EA888 timing side cover တပ်ဆင်ခြင်းအချက်များ

Volkswagen EA888 ၏ အချိန်ပိုင်းအဖုံးတွင် ဆီယိုစိမ့်မှု အကြောင်းရင်းများ

1. ဘေးအဖုံးအနားတွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။

ဤအမျိုးအစား ဆီယိုစိမ့်မှုသည် တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ကော်ကို မညီမညာ အသုံးချခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရခြင်းဖြစ်သည် (အဖုံးတစ်ဝိုက်တွင် အချို့သော အပေါက်များ ရှိပြီး အဆိုပါ grooves များကို အညီအမျှ လိမ်းရန် လိုအပ်သည်)။ နောက်ဖြစ်နိုင်ချေတစ်ခုကတော့ bolts တွေကို တင်းကျပ်တဲ့အခါ OEM က သဘောတူထားတဲ့ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို မလိုက်နာဘဲ၊ bolt တစ်ခုချင်းစီရဲ့ မညီမညာတင်းကြပ်တဲ့ တွန်းအားကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး မညီညာတဲ့ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းအားကို ဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။

2. ဆီတံဆိပ်တွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။

EA888 ကွေးညွတ်ထားသော ရှေ့ဆီတံဆိပ်သည် PTFE ကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ၎င်းသည် လက်ရှိ ဆီတံဆိပ်များအတွက် အကောင်းဆုံးပစ္စည်းဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ကြိုတင်သတိထားချက်များစွာရှိပါသည်၊ မဟုတ်ပါက တပ်ဆင်မှုမှားယွင်းခြင်းကြောင့် ဆီယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။

ယခုတွင် Timing side cover ကို မည်ကဲ့သို့ မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ရမည်ကို မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။

ပင်မခန်း၏ ဘေးဘက်အဖုံးကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် အဓိကအချက်များ

1.ပထမဦးစွာ၊ crankshaft ရှေ့အဖုံးတပ်ဆင်ခြင်းဧရိယာကိုသန့်ရှင်းပါ။

2.ဆီနှင့်အခြားအစွန်းအထင်းများကိုဖယ်ရှား;

3.တံဆိပ်သည် အခြေအနေကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာပါစေ။

4.အရေးကြီးဆုံးအချက်- PTFE ဆီတံဆိပ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ crankshaft သည် ခြောက်သွေ့ပြီး ဆီ၊ ဆီနှင့် အခြားအညစ်အကြေးများ ကင်းစင်ရပါမည်။

5. PTFE ဆီတံဆိပ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက်၊ ရှေ့ကာဗာကို တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့် ချက်ချင်းပင် မော်တော်ယာဥ်ကို စတင်ခြင်းမပြုရန် ကျွန်ုပ်တို့ အလေးအနက် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ 4 နာရီကြာပြီးနောက် ပုံမှန်အတိုင်းအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

ပုံတွင်ပြထားသည့်နေရာများတွင်သာ sealant ကိုသုံးပါ-

ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ကာဗာဘောများကို တင်းကျပ်ပြီး bolt torque ကို 8 Nm အထိ ထိန်းချုပ်ပါ။ ကလစ်တစ်ခုကြားပြီးနောက်၊ ၎င်းကိုနောက်ထပ် 45° လှည့်ရန် torque angle ကိုသုံးပါ။

EA888 အင်ဂျင်