320 Nm)/ 1.500-4.800

beurat mesin

144 kg (318 lbs)

Urutan némbak

1-3-4-2

beurat oli mesin

VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40

Kapasitas oli mesin, liter

4.6 - Kajadian 1, 2;
5.7 (6.0 qts) - Gen 3

Interval ganti oli, mil

9.000 (15.000 km) atawa 12 bulan

Aplikasi

VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octavia Mk2b (1P), Skoda Octavia Mk2b (1P)

  • wechat

    bakung: +86 19567966730

Taros Kami
Ménta Quote a

Mun anjeun kabetot dina produk urang, Anjeun bisa milih ninggalkeun informasi anjeun didieu, sarta kami bakal di kabaran ku anjeun teu lila.