Causes de fuite d'huile sur le carter de distribution côté Volkswagen EA888
1. Fuite d'huile au bord du couvercle latéral
Ce type de fuite d'huile est dû à une application inégale de la colle lors de l'installation (des rainures sont présentes autour du couvercle, nécessitant l'utilisation d'un produit d'étanchéité pour les répartir uniformément). Il est également possible que la procédure de serrage des boulons ne soit pas respectée, ce qui entraîne une force de serrage inégale pour chaque boulon et, par conséquent, une force d'étanchéité inégale.
2. Fuite d'huile au niveau du joint d'huile
Le joint d'huile avant courbé EA888 utilise du PTFE comme lèvre d'étanchéité, le matériau actuellement le plus performant pour les joints d'huile. Cependant, de nombreuses précautions doivent être prises lors du montage, faute de quoi une mauvaise installation peut entraîner des fuites d'huile.
Nous allons maintenant vous présenter comment installer correctement le couvercle latéral de distribution.
Points principaux pour l'installation du couvercle latéral de la chambre principale
1. Tout d’abord, nettoyez la zone d’installation du couvercle avant du vilebrequin ;
2. Essuyez l’huile et les autres taches ;
3. Assurez-vous que le joint est en bon état ;
4. Le point le plus important : lors de l'installation du joint d'huile PTFE, le vilebrequin doit être sec et exempt d'huile, de graisse et d'autres impuretés ;
5. Afin d'optimiser les performances du joint d'étanchéité en PTFE, nous vous recommandons fortement de ne pas démarrer le véhicule immédiatement après l'installation du capot avant. Vous pourrez l'utiliser normalement après 4 heures.
Utilisez du mastic et appliquez-le uniquement aux endroits indiqués sur l'image :
Serrez les boulons du couvercle dans l'ordre indiqué sur la figure et maintenez le couple de serrage à 8 Nm. Après avoir entendu un clic, utilisez l'angle de couple pour le faire pivoter de 45° supplémentaires.
moteur EA888
