Tahadhari za kufunga pistoni kwenye shimo la silinda
Ikiwa hakuna matengenezo yaliyofanywa wakati wa ukarabati, nyuso za kuziba za block ya injini lazima zisafishwe kabisa.
Ikiwa ni lazima, ondoa kwa uangalifu mabaki yoyote ya mafuta na baridi kutoka kwa mashimo yote yenye nyuzi.
Usafishaji wote unapaswa kufanywa kabla ya kufunga pistoni kwenye silinda.
Omba mafuta mapya kwenye nyuso zote za pistoni - usikose pini ya pistoni na kuzaa kwa fimbo ya kuunganisha.
Kumbuka mwelekeo wa ufungaji wa pistoni (alama za ufungaji kwenye pistoni ya juu na mfuko wa valve).
Safisha bomba la silinda tena na kitambaa na upake mafuta ya injini kwenye uso wake.
Angalia mkanda wa kubakiza pete ya pistoni kwa uharibifu au dents, zirekebishe ikiwa zipo au ubadilishe zana.
Wakati wa kufunga pistoni, hakikisha kwamba bendi ya kupanda au sleeve ya mkutano wa tapered lazima uongo kwa usawa kwenye ndege ya kichwa cha silinda.
Kamwe usiweke pistoni kwenye injini bila chombo cha ufungaji (hatari ya kuumia, hatari ya kuvunjika kwa pete).
Usitumie nguvu nyingi wakati wa kufunga pistoni. Ikiwa pistoni haitelezi kwenye silinda, angalia kila wakati bendi ya kubaki. Usiweke kamwe ufunguzi wa bendi ya kubakiza katika nafasi sawa na mwisho wa wazi wa pete ya pistoni.
Ikiwa nyundo inahitajika kwa ajili ya ufungaji, tumia tu uzito wa nyundo juu ya pistoni. Kamwe usitumie nyundo kuweka pistoni kwenye silinda. Hata ikiwa pete ya pistoni haivunjika wakati wa ufungaji, itainama na haitaweza kufanya kazi yake kikamilifu baadaye wakati injini inafanya kazi.
Ufungaji wa kulazimishwa hautaharibu tu pete za pistoni, lakini pia pistoni. Hii hutokea hasa kwenye injini za petroli. Sehemu za juu za pistoni na pete za pistoni hutua kwenye injini za petroli ni nyembamba sana na zinaweza kuvunjika kwa urahisi zinapogongwa. Hii inasababisha kupoteza nguvu na kazi ya ukarabati wa gharama kubwa.
Baada ya kufunga pistoni, epuka vumbi na mchanga kuingia kwenye silinda. Ikiwa ni lazima, ingiza kitambaa safi ndani ya shimo ili kuepuka mzigo wa uchafu. Hasa wakati wa kufanya kazi katika mazingira ya vumbi na / au katika hewa ya wazi.
Kielelezo cha 1: Chamfer kubwa sana kwenye bomba la silinda - pete ya pistoni hutoka inapowekwa kati ya bendi ya pete ya pistoni na silinda, na vijiti vya pistoni.
Mchoro wa 2: Chamfer ndogo kwenye silinda - pete ya pistoni inateleza kupitia pengo
Piston Mercedes Benz M278 V8 4.7T STD A2780302317
Piston Audi C6 BDW 2.4L V6 STD 06E107065AD (
