Précautions pour l'installation du piston dans l'alésage du cylindre
Si aucune réparation n'a été effectuée lors de la révision, les surfaces d'étanchéité du bloc moteur doivent être soigneusement nettoyées.
Si nécessaire, retirez soigneusement les résidus d’huile et de liquide de refroidissement de tous les trous filetés.
Tout nettoyage doit être effectué avant d’installer le piston dans le cylindre.
Appliquez de l'huile neuve sur toutes les surfaces du piston - ne manquez pas l'axe du piston et le palier de la bielle.
Notez le sens d'installation du piston (marques d'installation sur le dessus du piston et la poche de la soupape).
Nettoyez à nouveau l'alésage du cylindre avec un chiffon et appliquez de l'huile moteur sur sa surface.
Vérifiez que la bande de retenue du segment de piston n'est pas endommagée ou bosselée, corrigez-les si elles sont présentes ou remplacez l'outil.
Lors du montage du piston, veillez à ce que la bande de montage ou le manchon de montage conique soit placé horizontalement sur le plan de la culasse.
Ne jamais installer le piston dans le moteur sans l'outil d'installation (risque de blessure, risque de rupture de segment).
Ne forcez pas excessivement lors de l'installation du piston. Si le piston ne glisse pas dans le cylindre, vérifiez toujours la bande de retenue. Ne placez jamais l'ouverture de la bande de retenue au même endroit que l'extrémité ouverte du segment de piston.
Si l'installation nécessite un marteau, utilisez-le uniquement sur le dessus du piston. N'utilisez jamais de marteau pour enfoncer le piston dans le cylindre. Même si le segment ne se casse pas lors de l'installation, il se déformera et ne pourra plus remplir pleinement sa fonction ultérieurement, moteur en marche.
Une installation forcée endommagera non seulement les segments, mais aussi le piston lui-même. Cela se produit particulièrement sur les moteurs à essence. Les surfaces supérieures et les surfaces des segments des moteurs à essence sont très fines et peuvent se briser facilement en cas de choc. Cela entraîne une perte de puissance et des réparations coûteuses.
Après l'installation du piston, évitez toute pénétration de poussière et de sable dans le cylindre. Si nécessaire, insérez un chiffon propre dans l'orifice pour éviter toute accumulation de saleté. Surtout en cas de travail dans des environnements poussiéreux et/ou à l'air libre.
Figure 1 : Chanfrein trop grand sur l'alésage du cylindre - le segment de piston sort lorsqu'il est installé entre la bande de segment de piston et le cylindre, et le piston se coince.
Figure 2 : Petit chanfrein sur l'alésage du cylindre ; le segment de piston glisse à travers l'espace
Piston Mercedes Benz M278 V8 4.7T STD A2780302317
Piston Audi C6 BDW 2.4L V6 STD 06E107065AD (
