Przyczyny wycieku oleju na pokrywie rozrządu Volkswagen EA888
1. Wyciek oleju na krawędzi osłony bocznej
Ten rodzaj wycieku oleju jest spowodowany nierównomiernym nałożeniem kleju podczas instalacji (wokół pokrywy znajdują się rowki, a do równomiernego nałożenia tych rowków należy użyć uszczelniacza). Inną możliwością jest to, że podczas dokręcania śrub nie przestrzega się procedury uzgodnionej przez producenta OEM, co skutkuje nierównomierną siłą dokręcania każdej śruby, a tym samym nierównomierną siłą uszczelniającą.
2. Wyciek oleju przy uszczelce olejowej
Zakrzywiony przedni uszczelniacz olejowy EA888 wykorzystuje PTFE jako wargę uszczelniającą, która jest obecnie najlepszym materiałem do uszczelniaczy olejowych. Jednak podczas procesu montażu należy zachować wiele środków ostrożności, w przeciwnym razie bardzo łatwo jest spowodować wyciek oleju z powodu nieprawidłowego montażu.
Teraz pokażemy Ci jak prawidłowo zamontować osłonę rozrządu.
Główne punkty montażu osłony bocznej komory głównej
1. Najpierw wyczyść miejsce montażu przedniej pokrywy wału korbowego;
2. Wytrzyj olej i inne plamy;
3. Upewnij się, że uszczelka jest w dobrym stanie;
4. Najważniejszy punkt: podczas montażu uszczelki olejowej PTFE wał korbowy musi być suchy i wolny od oleju, smaru i innych zanieczyszczeń;
5. Aby lepiej wykorzystać wydajność uszczelki olejowej PTFE, zdecydowanie zalecamy, aby nie uruchamiać pojazdu bezpośrednio po zamontowaniu przedniej pokrywy. Można jej normalnie używać po 4 godzinach.
Użyj uszczelniacza i nałóż go tylko w miejscach pokazanych na rysunku:
Dokręć śruby pokrywy w kolejności pokazanej na rysunku i kontroluj moment dokręcania śrub do 8 Nm. Po usłyszeniu kliknięcia użyj kąta momentu obrotowego, aby obrócić go o kolejne 45°.
Silnik EA888
